标致308电瓶多久更换 标致307什么音响

今天寻车网小编为大家带来了标致308电瓶多久更换 标致307什么音响，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

标志308电瓶断掉正极有什么影响 标致308电瓶多久更换

汽车蓄电池应该几年换一次？为什么？车主快看看吧！

汽车蓄电池是汽车上很重要的电器元件，当然也属于一种消耗品的范畴，那么蓄电池多久需要更换呢？

汽车蓄电池种类和品牌繁多，不过大部分电池的寿命在3年左右，有些个别的可能会多一点。您这台马自达CX一5，买了四年了，其实正常情况下电池已经达到了工作寿命，仪表盘显示“请检查电池管理系统”就是最好的提示。

不影响使用，可能是因为平时蓄电池保养得好，所以才能延续寿命。其实影响蓄电池寿命的原因有很多，车况、路况以及驾驶习惯和充电习惯等等都会影响到电池寿命。

通常新车是最节省电池寿命的，因为马达、发电机比较新，马达省电，发电机充电充分。但是车旧了以后，特别是马达和发电机，会直接影响电池寿命，而且更换的时候很多车主都不愿意更换昂贵的原厂件，所以更换后蓄电池就会容易损坏。

再说路况，这就比较好理解了，颠簸的山路，蓄电池不停地受到摇晃或者撞击。雨天泥泞路段，积水过多，这些情况比较好理解。

除了通过蓄电池的使用时间来判断是否需要更换，我们也可以通过检查大灯，如果大灯灯光白亮，通常就是电池正常，如果灯光呈现暗红色，那就代表电力不足了。如果灯光稍微有些变暗，但是足够亮，说明电池依然良好。如果发动机无力，灯光又暗淡，电池可能需要充电或者更换了。

汽车想要启动自然离不开电，那么作为整车唯一的电源点，电瓶的工作状态可以直接影响到一辆车的正常运行。根据不同车辆的使用特点，电瓶的种类有很多，它们分别是铅酸电瓶、镍氢电瓶、锂离子电瓶、镍镉电瓶等等。不过最常用的电瓶则是铅酸电瓶，而这类电瓶最常见的类型又分可为：干荷电电瓶和免维护电瓶。

干荷电电瓶的标识符号是“A”，它在使用前需要先加入电解液，再对其进行初次充电后才能使用。它的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液，在放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅，而在充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

这类电瓶最明显的特征是在其顶部有个密封盖，上面还有通气孔，它的作用是为了便于车主加注和检查电解液，以及对电瓶内部产生的气体进行排放。 寻车网

干荷电电瓶虽然价格比较便宜，但它的缺点是极板抗震性较差，在长期颠簸行驶的过程中，极板上的活性材料会不断地脱落，这不仅会造成极板的有效反应面积减小，还会当脱落的活性材料在电瓶底部不断堆积后，导致极板短路，造成电瓶进行自我放电，并加速电瓶的报废速度。

所以虽然这类电瓶的正常使用寿命是在2年左右，但由于它多被用于载重车辆上，而这类车的用车环境普遍不如私家车那么优越，所以干荷电电瓶实际上很难到达它的正常寿命，但具体时间则要根据具体情况而定。不过一般当发现在电极板上开始逐渐产生较多的硫酸铅晶体时，这就意味着你的电瓶老化程度已经比较高了，可以考虑随时对其进行更换。

免维护电瓶的表示符号是“M”，它是干荷电电瓶的升级版本，它最大的特征就是拥有全封闭式的外壳结构，使用过程中不需要添加电解液，是普通乘用车上使用最广泛的电瓶种类。这类电瓶又可以分为两种类型，一种是在使用前给电瓶添加完电解液后，在使用过程中不需要再进行任何维护；而另一种是电瓶出厂前就已经加好电解液并且将注入口进行密封，此后也是在使用过程中不需要再进行任何维护。

虽然免维护电瓶的售价要比干荷电电瓶贵一些，但从正常寿命的角度来说，免维护电瓶并没有比干荷电电瓶长很多，也是2-3年的使用时间，只不过免维护电瓶的使用环境要比干荷电电瓶更好，多被用于乘用车上，所以这类电瓶普遍可以达到自己的正常使用年限，而且如果车主对自己的汽车保养比较得当的话，电瓶的使用年限还可以更长。

不过无论是怎样的铅酸电瓶，影响其使用寿命最主要的因素还是它的极板硫化和正极板软化问题。

极板硫化是汽车电瓶最常见的现象，造成这种现象的主要原因有：

电解液的浓度过高；

电解液有渗漏并长期对极板产生腐蚀；

电瓶初次充电不充分，后续使用中又未能定期对其进行充电；

电解液成分中含有杂质；

电瓶经常处于深度放电的状态等等，而极板硫化问题则是影响电瓶寿命最主要的原因；

正极板软化现象一般会出现在经常短距离低速行驶，或有改装大功率用电设备且经常将发动机熄火后使用的汽车身上，这类车的电瓶除了会产生极板硫化问题以外，最常发生的就是正极板软化问题。如果说极板硫化问题，我们可以通过给电瓶并联脉充电的方式进行修复的话，那么正极板软化现象对电瓶来说则属于物理损坏，是不可修复的。

通过对电瓶最常见问题的了解，我们可以学习到在平时使用电瓶的过程中：

不要随意在车内改装大功率的用电设备；不要在停车熄火后长时间将空调、大灯等电器开启；平时要注意对电瓶正负极接头进行清洁，去除表面的氧化产物或硫化物，或在除锈后用凡士林对其进行防锈处理；不要对发动机进行长时间的频繁打火，这样会加剧电瓶的发电速度；注意电瓶与车身之间的牢固程度，避免因颠簸而导致线头与正负极接头接触不良，由此产生电火花等现象，从而对电瓶造成伤害，或引发更大的危险等等。

综上所述，虽然我们使用的电瓶看起来体积并不大，但在这个小小身躯里所蕴含的知识却是很多的，需要我们平时对它多加呵护和保养，这样才能让它为我们的正常出行保驾护航。

标致307什么音响 标致307加装功放

标致307外观优雅、个性十足，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。外形霸气不过内置的音响实在鸡肋，车主选择为爱车改装德国彩虹好声三分频的音响系统，改完之后充满德国韵味的声音，把车主迷得都不想下车了。

拆开车门可以清楚看到，里面空洞明显，原车隔音措施非常少，大量的风噪和路噪都从车门传入。

这里技师开始使用隔音止震材料粘在外车门作为第一层隔音，能够进一步加固车内的钣金，大幅度减少低频噪声。

第二层的隔音止震材料，把外界噪声通通隔绝在外面无法进入车内，同时也在门板内部形成一个类似密封箱体的空间，可以让喇叭的性能进一步发挥到极致。

再在门饰板粘贴第三层隔音材料，进一步增强隔音效果。

前声场安装的是德国彩虹好声音系列SL-C6.3三分频喇叭，中低音喇叭原位安装在车门处。

中低音喇叭采用铝纸振膜设计，音质更加明亮、通透，真实还原大量的音乐细节，是充满德国韵味的彩虹之声。

高音 中音用“8”字形的安装方式进行A柱倒模安装。高音和中音喇叭要保持相同的指向角度，在位置上也要求上下相连、成一直线。这样才保证获得非常开阔、深远的声场以及精准的声场定位。

彩虹分频器以及功放都是隐藏式安装在座椅底下。分频器能使各频段的频响变得平滑、声像相位准确，出来的声音层次分明、舒适自然。

德国彩虹SL-C6.3喇叭经过一个多小时的煲机后，声音愈发自然，富有弹性。德国彩虹的喇叭得以更好的发挥。整个音质达到很优秀的水准，音色也具有鲜明的真实感，同时也有很理想的全频段平衡度。

改装配置清单：主 机：日本先锋970/前声场：德国彩虹好声音系列SL-C6.3三分频喇叭/功放：雷贝琴 /隔 音：前门双层隔音/工 艺：A柱倒模

编辑 老史

以上就是寻车网整理的标致308电瓶多久更换 标致307什么音响相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅寻车网。