2023-08-14 18:30:10 | 寻车网
7月18日,凯迪拉克XT6(以下简称XT6)正式上市,官方指导价为41.97-54.97万元。作为凯迪拉克品牌全球SUV战略的又一款重磅车型,XT6以“新美式科技”和“新美式设计”诠释“新美式豪华”风范,对标奥迪Q7和宝马X5等中大型SUV。
作为二线豪华品牌的领头羊,尽管凯迪拉克XT6的价格一举将豪华品牌中大型SUV的价格从60多万拉低到40多万的区间,实现了对一线豪华品牌的降维打击,但是从大型SUV细分市场上来看,品牌之外,过硬的产品力才是保证谁能最终脱颖而出的关键。那么,凯迪拉克XT6是否有足够的实力挑战奥迪Q7/宝马X5?
比“灯厂”更擅长灯光艺术 XT6的新美式豪华足够惊喜
对于这个级别的SUV来说,外观部分的喜好自然是“一千个人心里有一千个哈姆雷特”,但相对来说,号称“灯厂”的奥迪,此前自然让Q7在灯光设计方面优势明显。但不得不说,此次上市的XT6确实在这方面带给我们太多的惊喜。
为了体现凯迪拉克XT6呈现出的新美式豪华质感,145颗LED光源不管在任何的角度都过目难忘,并且XT6还提供5种照明模式,在不同环境下可以实现照明模式的智能切换。
曾经的一体式前灯组的设计也进行了创新,XT6采用了分体式的设计,也更加符合它的气质。飞翼式的尾灯以三个方向进行延伸,风尚版采用的是红色灯罩,而运动版则采用透明灯罩设计。
比X5更霸气 同级唯一6座布局是亮点
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
凯迪拉克XT6 | 5056 | 1964 | 1780 | 2863 |
奥迪Q7 | 5086 | 1968 | 1716 | 3001 |
宝马X5 | 4909 | 1938 | 1772 | 2933 |
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买到这个尺寸了,不可能不在乎空间。从车身尺寸上看,三款车差距细微。XT6车身与Q7几乎持平,整体尺寸略高于X5。尽管从数据上看,XT6的轴距最小,与X5相仿, 但是它是同级别车型唯一一个主打2+2+2座椅布局的车型。同时,凯迪拉克官方称,XT6前后三排的头部空间分别为(第一排1,010mm/第二排993mm/第三排945mm),在同级别车型中属于领先水平。
另外,六座车型的好处是,第二排采用了两个独立座椅,而且可以独立进行倾斜/俯仰和滑动功能,功能性媲美MPV,同时为第三排乘员预留通道便捷进出。而且第三排座椅还有电动翻折功能,做到了豪华品牌应该做的配置。
空间方面,在第三排座椅不放到的情况下,XT6后备箱的常规容积为356L,相比竞品的7座版车型来看,容积有优势。而在第二、三排座椅均放倒的情况下,最大容积可扩展至2228L,这在同级别车型中可以说是傲视群雄的表现了。
这样的空间布局,正是来源于消费者日常的用车场景困局:选择5座版车型,那么必然无法满足二孩儿家庭的全家出行;选择7座版车型,那么也必须要接受两年一验车的政策以及并不宽裕的第三排空间。现在,凯迪拉克推出的全新大型SUV——XT6,则刚好打开了豪华品牌6座SUV的大门。
配置丰富品牌溢价低 XT6更具诚意
在豪华品牌车型的内饰设计中,奥迪、宝马这些德系品牌则通过氛围灯、皮质材料以及大屏设计凸显德国的工业之美。作为中大型豪华SUV的领头羊,不管是奥迪Q7还是X5,其精湛的内饰以及丰富的配置都表现出了这个级别的豪华SUV应该有的水平。有着美式豪华风格的凯迪拉克则通过大量真皮材质和良好的触感获得了市场认可。
在用料方面,XT6也与外观一样,分为风尚版和运动版两种风格。中控台以黑色为主基调,并包覆了大面积皮革,座椅也选用了Opus手工甄选真皮包覆,辅以Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺。让整车的豪华氛围营造的更进一步。在细节方面,风尚版更偏向豪华,在中控面板上采用了木纹装饰板;而运动版车型则采用了碳纤维纹理的装饰板,同样满足不同消费者的需求。
XT6相比以往的凯迪拉克车型,配置水平要更加丰富(特别是全系标配),比如矩阵LED大灯、自动刹车、全景天窗、BOSE音响、远程启动、三区空调等、座椅记忆等配置都成为标配,也更符合其豪华品牌的调性。常用配置全部标配,让XT6在配置方面显得比较厚道,当然标配丰富是凯迪拉克的老传统了。
总结:在凯迪拉克XT6上,我们看到了一种完全有别于其他欧系豪华品牌的,也有别于凯迪拉克过去的设计理念。更多的豪华元素和体验,比起过去的呈现方式更加低调和内敛,更着重于在细节之中去诠释这种豪华和尊贵。而对消费者来说,更重要的是,凯迪拉克XT6此次国产价格公布,刺破了国内豪华C级SUV的价格泡沫。所谓“入门即豪华”,用在XT6身上很合适,即使是中低配的车型,标配的配置水平都非常高,做到了“起步即高配”,这样的诚意确实令人难以抗拒。
【编者按】日前,凯迪拉克新一代CT6正式上市,售价区间为37.97万-53.97万,新车共推出六款车型,哪个最值得关注呢?本文来为你解答。
凯迪拉克新一代CT6 | |
车型 | 指导价(万元) |
28T时尚型 | 37.97 |
28T精英型 | 39.97 |
28T豪华型 | 42.97 |
28T豪华运动型 | 43.47 |
28T领先运动型 | 45.97 |
28T铂金版 | 53.97 |
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◆ 特点回顾
>>>>外形设计
将推出风尚版和运动版两种外观,前脸采用网状进气格栅设计,长宽高尺寸分别为5223/1879/1492mm,轴距达到3109mm,车尾全新设计的LED飞翼尾灯通过镀铬饰条相连。
>>>>内饰风格
延承了现售车型的整体布局。中控屏内嵌LED大屏,并配备有多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置,换挡机构也换为了电子挡把。
>>>>动力总成
搭载代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率241马力,峰值扭矩350N·m,提供有闭缸技术,匹配全新的10AT变速箱。
◆ 配置分析
>>>>28T时尚型(售价37.97万元)
作为入门车型,28T时尚型将前排安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、自动启停、胎压监测系统、电动天窗、双区自动空调、无钥匙进入、一键启动、前排12向调节座椅、8英寸彩色仪表盘、LED自动大灯、LED日行灯、外后视镜电动调节/电加热/电动折叠、多功能真皮方向盘和前后驻车辅助雷达等统统做到标配,总体表现十分丰富,而四向方向盘电动调节、8扬声器Bose音响系统、主动降噪静音系统、凯迪拉克移动互联体验CUE和10.2寸中控屏这几项标配可以说是一个不大不小的惊喜。
凯迪拉克新一代CT6标配 | |
前排安全气囊 | 前排侧安全气囊 |
侧窗安全气帘 | 坡道起步辅助 |
自动启停 | 胎压监测系统 |
电动天窗 | 双区自动空调 |
无钥匙进入 | 一键启动 |
前排12向调节座椅 | 内后视镜手动防眩目 |
凯迪拉克移动互联体验CUE | 10.2寸中控屏 |
定速巡航 | 8英寸彩色仪表盘 |
8扬声器Bose音响系统 | 主动降噪静音系统 |
LED自动大灯 | LED日行灯 |
外后视镜电动调节 | 外后视镜电加热 |
外后视镜电动折叠 | 雨感式无骨雨刮 |
驾驶员记忆座椅 | 多功能真皮方向盘 |
四向方向盘电动调节 | 方向盘换挡拨片 |
电动开启手套箱 | 前后驻车辅助雷达 |
电子驻车系统 | 车身电子稳定控制系统 |
235/50R18规格轮胎 | 驾驶模式选择 |
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凯迪拉克品牌一向以配置丰富打动消费者,在旗舰车型CT6上自然也不例外,入门版车型配置可以说非常之高,无论从安全、舒适、娱乐和科技哪个角度上来看都基本满足消费者的日常代步需求,略有遗憾的是没有配备倒车影像,对于一台体长超过5米2的大型车来说有点不便。
>>>>28T精英型(售价39.97万元)
28T精英型比28Y时尚型售价高出2万元,配置方面在此基础上多出全景天窗、前排座椅加热、倒车影像、GPS导航系统、发动机远程启动、高级客舱氛围灯光、前排14向调节座椅和内后视镜自动防眩目,可以说进一步得到丰富完善。
配置对比表 | ||
车型 | 28T时尚型 | 28T精英型 |
指导价(万元) | 37.97 | 39.97 |
全景天窗 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
倒车影像 | - | ● |
GPS导航系统 | - | ● |
发动机远程启动 | - | ● |
高级客舱氛围灯光 | - | ● |
前排14向调节座椅 | - | ● |
内后视镜自动防眩目 | - | ● |
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精英型作为次入门车型,的确为消费者提供了十分完善的配置,倒车影像、GPS导航和前排座椅加热是非常实用的,全景天窗也是国人独爱的项目,但在我看来除去倒车影像外其余配置并非必不可少,2万元也并未换来用车品质上的飞跃,显然消费者是不太值得进行这次升级。
>>>>28T豪华型(售价42.97万元)
28T豪华型比28T精英型售价高出3万元,配置方面在此基础上多出全景影像、前排座椅通风、12.3英寸全液晶仪表盘、驻车监视安保功能、无线充电、后排电动遮阳帘、自动远光灯、前后行车智能记录系统、高保真Bose音响系统、前方行人探测预警、低速自动刹车、前方碰撞预警、跟车距离提醒、倒车后方横穿车流预警 、变道盲区辅助提醒功能、车道偏离警告、车道保持辅助系统、LED礼宾照明、LED门把手照明和发光迎宾门踏板,可以看到主要是在安全防护方面进行提升。
配置对比表 | ||
车型 | 28T精英型 | 28T豪华型 |
指导价(万元) | 39.97 | 42.97 |
全息倒车影像 | - | ● |
前排座椅通风 | - | ● |
12.3英寸全液晶仪表盘 | - | ● |
全景驻车监视安保功能 | - | ● |
无线充电 | - | ● |
后排电动遮阳帘 | - | ● |
自动远光灯 | - | ● |
前后行车智能记录系统 | - | ● |
高保真Bose音响系统 | - | ● |
前方行人探测预警 | - | ● |
低速自动刹车 | - | ● |
前方碰撞预警 | - | ● |
跟车距离提醒 | - | ● |
倒车后方横穿车流预警 | - | ● |
变道盲区辅助提醒功能 | - | ● |
车道偏离警告 | - | ● |
车道保持辅助系统 | - | ● |
LED礼宾照明 | - | ● |
LED门把手照明 | - | ● |
发光迎宾门踏板 | - | ● |
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这是最值得推荐的配置,首先从舒适层面全景影像、前排座椅通风、无线充电和高保真Bose音响系统这几项补齐以后在日常使用层面基本已无短板,其次12.3英寸全液晶仪表盘、LED礼宾照明、LED门把手照明和发光迎宾门踏板这几项能很好营造豪华感,体现出了高配车的身份,让车主面子得到充分保障,最后在安全层面大量辅助功能的配备可以说对CT6进行全方位防护,由此来看这次升级还是非常划算的。
>>>>28T豪华运动型(售价43.47万元)
28T豪华运动型比28T豪华型售价高出5000元,配置其实是完全一致的,区别在于前者配备外观运动套件,使用宽度更宽的245mm轮胎,相应的与之匹配尺寸更大的19英寸轮圈,视觉效果上无疑会更加年轻时尚。
配置对比表 | ||
车型 | 28T豪华型 | 28T豪华运动型 |
指导价(万元) | 42.97 | 43.47 |
运动套件 | - | ● |
245/45R19规格轮胎 | - | ● |
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在新CT6上凯迪拉克提供两种外观版本,仅从这四条宽胎大轮圈+原厂运动套件这一点来看,价值无疑是超过这5000元指导价本身差距的,但考虑到作为旗舰CT6主打的并非运动属性且外观套件也并不"显眼",如果消费者年龄段偏低可以考虑选择这款车型。
>>>>28T领先运动型(售价45.97万元)
28T领先运动型比28T豪华运动型售价高出2.5万元,配置方面在此基础上多出主动后轮转向系统、MRC主动电磁感应悬挂、智能低速转弯照明辅助、电子防眩目外后视镜、前排16向调节座椅、后排座椅加热、副驾驶记忆座椅、后排侧窗遮阳帘、自动泊车系统、电动启闭行李箱、前排膝部安全气囊、主动式刹车保持系统、全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警、智能主动式巡航系统和电子防眩目外后视镜。
配置对比表 | ||
车型 | 28T豪华运动型 | 28T领先运动型 |
指导价(万元) | 43.47 | 45.97 |
主动后轮转向系统 | - | ● |
MRC主动电磁感应悬挂 | - | ● |
智能低速转弯照明辅助 | - | ● |
电子防眩目外后视镜 | - | ● |
前排16向调节座椅 | - | ● |
后排座椅加热 | - | ● |
副驾驶记忆座椅 | - | ● |
后排侧窗遮阳帘 | - | ● |
自动泊车系统 | - | ● |
电动启闭行李箱 | - | ● |
前排膝部安全气囊 | - | ● |
主动式刹车保持系统 | - | ● |
全速防撞自动刹车 | - | ● |
倒车碰撞预警 | - | ● |
智能主动式巡航系统 | - | ● |
电子防眩目外后视镜 | - | ● |
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这款车型配置的升级用一个词概括就是锦上添花,最大的亮点在于主动后轮转向系统和MRC主动电磁感应悬挂的加入,这两项可以说是CT6车型甚至凯迪拉克品牌引以为傲的技术,此外主动式刹车保持系统、自动泊车和后排座椅加热等配置可以说让整车档次更上一层楼,毕竟来到了次顶配所以售价相对拔高一些,如果消费者预算充足的话不妨考虑进行这次升级。
>>>>28T铂金版(售价53.97万元)
28T铂金版比28T领先运动型售价高出足足8万元,配置方面在此基础上多出四区自动空调、方向盘加热、HUD抬头显示仪、流媒体后视镜、智能红外夜视系统、前排20向调节座椅、前排座椅按摩、感应式行李箱、34扬声器高保真音响系统、后排座椅14向调节、后排座椅通风、后排座椅按摩、后排多功能扶手、后排互联娱乐系统和后排10英寸高清显示屏,可以看到大量升级都用在了提升后排豪华品质感。
配置对比表 | ||
车型 | 28T领先运动型 | 28T铂金版 |
指导价(万元) | 45.97 | 53.97 |
四区自动空调 | - | ● |
方向盘加热 | - | ● |
HUD抬头显示仪 | - | ● |
流媒体后视镜 | - | ● |
智能红外夜视系统 | - | ● |
前排20向调节座椅 | - | ● |
前排座椅按摩 | - | ● |
感应式行李箱 | - | ● |
34扬声器高保真音响系统 | - | ● |
后排座椅14向调节 | - | ● |
后排座椅通风 | - | ● |
后排座椅按摩 | - | ● |
后排多功能扶手 | - | ● |
后排互联娱乐系统 | - | ● |
后排10英寸高清显示屏 | - | ● |
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铂金版是全系唯一指导价超过50万的车型,贵为全系顶配那自然是各类高大上配置云集,升级后它几乎将后排打造成移动头等舱,但对于真正的消费者来说有些日常使用率很低,尤其是自己单独驾驶后排基本没有乘客的情况下,性价比略差一些,本来它存在目的更多是为了展示企业自身实力,并不是为了走量而来。
◆ 全文总结
>>>>28T豪华型(售价42.97万元)
推荐指数:★★★★
新CT6的标配已经足够丰富,这款车型将座椅加热、座椅通风、倒车影像和GPS导航配齐,可以说在日常使用方面已经没有任何缺憾,10.2英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表等提升档次感的配置在它身上也都能找到,而在消费者普遍看重的安全防护方面它可以说是全方位的,对于一台豪华大型车来说这个版本兼顾面子和里子,结合不到43万的指导价,它就是最值得推荐的。
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