2023-08-13 14:33:22 | 寻车网
标致307外观优雅、个性十足,它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。外形霸气不过内置的音响实在鸡肋,车主选择为爱车改装德国彩虹好声三分频的音响系统,改完之后充满德国韵味的声音,把车主迷得都不想下车了。
拆开车门可以清楚看到,里面空洞明显,原车隔音措施非常少,大量的风噪和路噪都从车门传入。
这里技师开始使用隔音止震材料粘在外车门作为第一层隔音,能够进一步加固车内的钣金,大幅度减少低频噪声。
第二层的隔音止震材料,把外界噪声通通隔绝在外面无法进入车内,同时也在门板内部形成一个类似密封箱体的空间,可以让喇叭的性能进一步发挥到极致。
再在门饰板粘贴第三层隔音材料,进一步增强隔音效果。
前声场安装的是德国彩虹好声音系列SL-C6.3三分频喇叭,中低音喇叭原位安装在车门处。
中低音喇叭采用铝纸振膜设计,音质更加明亮、通透,真实还原大量的音乐细节,是充满德国韵味的彩虹之声。
高音 中音用“8”字形的安装方式进行A柱倒模安装。高音和中音喇叭要保持相同的指向角度,在位置上也要求上下相连、成一直线。这样才保证获得非常开阔、深远的声场以及精准的声场定位。
彩虹分频器以及功放都是隐藏式安装在座椅底下。分频器能使各频段的频响变得平滑、声像相位准确,出来的声音层次分明、舒适自然。
德国彩虹SL-C6.3喇叭经过一个多小时的煲机后,声音愈发自然,富有弹性。德国彩虹的喇叭得以更好的发挥。整个音质达到很优秀的水准,音色也具有鲜明的真实感,同时也有很理想的全频段平衡度。
改装配置清单:主 机:日本先锋970/前声场:德国彩虹好声音系列SL-C6.3三分频喇叭/功放:雷贝琴 /隔 音:前门双层隔音/工 艺:A柱倒模
编辑 老史
[爱卡汽车 导购 原创]
如今,许多年轻人在初次购车时都会将目光投向合资紧凑型轿车,这个级别不仅选择众多,产品的品质和口碑也有保障。我的朋友赵四目前就有购买一辆该级别车型的打算,但面对茫茫车海,他有些举棋不定。今天,我们就来充当顾问的角色,为他选出最合适的一款车。
购车人赵四供职于一家知名传媒公司,由于公司最近换了地址,他原先以公共交通为主的出行方式被迫改变,买车的事就此提上了日程。
准车主访谈:
(1)购车预算是多少?
赵四:“毕业之后自己攒了一些钱,父母还会支持一部分,购车预算在15万左右。”
(2)用车需求有哪些? 寻车网
赵四:“买车主要是用于城市通勤,所以希望新车动力够用,油耗也不要太高。另外节假日可能会和家人朋友出去自驾游,最好配置丰富一些。”
(3)目前比较关注什么车型?
赵四:“最近一直在关注308和朗逸这两款车。308的设计很有特点,比较吸引我,动力和配置也都能满足我的需求。而朗逸是‘销量担当’,口碑一直不错,换代之后外观也比之前好看了。”
分析:通过与赵四的沟通,我们已经大致掌握了他的需求。赵四计划购入一款合资紧凑型轿车,落地价格在15万元左右,最好动力强,油耗低,配置丰富。在车型选择上,赵四比较关注308和朗逸。综合以上因素,我们就直接从他的目标——东风标致308和上汽大众朗逸入手,找出符合要求的具体车型。
308的外观和内饰设计在同级别车中独树一帜,配置上亮点颇多,动力选择也相当丰富。结合赵四的实际需求,我们推荐的第一款车型是“标致308 230THP 自动豪华版”。(除特别说明外,配图均为1.6L 自动豪华版)
换代之后,朗逸在设计风格上有所突破,还用上了更先进的MQB平台,竞争力进一步提高。结合赵四的实际需求,我们推荐的第二款车型是朗逸 1.5L 自动风尚版。(配图为1.5L 自动舒适版)
对比车型购车费用参考 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
指导价(元) | 135700 | 127900 |
购置税(元) | 11598 | 10932 |
上牌费用(元) | 500 | 500 |
车船使用税(元) | 420 | 420 |
交通事故责任强制保险(元) | 950 | 950 |
可选商业保险预估(元) | 4874 | 4728 |
总价(元) | 154042 | 145430 |
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由于308和朗逸的售价区间存在一定差距,在最终敲定的对比车型中,308为次顶配版本,而朗逸为中配版本。根据厂商指导价计算,两车的总价都在15万元左右,在赵四的预算范围内。接下来,就让我们看看308和朗逸的具体表现。
准车主介绍与购车需求浅析
由于定位相同,308和朗逸的车身尺寸数据相差不大,308的车宽和车高有优势,而朗逸的车长和轴距更长。
对比车型车身尺寸一览 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
车长(mm) | 4590 | 4670 |
车宽(mm) | 1820 | 1806 |
车高(mm) | 1488 | 1474 |
轴距(mm) | 2675 | 2688 |
轮胎规格(前后相同) | 215/55 R16 | 195/65 R15 |
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308采用标致最新家族设计语言,点阵式中网富有视觉冲击力,狮眼前大灯棱角分明,配合三段式下进气格栅,整个前脸看起来十分犀利。而车侧的腾跃式腰线、抛光轮圈,车尾的黑钻式饰板、狮爪式尾灯等同样是它的设计亮点。
朗逸的外观设计较之前有了很大突破,但依旧给人以沉稳的感觉。家族式的多横幅式进气格栅与两侧的灯组相连,拉伸了整个前脸的视觉宽度。此外,换代后朗逸的轴距加长了78mm,但它的侧面比例并没有因此失调。
308的“i-Cockpit 唯我座舱”内饰设计理念源于飞机驾驶舱,向一侧倾斜的中控布局方便驾驶者读取信息,9.7英寸中控大屏功能丰富,高位仪表盘和小巧的方向盘颇具赛车风范。
虽然朗逸的内饰仍散发着浓浓的“大众味”,但其做工用料比老款车型更加考究,各功能分区的规划布局也愈发工整合理。不过参与对比的朗逸车款并未配备中控屏幕,在科技感的体现上不及308。
小结:两款车的外观都展现了品牌最新设计理念,308更加犀利,而朗逸偏稳重,两者的风格虽不同,但都能为不同年龄段的消费者所接受。从内饰风格上来看,308的“唯我座舱”强调科技感,而朗逸则更加“老干部”一些。值得一提的是,参与对比的308车款配备有9.7英寸中控大屏,无论是尺寸还是功能丰富度都处于同级较高水平。
动力方面,参与对比的308车型搭载1.2L涡轮增压发动机,而朗逸搭载1.5L自然吸气发动机。308的最大功率为100kW(136Ps),峰值扭矩为230Nm,两项重要指标均领先对手。底盘悬挂方面,两款车的配置几乎相同,均采用前置前驱的驱动方式、承载式车身结构和前麦弗逊后扭力梁悬挂组合。
对比车型动力及底盘悬挂配置差异 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
发动机形式 | 直列三缸1.2L涡轮增压 | 直列四缸1.5L自然吸气 |
最大功率(kW/rpm) | 100/5500 | 85/6000 |
峰值扭矩(Nm/rpm) | 230/1750-3500 | 150/4000 |
工信部油耗(L/100km) | 5.2 | 5.5 |
变速箱形式 | 6挡手自一体变速箱 | 6挡手自一体变速箱 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 复合扭力梁式非独立悬挂 |
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308搭载1.2L 230THP发动机,最大功率100kW(136Ps)/5500rpm,峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm,工信部油耗为5.2L/100km。(配图为2016款 230THP 自动豪华版)
与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
朗逸搭载1.5L EA211发动机,最大功率85kW(116Ps)/6000rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm,工信部油耗为5.5L/100km。此外,两款车均配有发动机自动启/停功能。
与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
小结:通过对比可以发现,虽然308的排量小于朗逸,但涡轮增压发动机爆发出的动力更为强劲,是更符合赵四需求的选择。另外,308的工信部油耗为5.2L/100km,燃油经济性也优于朗逸。
设计及动力对比
配置水平决定了驾乘舒适度,因此也是赵四非常注重的考量因素。下面就让我们来看看这两款车型的配置差异。
对比车型外部配置差异 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
电动天窗 | ● | - |
远光灯 | 卤素 | LED |
近光灯 | 卤素 | LED |
前雾灯 | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
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外部配置方面,两款车型均配备了铝合金轮圈、日间行车灯、大灯高度可调等。308独有的电动天窗可以改善车内采光,而前雾灯有助于提升行车安全性。朗逸配备了LED远/近光灯,照明效果更好,防紫外线/隔热玻璃则能增加车内舒适度。
308配备了电动天窗,能增加车内采光面积,开启后还可以有效地加快车内空气流通速度。
朗逸配有LED远/近光灯。
对比车型内部配置差异 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
皮质方向盘 | ● | - |
多功能方向盘 | ● | - |
GPS导航系统 | ○ | - |
中控台彩色大屏 | ● | - |
中控台彩色大屏尺寸 | 9.7英寸 | - |
定位互动服务 | ○ | - |
手机互联/映射 | ● | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6喇叭 |
后排出风口 | - | ● |
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内部配置方面,两款车型均配备了方向盘四向调节、后泊车雷达、蓝牙/车载电话等。而从对比结果来看,308的优势较为明显。参加对比的308车型拥有朗逸不具备的皮质多功能方向盘、中控台彩色大屏和手机互联/映射等配置,能让赵四的用车体验更好。而朗逸仅配有后排空调出风口。
308配有皮质多功能方向盘,较小的盘径和丰满的造型便于抓握,平底造型和缝线处理增加了运动感。方向盘的三点和九点位置设有音量调节、音源切换、行车电脑控制等功能按键。
308配有9.7英寸中控大屏,这块屏幕集成了蓝牙/车载电话、手机互联/映射等多媒体功能,还可调节车内空调的设定温度和出风模式等。
朗逸配备了后排空调出风口,出风口下方还有两个USB接口。
对比车型安全配置和操控配置差异 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
头部气囊(气帘) | 前 ● / 后 ● | - |
侧气囊 | 前 ● / 后 - | - |
胎压监测装置 | - | ● |
防盗报警器 | - | ● |
自动驻车 | - | ● |
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安全配置方面,308配有头部气囊(气帘)和前排侧气囊,能在发生碰撞时更好地保护车内人员,而朗逸配有胎压监测装置和防盗报警器,在一定程度上提高了用车安全性。操控配置方面,朗逸配有自动驻车功能。
•308乘坐空间展示
•朗逸乘坐空间展示
体验者身高184cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约四指。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间剩余约四指,腿部空间剩余约一拳三指。
•行李厢空间对比
308的行李厢容积为450L,后排座椅放倒后将扩大至1320L(数据来源于网络)。
朗逸的行李厢容积为510L。两车的后排座椅均支持4/6比例放倒,但朗逸的行李厢最大容积数据并未公布。
由于车身尺寸数据的接近,两车的实际乘坐空间相差无几,作为紧凑型车均拿出了不错的表现。而载物空间方面,两车的后排座椅均支持4/6比例放倒,灵活性很强,对于赵四来说完全够用。
配置及空间对比
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