一汽丰田ALLION静态解读 试驾一汽

集众长于一身 一汽丰田ALLION静态解读

寻车原创 一款丰田品牌的新车型，绝不却少关注，而在于关注的人群中，会有极大比例最终会转化成车主，这是以丰田为代表的日系车型的普遍特点。因为性价比、好口碑以及高保值率，正是现阶段消费者购车的重要参考指标。

如果你正在寻觅一台丰田的家用轿车，不满足于卡罗拉，又觉得亚洲龙尺寸太大价格也高的话，那么这台车值得你好好研究一番。早有传言，在广州车展中，新车型将会正式亮相，而在我们在探馆过程中，前方同事凑巧拍到了这台“神秘”新车，名字相信少部分人也有所耳闻，一汽丰田ALLION。

ALLION，实际上是一款日本市场在售的紧凑型轿车，售价换算成人民币大约在12.5-16万之间。Allion车长4590mm、轴距2700mm，全系共有1.5L和1.8L两款发动机，均搭配CVT变速箱，其中1.8L高配车型为四轮驱动。

在发布会上，ALLION被多次强调它的内涵：All in one，意思集所有优势于一身。

不过Allin的意思相比大家都了解，所以从另一方面来看，这也像是一汽丰田的一次All in，他们对于这台车型寄予了相当大的期望。

ALLION的身世故事其实与亚洲龙有些雷同，而不同的是，ALLION是在中国完成设计、制造和测试的全部工作。车型开发负责人，算是个深谙中国用车之道的日本工程师。可以说这是丰田，为中国市场连身定制的车型。所以，它的车内空间，特别是后排空间的表现可想而知。

这是又一款诞生于TNGA架构的车型，但单就车头的设计语言来看，你很难将它与国内市场在售的丰田车划归为同一家族风格，我们姑且称之为新的设计语言吧。不知你有没有这样的感觉，ALLION的倒梯形中网与格栅的样式，与前一代凯美瑞颇为神似。

较短的车头与车尾，以及光滑、没有经过折线处理的侧门版，能够找到卡罗拉的影子。而车窗的设计，特别是C柱的角度更锐三角窗，倒是有一些亚洲龙的韵味。根据目前已知的消息，ALLION的轴距为2750mm，相较于卡罗拉延长了50mm。而对比主要竞品速腾（2731mm）来看，Allion的空间，特别是后排空间还是具有一定的优势。

尾部的设计值得细细品味，首先是车灯的造型，酷似字母“L”的形状与卡罗拉如出一辙。而连接卡罗拉尾灯的镀铬装饰，在ALLION身上替换为红色，并且镶嵌了ALLION这6个字母，这又与亚洲龙极为相符。

展车装配了4支18英寸轮圈，样式与亚洲龙（2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版）基本一致，而后者的颜色为熏黑。虽然轮圈的尺寸算不上大，但放到这个级别的车型中，就显得格外提气，整车则更具高级感。不过，相信这是顶配车型才会拥有的配置，不知搭配了17甚至16英寸轮圈的中底配ALLION，还能否有这样的视觉效果。

ALLION搭载了与亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。此次官方并未公布这款发动机的具体动力参数，单它的热效率达到了40%。另外，这款名为DS－CVT的变速箱，也是世界上第一款搭载起步齿轮的CVT。

ALLION的出现，填补了一汽丰田车型矩阵中长达6年的空缺，而这一市场一直被速腾牢牢占据着，不得不说ALLION来得的确稍晚了一些。不过对于消费者来说，这无疑是一件好事，相信很多准备持币待购的消费者，都是徘徊在亚洲龙和卡罗拉之间无法抉择，只得转投其它品牌车型。当然，也别忘了ALLION的姊妹车型凌尚，也是一个不错的选择。

乐生活 趣改变 试驾一汽-大众全新宝来

　　【编者按】对于宝来，相信很多人都不陌生。事实上，很多国人对高级家轿的第一印象也源于宝来。

　　它，曾经是“驾驶者之车”，为万千中国消费者带来了媲美轿跑的驾驭快感；它，曾经以“向上人生路”为宣言，带动了一大批既追逐梦想，又热爱家庭，既注重品质驾控，又追求均衡实用的消费者的忠诚伴侣；它，曾经因“时刻趣动生活”而自豪，引领众多热爱生活的年轻家庭，驶入幸福自信的人生新旅程；它，一次又一次刷新中国高品质A级家轿的标杆。

　　今天，伴随着中国市场的不断变化和用户消费的持续升级，全新宝来蕴势新生，很多改变甚至是革命性的。而我，也带着对这款始终引领时代潮流的经典家轿的无限期待，再次踏上了试驾之旅。

　　当飞机在海口的上空盘旋时，透过悬窗看到是一抹又一抹扣人心弦的绿色，我的心一下子“面朝大海 春暖开花”。试驾之前的一夜是全新宝来上市发布会，与多数新车发布活动中喋喋不休的讲话截然不同，全新宝来上市发布会，被一汽-大众打造成了一个璀璨闪耀、高潮迭起的大型互动Party，我们这些见惯了新车发布会的媒体们不禁感慨：2016一汽-大众的“发轫”之年果然有新的气象。

一场璀璨的3D视觉盛宴

　　在大量先进声光电和炫酷的全息影像技术支持下，“老炮儿”冯小刚的电影公社被打造成了活力四射的“趣动之城”。当晚，全新宝来共发布了1.6L和1.4T两个排量共8款车型的市场指导价，价格区间涵盖10.78-15.38万元，低于之前宣布的预售价，而对于全面提升的全新宝来，售价当属厚道。

全新宝来上市发布会，公布售价区间10.78-15.38万元

　　带着前一晚的梦幻、趣味。3月21日早晨，琼州海峡的海面波澜壮阔，在宛如大鹏展翅的海南国际会展中心前，我们的全新宝来试驾之旅正式启动。此前我已经在很多网站上看过关于全新宝来的图片，因此对于它的外观设计早已了然于胸，但当亲身站在它面前时，它还是给我带来了极大的视觉冲击力。

全新宝来在南国的阳光映照下熠熠生辉，静待驾驭

　　在全新宝来的身上，我们可以明显地看到它在延续大众家族式脸谱的基础上，采用了更加年轻、精致的全新设计语言，借用一位媒体的话就是“曾经最好认的大众车，突然被注入一股鲜活的力量，周身上下都流淌着一种炙热的‘突破’感，就像海口盛开的木棉花一样，洋溢着一股勃勃向上的青春活力。”

　　富有冲击力的前脸与其他大众车型相比，既有唇齿相依的血缘流淌，又有着自己十分鲜明的性格特征。三条层次分明的镀铬亮条，将上格栅和前大灯紧密融合为一体，中间一条如刀锋般的犀利银色线条贯穿左右，更增神韵，配合加大的格栅面积、时尚全新前大灯、引擎盖上四条劲道十足向上发射的特征线，共同勾勒出立体而富有张力的“X”型前脸。

全新宝来每个线条都流动着时尚、高档的质感

　　转至侧面，其采用的缩短前悬、加长后悬的设计风格，使整车在视觉上更显修长，运动型轿车的姿态跃然而出。两条平直的“双肩线”贯穿整个侧立面，一条前后贯穿的镀铬裙边线，恰到好处的点缀其间，将侧面车身勾勒的层次分明；而立体精致的“V”型车尾设计与前脸遥相呼应，并与“e”型LED尾灯自然衔接，更显活力与奔放，散发出青春洋溢的气息。

耳目一新的内饰，更加精致、质感寻车网

　　坐入车内，质感与温馨感瞬间爆棚。与此同时，映入我眼帘的是耳目一新的整体氛围。大众经典“少即是多”的设计理念再次得到了升华，并融入了更多细腻柔和的元素，使新车内饰看起来更加精致。纯净的高亮黑面板与精美的镀铬装饰条被巧妙地应用于各个细节，黑与亮成对出现，面与线精确结合，将干净明快气息与典雅时尚风格完美交汇，让内饰的高价值感观堪比豪华车，恍然之间仿佛置身在“豪车”的座舱里。

当坐在第二排时，无论腿部、头部空间统统“升高了一个级别”

　　全新宝来车内乘坐空间足足比现款大了20mm，当坐在第二排时，无论腿部还是头部空间，统统“升高了一个级别”，再结合后排座椅靠背4/6折叠，490L的超大行李厢空间，完全可以满足年轻家庭多面生活需求。

　　在座椅的材质用料上，全新宝来采用了高级绒布材质，并搭配高级打孔真皮，全面提升舒适性与档次感，坐在上面，一股惬意感油然而生。而采用大众最新MQB风格的多功能运动真皮方向盘，握感细腻，操作便利，加之鹦鹉头式换挡杆球头，一下子就让我燃起了马上想要驾驭的冲动。

　　轻踩油门，放飞心灵正式开启。驾驶着全新宝来驰骋在海滨大道上，一边听着《功夫熊猫3》主题曲Try，一边领略着海口西海岸的椰风海韵，脚沐细幼白沙，心享趣动时光，生活，就应该这么多彩。从海南国际会展中心出发，顶着蓝天，伴着海风，途径海口西海岸的绵延的椰林景观带，换“芯”而生的全新宝来给我留下了深刻的印象。

　　“明明可以靠颜值，却偏偏要比拼实力。”用这句时下流行的俏皮话来形容全新宝来，一点也不为过。“它不仅仅有着焕然一新、让人一见钟情的外观，更有着一颗强大的心脏，”坐在我身旁的随车陪驾详细而认真的介绍到，“它采用了大众最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。”

　　而我试驾的是一台1.4TSI发动机的车型，其最大功率达到96kw(131马力)，能够在1400转/分时爆发出225N?m的最大扭矩。与之匹配的7速DSG双离合手自一体变速箱堪称完美，既不会牺牲行驶中的舒适性，又让驾驶者纵享驾驶乐趣，尤其是在海南这样不设收费站的地区，行驶时换挡顿挫几乎无法觉察。

　　驾车行驶在环岛高速时，“TSI+DSG”黄金动力组合的优势开始显现出来。当我挂入“S”挡，此时的动力就像运动时的血液一样，源源流淌，激情四溢，完全没有了“D”挡时那种较肉的感觉，换挡过程毫无拖泥带水。而当切换到手动模式时，显示屏上瞬间即显示了升降档的标识，让我这颗开惯了手动档的不安分之心可以无忧无虑享受操控乐趣。

挂入“S”挡，升级版“TSI+DSG”随心随意、车随心动

　　全新宝来车头对方向盘的反应敏捷，操控精准，即使激烈驾驶和跑高速时，车身依然没有发飘的感觉，反应仍然很稳健。而在过弯和出弯时，全新宝来则干净利索，不仅没有丝毫侧滑的感觉，并且方向非常精准，这种清晰的路感反馈与精准扎实的地盘让我充分享受“人车合一”的驾驭乐趣。

全新宝来软硬适度的悬架系统，很好地过滤了轻微颠簸

　　行驶在海南野生动植物园中，周围是莽莽的林海，随时会有珍禽异兽不期而遇，而这也让我们的神经紧绷。不过好在全新宝来全系标配了集ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多项功能的全新ESP系统，在紧急变道躲避路上的动物时，ESP能主动感知到车辆有转向过度倾向，并及时主动干预，纠正行驶轨迹。而堪比B级车标准的大尺寸刹车盘，让我不至于因忘情于欣赏动物而撞到前车。

　　原始崎岖的土路，很好的检验了全新宝来软硬适度的悬架系统，过滤了道路上轻微颠簸。值得一提的是，其全系标配的电子助力转向（EPS）系统，让日常驾驶更为轻松灵活，尤其对于女性驾驶者更为实用便捷。

全系标配29项主动安全装备和23项被动安全装备

　　伴随着悠扬的音乐旋律，驾驶着全新宝来一路驰骋，忽而椰林青翠，忽而木棉开花，忽而高楼林立，忽而骑楼沧桑，纵情于热带旖旎的风光，如此自得其乐的惬意之享，在于美丽的海口，更要记在我的趣动座驾全新宝来身上。

　　作为A级家轿的引领者，又怎能没有更加先进的智能配置呢？无钥匙进入和一键启动系统带来的不仅是便利，更是对车主的关爱和用心，定速巡航、电动折叠外后视镜、座椅加热、Clean Air PM 2.5空气滤芯、电子恒温空调，以及多点触摸5.0英寸多媒体娱乐系统等，这些普遍应用在更高级别车型上的诸多科技配置，无一例外都出现在了这款新车上，也让全新宝来在我心中加分颇多。

诸多科技配置，无一例外都出现在了这款新车上

　　红霞满天的海岸，软绵无垠的白沙，纤尘不染的街道，青翠欲滴的树木，被海风撩起的发丝……带着恋恋不舍的心情，我们完成了这次的试驾之旅。尽管此次与全新宝来的亲密接触稍微短暂，但它卓越的品质以及鲜明的个性还是给我留下了极为深刻的印象。

全新宝来与你共同享受惬意的驾乘时光，共同体验快乐的美好生活

　　“海到天边天作岸，山登绝顶我为峰”，作为一款不断超越自我的德系高品质家轿，无论在颜值爆表的设计，还是兼具驾驶乐趣与超低油耗的动力，全新宝来都足以让人“乐生活 趣改变”。