将于2023年正式上市 合创A06正式上市

东风标致408X路试谍照 将于2023年正式上市

日前，我们从相关渠道获得了东风标致408X路试谍照，该车采用了融合轿车和SUV元素的跨界车造型，具有极强的运动感和时尚感，国产版车型有望于近期亮相，将于2023年正式上市。

东风标致408X首先在今年6月于海外市场全球首发，命名为“408”，采用与雪铁龙凡尔赛C5 X拥有相近的设计理念，跨界设计为它带来了更强的运动感，不久前亮相全新皇冠SportCross也有着相似的设计理念。

车身尺寸方面，标致408X长宽高分别为4687/1859/1478毫米，轴距2787毫米。对比雪铁龙凡尔赛C5 X来看，轴距长度接近，但是车身长度与标致408轿车接近，是一款身材介于紧凑型车和中型车之间的产品。

内饰设计方面，标致408X带来了更加前卫并充满时尚感的设计，拥有新样式的方向盘，全液晶仪表盘以及中央触控屏，空调控制区看起来保留了实体按钮，提升使用便利性，传统的换挡杆变成了标致最新样式的小型拨杆，非常节省空间，车内将会搭载FOCAL音响系统。

动力系统方面，作为参考，海外标致408X将会推出两种功率不同的1.6T插混动力系统，全部匹配8挡自动变速箱，拥有功率81千瓦的电动机，不同之处是1.6T发动机功率分别为180马力和225马力。

此外，海外标致408X还将推出1.2T三缸发动机车型，功率130马力，扭矩230牛·米，匹配8挡自动变速箱。目前已知的所有车型，都是前轮驱动，预计408X将不再提供柴油版车型，可能还会推出纯电动车型。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，东风标致品牌热度排名第55位。如需更多数据，请到寻车App查看。

合创A06正式上市 指导价17.98万元起

12月3日，合创汽车旗下中型纯电轿跑合创A06正式上市，售价17.98万元起，共推出三个版本，前驱550A、630C以及四驱Performance版。

新车亮点

合创A06基于合创H-GEA纯电专属架构打造，全车高强度钢占比超过65%，热成型钢比例超过20%，轴荷比达到50：50。

在造型方面，A06基于矢量美学设计理念开发，整体风格比较犀利且有运动感。

L型前大灯与封闭式中网结合使得前脸看起来简洁而又时尚，四驱performance版本的头灯还配备了可编程灯语的功能。

A06采用了溜背式的车身设计，风阻系数达到了0.217Cd，属于同级拔尖的水准，新车长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距2850mm。

车尾的造型同样很简洁，圆润的尾部中央加入了一条平直的贯穿式尾灯，点亮后很有辨识度；下方保险杠采用亮黑配色，看上去具有不错的层次感。

合创A06的采用了环抱式的内饰设计，橙黑色的配色比较讨年轻人的喜欢，而且大面积覆盖了皮质包裹，整体质感不错，而且车内尽可能减少了物理按键的配置，仅在方向盘上配备了控制巡航和多媒体的按键。

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而在车机方面，全系搭载高通骁龙8155芯片，可以实现3s开机，并配备HI-OS车机系统，智慧语音助手“小智”可以毫秒级响应；还能根据地域、时间、天气、用户的喜好等大数据以及传感器的协同，让车机UI 界面伴随场景的变化而变化。

10.25英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控屏作为全系标配，可以实现联动，而功能方面也比较齐全，全系标配ACC自适应巡航、自动远近光灯、车道保持、前排电动座椅调节、双区自动空调、手机无线充电等，唯一不足点在于全系的方向盘只支持上下调节。

而在空间方面，合创A06的表现并没有特别出色，180cm的体验者在前排调整好驾驶姿势后坐到后排，头部空间和腿部空间都比较局促。

动力方面，合创A06共有三种动力版本和两种驱动行驶，前驱单电机版本为550A和630C，而四驱版为前后双电机。

其中550A搭载135kW的电机，搭配63kWh的电池可以实现550km的CLTC续航，630C搭载160kW的电机，搭配71kWh的电池可以实现630km的CLTC续航。四驱版本则是在630C的基础上增加了180kW的后电机，百公里加速达到3.7s，CLTC续航里程为560km。

竞品分析

比亚迪海豹 售价：20.98-28.68万元

深蓝SL03 售价：16.89-21.59万元

小鹏P7 售价23.99-28.59万元

合创A06所在的中型轿跑市场其实面临很大的竞争压力，以目前的售价来看，长安深蓝SL03和比亚迪海豹将成为其最大的竞争对手，而且他们两者均为后驱布局，在驾驶乐趣上或比合创A06更具乐趣。而且更高级别的零跑C01、极狐阿尔法S和比亚迪汉也有低价位的车型，这些成熟的产品或是合创A06的销量上升的拦路虎。

根据寻车App“热度榜”数据显示，合创位于新能源品牌榜第47位。如需更多数据，请到寻车App查看。