老款标致408仪表时间怎么调(14年的标致308仪表时间怎么调) 款标致408油箱容量多大

老款标致408仪表时间怎么调(14年的标致308仪表时间怎么调)

法系车目前在国内市场就属于自作自受的典型，而标致408又是典型中的典型，作为A 级紧凑型车的代表车型，标致408可以说是握了一手的好牌却打的非常的烂。首先408这车综合素质是不错的，相比于别克威朗，在配置上有非常大的优势。价明显的偏高，非常的不合理，上市后又被爆出了很多问题，伤了消费者的心。

最近大饼在二手车市场里看到了一辆2014年的标致408，虽然是2014年的车但其实却是2013款的，2014年的时候标致408迎来了大换代，新款408相比于老款无论是配置、外观还是内饰都有翻天覆地的变化。对于2014年上牌的老款408来说命运绝对是悲哀的。因为相比于当年上市的新款408，老款可以说是完败。但就是这么一辆已经5年车龄的二手车，又是换代前夜的产品，车商居然报价7万在卖，大饼看到这个价格当时就无语了。

当然价格合不合适还得看产品到底怎么样，所以大饼今天就带大家来看看这辆标致408，究竟有何魅力，让车商膨胀到标价7万。

首先我们还是先来看看这辆二手408的外观。

都说法系车在设计上比较有特色，但大饼实在是无法理解这辆5年前的408究竟是玩的什么样的设计语言。前脸的进气格栅设计非常奇怪，面积小不说，造型也显得不伦不类的。其次就是发动机盖的开口明显的靠后，而logo又非常突兀的出现在上方而不是一般品牌采用的布置在前脸上。

面积硕大的车灯感觉里面安放了无数的灯泡，令人有一种密集恐惧的感觉。车尾的造型相对老说还算是比较顺眼的，但是总感觉线条不够硬朗有一种老气的感觉。

下面再进入车内看看内饰和乘坐空间的表现。

中控台的设计缺乏层次感，正上方布置了三个空调出风口不知道是神马情况，白底的仪表盘算是复古元素的设计吧，但其实视觉效果和实用性都不是很好。蛇形挡位的设计无论是挡把的造型还是握感都不是很好，方向盘的造型也是奇丑无比，但好在握感还算不是太糟糕。

第二排的乘坐空间表现中规中矩吧，和全新一代的408肯定是没得比了。原车主鲜红色的坐垫令人恶心的想要呕吐，买这车第一件事就是丢掉这恶心的红色坐垫。

此外这辆408的动力也是不得不提，1.6L自吸 4AT变速箱，对你没看错，就是4AT。

所以说这么一辆408除了车龄短一点，里程数少一点之外，无论是外形、内饰还是动力都是槽点多于优点的，最关键的一点现在2015年的408就是大换代之后的一般也就卖到7~8万，更何况法系车在二手车市场中地位非常弱势，价格虚位比较大。

对于这么个情况的408，车商还标价7万在卖，除了欺负大家不懂车之外，大饼实在想不到其他的话去形容了。

你觉得这样一辆二手的408卖7万值吗？

2022款标志308油箱什么材质 2016款标致408油箱容量多大

3月18日，标致官方正式发布了全新一代标致308车型的官图，这款车型将在2021年夏末在海外市场正式推出，那么全新标致308有那些特点，未来又将何时引入国内汽车市场呢？

作为标致品牌最为重要的车型之一，目前海外市场上在售的标致308车型是在2013年推出的，尽管其显得已经落伍很多，但在法国本土，标致308依然是2020年最为畅销的车型，并且在欧洲市场紧凑型车级别中销量排名第六。此次标致发布对了全新一代标致308车型在未来还将推出旅行版的全新标致308 SW车型，预计将在6月正式发布。

与欧洲市场上现款在售的标致308车型相比，全新标致308的车身长度增加了10mm，达到了4.36米，车内的空间更为出色一些，并且为设计人员留出了更多的设计空间，前脸采用了标致最新的家族式设计，日间行车灯的竖条从大灯两侧向下延展，形成獠牙状的造型，硕大的前格栅上有标致最新的雄狮品牌Logo，Logo后面则是自适应巡航毫米波雷达的传感器，LED大灯为全新标致308的标准配置，并可选装带有自适应远近光功能的矩阵式LED大灯。 寻车网

在车身的侧面，全新标致308采用了非常明显肌肉感造型，C柱的造型较为厚重，借鉴了标致205的经典设计，尾部的贯穿式LED灯带进一步裹紧了车尾的线条，但是底部的排气造型是伪装的。

在座舱内的设计上，全新标致308也采用了新的家族式设计，被称为“I”型座舱，整体都呈现出扁平化的风格，方向盘的上部和下部都被压扁，使得驾驶员可以很方便的观察全液晶仪表。

根据配置的不同，全新标致308还可以提供3D显示的液晶仪表。此外，中控台上配备的是10英寸的中控信息娱乐显示屏，采用新一代的信息娱乐系统，不仅屏幕为触控屏，而且底部的触控区域也非常的大，可以控制空调和座椅加热、导航等功能。

在电子换挡杆的侧面是手机无线充电区域，手动版车型的中控台下方的储物空间可能会略小一些，不过全新标致308无论前排还是后排空间都非常的充裕，轴距增加了55mm达到了2675mm，后排的腿部空间更为充裕，后备厢的容易依然在420升左右。

在驾驶辅助系统上，全新标致308具备L2级自动驾驶辅助系统，支持具有停走功能和车道保持功能的巡航控制功能，并且在2021年末期将推出支持自动改变车道可以在弯道前调整速度的L2 级自动驾驶。

在动力层面上，全新标致308基本版车型将搭载1.2升三缸汽油发动机，根据功率调教的不同可输出110马力或130马力，高功率版车型将匹配八速自动变速箱，而柴油版车型将搭载130马力的1.5升四缸发动机，分别匹配手动和自动变速箱。此外，全新标致308还将推出搭载150马力1.6升汽油发动机和81kW电动机组成的插电混动系统，系统综合输出为180马力，而GT版本的车型性能将达到225马力，系统综合扭矩为360N·m，配备12.4kWh的电池组，纯电续航里程为55公里，油箱容积为40升。

此外，全新标致308基于Stellantis集团的EMP2平台打造，在该平台上的车型还有DS 4以及即将推出的欧宝Astra，该平台既可以用于燃油动力和插电混动动力驱动，也可以应用纯电驱动，因此未来全新标致308也很有可能推出纯电动版车型。根据标致方面的产品规划，全新标致308车型将在今年9月在欧洲市场开始销售，目前价格还未公布。而目前国内现款东风标致408车型搭载的是136马力的1.2T三缸发动机和170马力的1.6T四缸发动机，全新标致308要引入国内生产的时间节点很可能在今年年末，并预计会在明年年初正式上市，动力层面上相较现款东风标致408不会有太大的变化。