2023-08-12 08:10:20 | 寻车网
单看帝豪GS的外观设计,绝对不会相信这是一台10万以内的小车,频频霸占自主品牌销量前十的榜单。靓丽的外观设计、佛系的操控和动力,只能说够用,但10万级别帝豪GS的配置以及设计第一梯队要妥的没毛病。
优点:
造型第一生产力
帝豪GS深刻印证了外观就是第一生产力的箴言。饱满的外观以及具有俯冲运动感的线条,让这台车既有运动感,但同时又不会大激进,防止消费者对于硬朗线条的设计产生审美疲劳。
乘坐空间不错,座椅舒适。
尽管帝豪GS定位于紧凑级车型,但是相比丰满的造型以及不错的内饰设计,为GS带来了很宽裕的车内使用空间,这点与高尔未非常相像,都是通过增加车内空间使用率来提高使用舒适性。此外GS的座椅非常厚实。一屁股下去包裹性以及柔软度都很优秀。
隔音优秀,同级少有对手
吉利NVH控制在自主品牌中应该算的上是龙头,GS车内的噪音控制非常不错。但是因为原厂配备的轮胎水平不高,一张烂牌毁了一副好牌,高速行驶噪音比较明显。
发动机输出平顺
帝豪GS配备的1.8L以及1.4T发动机输出都比较平顺,动力水准都是刚刚够用,甚至红绿灯会有些肉,但这两台发动机城市行驶表现都比较平顺。
缺点:
后备箱空间局促
既然车内的乘坐空间一台紧凑级车已经做到了优秀,那有舍必有得,后备箱空间真的有些局促,基本三个13寸行李箱就会占满空间。
油门踏板刹车踏板调教欠佳
帝豪GS犯了早期自主品牌车型都会犯的错误,那就是油门踏板以及刹车踏板调教不线性,往往需要时间适应,往严重了说,就是这台车刹车疲软,油门反馈迟钝,对于新手来说非常难上手。
换挡体验拉低了整体动力体验
不得不说短板直接影响了一台车的体验,帝豪本身发动机动力平顺一流。但因为变速箱在档位切换过程中存在一定的顿挫,直接影响了平顺性表现。
油耗偏高
GS自重在同级车中算是比较本分的,加上两款发动机本身技术相对老旧,虽然动力不咋样刚刚够用的水平,但油耗已经达到城市工祝百公里9L左右。
买车缘由:不怕大家笑话,我之前的车牌过于粗鄙,所以一直心有不甘,想换车牌。奈何之前政策局限,想换牌只能通过过户的形式,那样一来,车不仅成了二手车,贬了值(虽然不是啥好车)而且保险还得从头交,花钱多了,这是最重要的。
但是党和国家与时俱进,2019年6月1日起,个人名下的两辆车,只要登记类型一样,就可以申请互换车牌号。这正是我想要的!
所以我此时正需要一辆经济实惠的小车归入我的名下,达到我猥琐的目的。
选车过程:我家住在县城边界,俗称城乡结合部。当时附近刚开了个机动车检测中心,随之而来的 是各种二手车交易市场、车险超市。
一个周末,我无聊骑自行车逛逛二手车市场,本打算问老板最便宜的是哪一辆,在几辆小车里,发现一辆自由舰。
车辆信息:
这是一辆2011款的吉利自由舰,首次注册时间是2010年12月,有交强险,让我意外的是还有100万的第三者商业险。均次年6月到期。
车群里的自由舰
讲到这车,延伸一下。小时候家里做生意,我爸有辆东风小康面包车,兼顾家用和拉货。而我叔有辆自由舰。那时总觉得轿车比面包车豪华,现在才知道两辆车价格差不多。。。时隔多年,老爹早已经换车,我又是比较讲情怀的人,正好这家有辆老爸当年同款的东风小康,最早我相中那车,可惜车况太差,放弃了。
言归正传,仔细看了看车的各方面,和老板咨询好了价格,便没去其他家再看,回家把想法告知了老爸,本以为他会反对,没想到他比我还热情,开车又带我过去,一下便相中了这车。
上车体验:上车打火,这车虽然年岁老了些,但是能很顺利的点火,起码电瓶是很好的。换挡之间没有低档车的顿挫感,方向盘不大,转起来感觉很轻。同时问题也有,车内异响问题不少,毕竟老车了,可以理解。还有就是方向盘打到底以后,会有哧哧的声音,可能是皮带问题或齿轮问题。再有就是上任车主是老烟民,车里四处弥漫着烟味。作为不抽烟的90后好青年,表示这种味道受不了。
但是并不妨碍我买下它,因为我初衷很简单,车便宜,能开,能过户。毕竟只是为了换牌。
偷拍老爹(车内)和老板(车外)交流
之后很顺利的交钱,过户。
来到新家
过完户当天下午给拍了一张美照,当时不知道怎么的。内心无比兴奋。比当年买我那新车还开心。
挂完拍照,经过漫长的一周的等待,我和老爹一人一辆车开去车管所办理了互换车牌。这辆车最初的使命结束了。按照原计划我就将这车再转手了,但是我老妈还有老婆反对,说这车小巧灵活的,还这么全的保险,正好练手用。
既然需要他,那就留下吧,但是强迫症驱使我,这车想留下就必须经过大清理。
那是一个冬日的下午,我提了一桶温水,在家门口将车内原先的座套和脚垫都拿出来扔了,毕竟烟味已经深入骨髓了。然后把车内擦的干干净净,地板的污垢也清理干净,用吸尘器吸干。完毕后把我某宝25块买的全套脚垫铺上,再把从丈母娘的小赛欧那里搜刮来坐套给套上(竟然挺合适的)。
前排座套脏不可看
拆下来扔掉
(原车的座套和脚垫已经拿下来扔了,好毫不夸张,烟灰随处可见,味道呛人) 寻车网
拆掉后排座椅精吸
堪称战损级
后排情况也好不到哪里去,直接把后座椅拿下来了,便于清理。网上帖子都说二手车买回来到处翻翻能有硬币或再来一瓶的瓶盖之类的,反正我没见。
看下成果
赛欧的座套
全新的脚垫也安排上
这价位带着导航还有倒车影像
不得不说,小赛欧的座套还真合适
白天效果
后45°定妆照
45°定妆照
车辆简单整备以后,一直作为家里一台备用车的角色,我和老爸谁想开了就开一开,特别是我老爸,总是嫌他的雅阁在县城里太费油,出门基本都是开着他,后来考虑到车牌过于粗鄙,就索性过户给老爸,换了个牌照,唉年轻时候的冲动啊,总是要还的。。。
等老婆也考出了驾照,这车便成了她人生第一辆车,开的很小心,但是没免了小磕小碰。
后来为她淘了台车况不错的雨燕,原因是她从小红书上对这款车入迷了,所以买回来改成了下图的样子,很Q,很萌。
而自由舰送给了我舅,目前仍在正常服役,可以说已超额完成了他的使命。
结尾:小时候,我和小伙伴们最喜欢撸各种玩具小车、迷你四驱车,梦想着以后属于自己的那台dream car。
随着年龄增长,来自生活工作的压力让我认清现实,稍一得空我最喜欢开车到山里,或是打开音乐,或是开窗吹风,只要看着车外面的风景,便能抚平内心那片宁静。有句话说,车子只是一个代步工具,我认为,车不仅是一个代步工具,久而久之就像家人一样默默陪伴着我们,是不管我们想去哪,都能陪着我们一起闯的值得信赖的伙伴!
朋友,你认为呢?
帝豪gs怎么样(吉利帝豪GS百车故障率多少)单看帝豪GS的外观设计,绝对不会相信这是一台10万以内的小车,频频霸占自主品牌销量前十的榜单。靓丽的外观设计、佛系的操控和动力,只能说够用,但10万级别帝豪GS的配置以及设计第一梯队要妥的没毛病。优点:造型第一生产力帝豪GS深刻印证了外观就是第一生产力的箴言。饱满的外观以及具有俯冲运动感的线条,让这台车既有运动感,但同时又不会大激进,防止消费者对于硬
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吉利帝豪是什么发动机型号帝豪gs1.8发动机评测1各项测试数据让人满意在吉利帝豪GS上市那天,我的朋友圈可是炸开了锅,评论最多的观点莫过于是性价比高。事实确是如此,7.78-10.88万元就可以买到一台颜值、配置、空间以及做工都不错的紧凑型SUV,对于那些缺乏家庭支助、刚出来工作不久的年轻人而言,吸引力不言而喻。须知道,拿着这笔钱现在在某些一线城市甚至连个厕所都买不到,要改善生活
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