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高尔夫汽车怎么样(高尔夫车怎么样值得购买吗)

大家好，本期和大家分享的是《16.5提了辆大众高尔夫，开了4580公里后，车主说出心里话》

我是来自广东广州的高尔夫车主小刘，家里有一辆汉兰达，不过原先的车是高尔夫7，一直认为高尔夫才是大众的灵魂车型，平时我还是更喜欢一个人的时候开着高尔夫出门，不过自从去体验了高尔夫8之后，心里是念念不忘，既然爱得这么深沉，才做出换车的决定，目前开了4580公里后，当初的选择没有后悔，下面给大家分享我的真实用车感受和它的几个缺点。

新款高尔夫外观大家已经看过挺多的了，所以在此就简单聊聊。我这台是R-Line车型，增加了更运动的外观套件，外加蓝色涂装，可以说让不少对高R有执念的车主圆梦。车侧依旧是经典的两厢车比例。轮圈、侧裙使用黑色涂装，进一步增加攻击性。

车尾整体造型和上一代车型并没有太多的差別，假四出排气样式很唬人，但实际是隐藏式的单边双出排气布局。而位于LOGO下方的＂GOLF＂字样很讨喜。尾灯同样用Q. Light，点亮后辨识度和科技感并存。

高尔夫的＂数字化＂重点体现在内饰设计。除了启动按键、双闪、P、 Autohold、车窗升降等屈指可数的几个物理按键之外，其他所有功能都融进中控大屏和触控式按键中。高尔夫拥有5种主题模式可调，同时氛围灯也会随之改变。

“数字化”全部体现在这两块屏幕上，10.25英寸仪表盘显示屏和10英寸中控液晶显示屏。Ui设计比较简洁，上手难度不低，主要是很多实用性强的功能位于二级页面，需要时间适应，外加没有物理按键，开车时操作非常不方便。只有顶配车型方向盘配备的是触控式操作，其余配置均为物理按键，个人认为触控式更酷炫，物理按键更实用。

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R-Line版本的座椅使用了真皮/翻毛皮混搭材质，座椅靠上R标识配合一缕白色装饰，增添些许运动气息。座椅包裏性出色，快速过弯时能提供一定的支撑性。空间方面，前排座椅调整至最低状态，头部剩余空间3指，表现平平。

后排座椅材质和前排一样，座椅填充物偏软，舒适性能得到保证。在前排座椅保持不变的前提下，后排头部剩余3指，和前排一样，腿部空间仅为1拳，空间表现不够出色，和同级别竞品相比也没有明显优势。后备厢容积并不大，不过后排座椅支持4/6比例放倒中央座椅的开口方便后排乘客在行驶时取拿后备厢物品。

虽然是换代车型，但动力无变化，它仍然搭载EA211的1.4T发动机最大功率150Ps，峰值扭矩250Nm。传动系统为DQ200的7速干式双离合变速箱。高尔夫给人的驾驶感受依旧是油门前段反馈不积极，整体来说比较慵。低扭表现不尽人意，不过油门开度超过1/3之后，动力反馈会直接很多，甚至会有一定的推背感。

变速箱的反应很快，但行走在拥堵路段低速时结合旧有顿挫现象，1→2→3挡或者3→2挡时，同样有轻微顿挫出现。S挡时变速箱更加聪明，不再一直停留低挡位维持高转速对于油门传达的指令会更加灵敏，降挡更快。

悬架的表现值得称赞，滤振性比较出色，面对减速带表现十分干脆，前段硬后段软的设定，让驾驶员保留一些路感，同时面对较大的路面冲击也能起到良好的缓冲作用。如果你对全新高尔夫驾驶层面特别期待的话，恐怕它要让你失望了。高尔夫8整体动力系统和高尔夫7相没有变化，对变速箱S挡进行了调整，日常表现更聪明。

转向反馈积极，指向性不算精准，应对连续绕桩能给你直观的车头动向预知。尾部表现活跃，通俗讲能和车头保持一致的调性，不会让你感觉当车头已经扎进下一个弯道，车尾还在向外滑，可控性很强。

结语

总的来说，16.5提了辆全新大众高尔夫，深度驾驶4580公里后，自己也是一个比较喜欢玩车的爱好者，以上就是我的真实用车感受，给大家总结一下它的优点：外观设计无限接近高R，内饰设计科技感出色，底盘厚实。缺点：多媒体系统实用性较差，变速箱低速顿挫，静止起步S挡换挡慢。更多关于新款高尔夫的观点欢迎下方留言评论。

高尔夫6 六万公里要换什么 高尔夫六更换轴承怎么拆

目前，市场上使用的高尔夫球车主要分为电动高尔夫球车和燃油高尔夫球车，但随着时代的进步，社会进步市场的用户在选择安防高尔夫球车时，会更多的选择电动车。所以这与电动高尔夫球体的优势有很大关系。

首先，相对于燃油高尔夫球车来说，电动安防高尔夫球车以车辆动力为动力，通过电机轮毂来满足每辆高尔夫球车在市场上的特殊需求而研发生产的一种可应用于高尔夫球车的可灵活应用于旅游景点、公园、社区、建筑等场所的新型环保电动车辆。

由于其以电能为动力，所以不会排出任何废气等有害物质，属于零排放车辆，不仅可以有效保护高尔夫球车场地的草坪，对于环境保护和空气清洁非常有利，而且燃油高尔夫球车在行驶中会排出大量的废气，所以从环保节能方面电动高乐车是占有较大优势的。所以这与电动高尔夫球体的优势有很大关系。

在使用成本方面，电动高尔夫球车也有独特的优势。根据科学计算，电动高尔夫球车的成本约为5角，而燃油高尔夫球车每6公里的成本约为3元。这样一来，电动安全高尔夫球车每年可以为我们节省大量的使用费用。

从维护成本来看，迷你电动高尔夫球车的维护成本主要来自于它的电池和一些传动部件，比较简单，也比较节省成本，而燃油电动高尔夫球车它不仅需要维护它的发动机、机油，还需要对它的刹车系统等复杂部件进行维护，所以从目前来看，电动高尔夫球车也是比较有优势的。对于高尔夫球车来说，18-24公里/小时的平均速度可以灵活应用于高尔夫球场，但在其他一些领域，这个速度相对较慢，所以很多用户都采用调整变速箱等方法来提高电动高尔夫球车的行驶速度，使其能够跑得更快。

冬天的到来，由于气温、使用需求等条件的限制让忙碌了一年的高尔夫球车终于可以好好的停下来"休息"了，那么对于大部分时间外出的高尔夫球车我们就把它放在一边吧？

避免快速停车电动高尔夫球车应尽量避免急刹车停车，因为急刹车不仅会加速刹车片的磨损，而且急刹车造成的电流反馈会影响电机控制器，影响行驶里程和电机控制器的寿命。作为用户，为了保证高尔夫球车明年还能发挥更好的工作效率，那么我们在冬季要如何做好高尔夫球车的保养工作呢？

1、一般来说，高尔夫车在冬季的使用频率较低，所以我们首先要做好它的存放工作，保证它能在温度、湿度比较舒适的环境下存放，因为温度较低会造成高尔夫车的电池放电，时间长了会影响整个电池的使用寿命。

2、由于高尔夫车因为自身是电动专用车，所以在冬季要做好其线路的检查工作，确保每条线路、接头、线头有无老化、硫化问题。

3、定期对高尔夫车的电池进行充电，防止长期未使用的电池因放电而失去动力，从而影响整个电池的使用寿命。

4、对于长期存放的电动安全高尔夫球车，应拆下电池柱上的负极电源线，使整个直流电路断开，并定期检查电池线和端子是否松动，接线是否有腐蚀和生锈。表面的腐蚀和锈蚀可以用铁刷清洗。

5、冬季由于气温低，使用环境相对恶劣，为了安全起见，尽量少在雨雪天气驾驶高乐车，防止短路，同时，高乐车应避免在有积水和严重积雪的路面上行驶。

6、检查刹车系统和控制器是否正常，并检查这些部件在使用一年后是否有生锈和老化现象。同时，还要检查电动车的轴承润滑点，定期加注黄油。

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