2023-08-19 13:59:42 | 寻车网
大众汽车集团日前表示,其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里,超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。寻车网
信息显示,欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP,但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过,大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。
作为参考,大众集团2021年在包括挪威、冰岛等地的欧盟地区交付了47.23万辆电动车,较同期增长64%,纯电车型和插电式混合动力车型的交付比例已上升至17.2%,欧盟的市场份额约25%。
大众集团目标到2025年成为全球领先的电动汽车供应商,2022年至2026年将在电动汽车领域投资520亿欧元,在混合动力车型方面的投资约80亿欧元。
日前,一组大众ID.Buzz Cargo谍照被曝光。新车尾门采用了对开门形式,并且很有可能会提供四驱系统。
我们可以看到测试车仅采用了极其轻度的伪装,家族式的贯穿式灯带异常显眼,而四轮四角式的设计能够极大的扩展车内的空间。
对开式的尾门和之前的谍照车型完全不同,同时货箱的侧后窗均采用了封闭式设计,也进一步证明了其商用货车的身份。
大众ID.Buzz Cargo配备了201马力(150千瓦)的后置电机,可支持高达111千瓦时的电池组容量,最大续航里程为342英里(550公里)。此外,有传言称,新车还将提供四驱版本,将搭载两台可提供约402马力(300千瓦)功率的电动机。
以上就是寻车网小编为大家带来的大众集团完成欧盟碳排放目标 Cargo谍照曝光,希望对大家有帮助,了解更多相关资讯请关注寻车网。大众集团完成欧盟2021碳排放目标电动车市场份额提升明显大众汽车集团日前表示,其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里,超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。信息显示,欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP,但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过,大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。作为参考,大众集团20
大众集团完成欧盟2021碳排放目标电动车市场份额提升明显大众汽车集团日前表示,其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里,超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。信息显示,欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP,但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过,大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。作为参考,大众集团20
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大众集团完成欧盟2021碳排放目标电动车市场份额提升明显大众汽车集团日前表示,其2021年乘用车平均二氧化碳排放量为118.5克/公里,超额完成了2021年欧盟的碳排放目标。信息显示,欧盟的碳排放测量标准已由2020年的NEDC调整至2021年的WLTP,但大众集团的乘用车平均二氧化碳排放量仍低于目标的120.8克/公里。不过,大众集团的数据中不包含宾利以及兰博基尼品牌。作为参考,大众集团20
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