308怎么样(标致308怎么样口碑) 标志307大灯是什么品牌

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308怎么样(标致308怎么样口碑)

在耀眼而多样的汽车世界中，如果您只关注一种优势，那么很容易失败。就像标致308一样，只有展现自己的优势并找到正确的切入点，汽车才能成功。车主王先生是我的同事。 120,000人提到了Peugeot308。在行驶3080公里后，车主有话要说。让他为我们详细解释汽车体验。

首先看一下标致308的外观，最令人愉悦的是外观，汽车虽然不大，但可以感觉到汽车的坚实气息，新颖而动感。外观设计非常好，包括所有雪铁龙C4，C5，C6和标致车型。前面的两个头灯就像狮子的两只眼睛。我只是为了外观而奔波，最吸引人的是臀部的尾灯。

进入标致308汽车，内饰绝对是我的最爱。中央控制是一流的计划，只要您熟悉它，驾驶员就可以方便地使用它。很好，有形的感觉是包皮。新车仍然略有味道，但是没有发现奇怪的声音。足够用于家庭使用的空间，并且储物箱有很大的空间。 168的身影说太空驾驶位置不令人信服，第二排太空还可以，还算令人满意。门的存储空间非常大，放置物品没有压力。尾箱的开口稍小，中央扶手感觉不到。

在动态体验方面，我刚刚听说法国车的控制非常好。驾驶308后，我觉得它是众所周知的。方向盘小巧，方便，准确，可靠。底盘更纹理，给人非常稳定的感觉，在城市更好的道路条件下可以满足要求。显然，制动控制不是很好，制动有点慢，反应也很慢。问她为什么说自己坐在舒适的地方，坐在舒适的汽车里感到舒适。这是个玩笑。虽然后悬架一直受到批评，但幸运的是，其训练技巧很高。隔音效果很好，如果不听广播，有时会使人困倦。木质舒适的汽车系列具有很好的乘坐性能，但个人更喜欢小宝的整体驾驶经验，并且完整性非常强。

在动力体验方面，由于女孩对动力的要求不高，因此加速仍然非常出色。 1.6L的功率就是这样，或者1.2T就不错了。提速是正常的，三档后还是很给力的。高速超车推动了油门，它平稳地行驶，我感觉不到汽车在漂移。现在有380公里（8.8公里），在以后的阶段还有待观察，希望将能耗降低到67公里。

在成本方面，指导价为106600。所讨论的折扣为5000。折扣后，裸车价格为101600。购置税为8891。保险为3193，卡为800，最终价格为114584。这个价格贵吗？一年加油约11500，保险3193，保养881，上下停车费840，洗车440元，过路费560左右，一年差不多17414，年薪8万可以负担。

的优点和缺点：

简而言之，在所有道路上的好车接连出现的情况下，一种模型只能像Peugeot 308一样通过自身定位获得更多新突破。但是，Peugeot 308既有优点也有缺点。标致308当然最令人赏心悦目的是外观，白天的行车灯很漂亮，尾灯充满愤怒，而且空间还可以，特别是后备箱，这真的非常非常底盘非常大，但豪华配置尚未浏览倒车影像。您如何看待这款无法实现的标致308？

总结一下：

整体还可以，价格已经不便宜了，电源的外观也值得这个价格，一些小细节应该改变。

90年代后，我仍然是处女座，所以我买不起。大约有100,000辆汽车。新308具有一定的面值。我一眼就爱上了我的屁股，我可以接受这笔钱。我生命中的第一辆汽车，就是它。

标志307大灯是什么品牌 标致307大灯结构图

很多人都诟病标致，落后的动力总成，同级别比较高的油耗，空间在同级别也不是很有优势。难道它就真的那么一无是处吗，并不是。 作为一个悠久的法国品牌，它在欧洲的名气，只排在大众后面，汽车工业需要的是严谨，浪漫的法国人明显就有点吃不消，所以产品力也不如大众。那么，2万多买个标致307，能带给我们的是惊喜，还是失望呢？

东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。个人一直都觉得两厢的标致车，相比起三厢的标致车，好看太多了，加了尾部，总是有点不协调的感觉。

它的内饰，很朴素，大部分材质都是硬塑料，07年的车子嘛，大部分都是这个样子。内饰设计方方正正，很规矩，那种风格总感觉稍微的模仿了它的大哥大众的内饰风格。可是小弟终归是小弟，它大哥的内饰虽然也方正，但是让人看起来还是要耐看不少的。 寻车网

标致的后排座椅也是相当的可怜，总感觉看起来比飞度还小。原车主算是比较的爱惜，虽然开了那么多年，11万公里的里程数，内饰的座椅还不算破解，保养得相当的不错了。好在它的座椅舒适性在那个时候设计得还不错，即使坐久了，也不至于太过于疲劳。

它的发动机是典型的高转发动机，也就是说，在转速的时候扭矩会显得很不够用。5MT的手动变速箱和大众的手动变速箱相比，还是存在的不小的差距。城市内，1.6的发动机推动这个重达1.3吨的小车，比较吃力，在城市里的感觉加速比较慢，容易出现抖动，一旦上了高速，超过了3000转，这台小狮子的动力才会开始活跃起来，油耗也会降低不少。

标致唯一能说得上的，也许就是它的地盘舒适性。我还是相当的佩服标致的工程师的，虽然是一台11万公里的小车，但是开起来依然沉稳，淡定，底盘的舒适性犹如当年，操控性也是没得说，过弯稳，高速不飘，容易给人安全感。

虽然标致307总是被很多人诟病，说它油耗高，空间不够大，三厢版本的它总让人觉得很不协调。但是你得看的到它的优点，那就是底盘舒适性，虽然比不上那些德系的大哥，但是一旦开上它，底盘给人的感受还是能让人满意的。只要能接受它的缺点，2万多买个标致307代步，又何尝不可呢？

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