大众ID.BUZZ最新消息曝光 大众集团完成欧盟碳排放目标

大众ID.2最新消息2025年上市/售价或超2.5万欧元日前，我们从相关渠道获得了大众ID.2最新消息，该车基于大众ID.LIFE概念车展示的设计理念打造，未来将会成为MEB平台的最新纯电小型SUV，预计会在2025年上市，不过售价可能将会大幅上涨至2.5万欧元（约17.3万人民币）起，超过之前的2万欧元目标。大众ID.LIFE概念车根据目前掌握的消息，大众ID.2将会成为一款全新的入

大众ID.1电动车最新消息有望于2023年推出近日，我们从相关渠道获得了大众ID.1电动车的最新消息，与此前大家推测的2025年发布时间不同，这次外媒报道的时间又加快了些，据说有望于2023年推出，未来竞争对手锁定标致e-208和VauxhallCorsa-e。根据外媒报道，大众ID.1也将会基于MEB平台打造，同时接受采访的大众内部人士表示，该车将会提供与POLO相似的内部空间，并且售价有望

大众PowerDay将于3月15日举行或将透露未来电气化规划近日，我们从相关渠道获悉，大众汽车集团的全球活动VWPowerDay（大众动力日）将会在北京时间3月15日晚8点开启。针对此次活动，官方预告片只是表明了这次不是汽车展示，因此预计将会发布该集团未来的电气化规划和战略。大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯（HerbertDiess）在网络社交平台发布了这一消息，预告片中采用早期游戏画面中的电子

大众集团完成欧盟2021碳排放目标电动车市场份额提升明显大众汽车集团日前表示，其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里，超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。信息显示，欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP，但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过，大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。作为参考，大众集团20

大众集团完成欧盟2021碳排放目标电动车市场份额提升明显大众汽车集团日前表示，其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里，超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。信息显示，欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP，但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过，大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。作为参考，大众集团20

大众集团完成欧盟2021碳排放目标电动车市场份额提升明显大众汽车集团日前表示，其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里，超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。信息显示，欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP，但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过，大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。作为参考，大众集团20

大众集团完成欧盟2021碳排放目标电动车市场份额提升明显大众汽车集团日前表示，其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里，超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。信息显示，欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP，但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过，大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。作为参考，大众集团20

全新大众Tiguan最新谍照有望于2023年底亮相日前，我们从相关渠道获得了全新大众Tiguan最新谍照，新车有望于2023年底亮相，随后可能会在2024年开始销售，将会拥有全新的外观和内饰设计，并且将继续推出燃油版以及混动版车型，上汽大众国产版预计还会加长轴距。外观设计方面，全新大众Tiguan将会采用大众最新的家族式设计，看起来将会拥有更加锐利扁平的头灯和尾灯设计，进气格栅的尺寸看起