HEICO改装版沃尔沃S60上市 xc90怎么样(沃尔沃xc90最真实优缺点)

在平时的学习生活当中，对于 维修保养一定都很关心，今天寻车网小编为大家整理了HEICO改装版沃尔沃S60上市 xc90怎么样(沃尔沃xc90最真实优缺点)，希望能够帮助到大家。

HEICO改装版沃尔沃S60上市 改装部品介绍

　　沃尔沃S60靠着年轻动感的外观，一上市就吸引了大量粉丝。极具动感的流线形设计让沃尔沃S60看上去更像一款运动车型，而不像传统沃尔沃那样四平八稳缺乏激情。如今无论外观还是性能都更为运动的HEICO版S60已经进入国内市场，基础型售价将高于普通版S60十万元左右。

　　HEICO这个名字可能大家还比较陌生，它是一个来自德国的改装品牌，同时也是瑞典沃尔沃的官方合作改装品牌，HEICO对于沃尔沃来说就相当于博速与奔驰的关系一样，虽然它并不属于沃尔沃，但是却拥有厂商的认可和支持。

　　HEICO为全系沃尔沃提供了包括外观、内饰以及动力提升的套件产品，本次引入国内4S店内销售的车款全部由HEICO中国总代理北京京龙博派在国内升级完成。车主可以根据自己的需求挑选个性化改装方案。

　　我们本次拍摄的HEICO版S60使用了包括前唇、后唇、轮毂、运动型短弹簧、中尾段排气、排挡杆和运动型踏板这些改装部件，属于比较典型的外观改装路线。HEICO版S60看起来明显比普通版更加运动，但是又不会非常夸张。

　　所有HEICO改装版车型都会在进气管格栅上嵌入HEICO商标，以此来表明自己独特的身份。这个标识也代表着沃尔沃的正统改装，是品质和品味的保证。

　　根据国内市场的实际情况，目前HEICO主推外观运动升级车款，车头部分除了进气格栅上的HEICO标识之外，只在保险杠下方加装了一套小唇边，这会让车头看起来更低也更有动感。

　　个性化轮毂是外观改装最为重要的一项，HEICO为S60准备了一套由BBS代工的18寸轻量化铸造轮毂，如果车主有更高端需求的话，还可以选择重量更轻、强度更高的锻造轮毂。HEICO的轮毂产品全部由各大国际品牌代工生产，品质还是很高的。

　　车尾处我们看到了HEICO双侧四出排气，以及专为这套排气开发的后唇。国际改装大厂的做工和品质确实不同凡响，后唇只需在原有后保险杠的基础上直接加装即可，与保险杠和排气之间的位置关系非常合适，就像原厂生产线上组装的一样，完全没有后期加装的痕迹。

　　中尾段排气对提升动力水平帮助不大，主要用来改善外观。实际上这套排气也十分安静，相比原厂排气听起来宏亮有力了很多，但是对车内噪声的负面影响并不大。属于那种车外很好听，车内听不到的舒适型运动排气。

　　仅仅有外观套件还是不够的，改装车一定要降低了车身才拥有更好的整体感以及更强的动感。HEICO推出的短弹簧正好适合国内大多数车主，降低后的S60看起来明显要比普通版更加富有运动性。

　　内饰方面展车只安装了运动踏板和变速箱换挡杆，除此之外座椅也有多种花色和样式可以选择。寻车网

　　除了S60以外，现在沃尔沃全系车型都可以在国内与HEICO签约的4S店内买到，而且可以享受整车和普通版完全一样的保修政策，而改装件则享受HEICO提供的36个月保修期，改装件一旦出现问题可以直接找4S店进行保修。

xc90怎么样(沃尔沃xc90最真实优缺点)

作为豪华进口的中大型SUV，奥迪Q7入门版定位和沃尔沃XC90都是50多万级别，而且奥迪Q7比XC90高出5万的差距，毕竟入门版的车型是大家关注度比较高的车型，那么它们除了品牌价值不同外，开完奥迪Q7，再换到沃尔沃XC90上，内行人：对比后就知道差距

首先是外观方面对比：奥迪Q7依旧是末代的家族设计语言，和老款圆润的外形比起来变得更加犀利动感，新款Q7略显平淡毕竟最新一代的奥迪Q7也发布了官方图下一代的设计语言明显比这一代更有科技感，可以参考量产后的奥迪Q3的外形前脸最具攻击性的，一副盛气凌人的模样。对比沃尔沃XC90在造型设计上采用了大量的直线条，营造出豪华品牌该有的庄严，同时也不缺乏档次感。

尺寸方面奥迪Q7高度和宽度比沃尔沃更大，看起来个头也很大而XC90在车身尺寸数据上则并不占优。虽然两款车型都是入门级但都配备了LED大灯，对于消费者而言还是相当友好的。其中Q7及发现还带有自适应远光灯功能能提升日常用车便利性。都配备了19英寸轮圈。奥迪Q7的轮胎规格为255/60R19，而沃尔沃XC90为235/55R19，宽度较窄。

来到沃尔沃XC90的车尾，维京之斧和雷神之锤前后呼应，依然走的是简约风格。奥迪Q7的尾部则颇受争议，许多人表示无法接受这个设计不出挑，但也不难看。Q7有一点比较厚道就是全系标配倒车影像系统的车型，沃尔沃XC90需要选装。

内饰方面：这个级别的SUV在内饰用料上向来都有较高的水准，都采用了大量软性材质。做工也都无可挑剔，表现不错。而且提供真皮座椅，奥迪Q7的填充物软硬适中，乘坐舒适性最佳沃尔沃XC90的座椅较硬，优势在于较为宽大，对偏胖的乘客很友好。

沃尔沃XC9O的内饰设计走的也是简约的风格，大尺寸中控屏幕的运用简化了许多物理按键三拼色的视觉效果也比较温馨，耐看。Q7的内饰则强调了科技感，中控操作区域明显倾向驾驶员一侧看着很运动，中控屏幕采用升降式的设计，也颇具档次。

重头戏来了动力方面：两款车都是搭载2.0T发动机，奥迪Q7的最大功率254马力比XC90的252马力更优秀一些，匹配8AT变速箱，区别在于沃尔沃XC90使用的爱信8AT而奥迪Q7使用采埃孚的8AT，至于谁更出色下面驾驶部分见分晓，悬架方面沃尔沃XC90采用双叉臂而奥迪Q7采用多连杆，结构上来说XC90更运动一些。

现如今中大型豪华进口SUV基本都是采用2.0T的发动机，能否四两拨千斤呢？答案是肯定的，无论是动力还是质感方面都非常出色，沃尔沃XC90动力表现非常积极，轻盈的油门会让你忘掉它庞大身躯，发动机会快速的回应你右脚动作。奥迪Q7的个头是最大的，也是表现最为沉稳的，踩下油门后它不会给你激烈的反馈，而是不慌不忙的在提速。

奥迪Q7的油门调教很线性，动力随叫随到而且凭借着轻量化的车身，能给你较强的推背感。XC90的爱信8A1变速箱是个经验老道的家伙，换挡动作很平顺没有顿挫感，不论降挡超车还是高速巡航，都表现的很出色。Q7的8AT变速箱来自采埃孚品牌，是汽车市场最出色的变速箱之一，而EA888发动机似乎和采埃孚的8AT更匹配，因为上一代的奥迪Q7也是用爱信的8AT。

底盘悬架方面：沃尔沃XC90底盘是偏运动的调教保留了路感，开起来有点驾驶乐趣，对比奥迪Q7的底盘表现给你的第一印象很安逸舒适。在连续的颤簸路面5连杆悬架能够有效地吸收掉振动，不过在大的颠簸时车内的冲击感还是明显了一些。奥迪Q7开起来的感觉更像是一台越野车这种舒适的取向，几乎没有路感可以传递到车内，高大的车身开起来很有气势， EA888发动机对于振动的抑制也不错几乎可以忽略它的存在。两台车的隔音都有着较高水准，其中发动机声音最悦耳的是Q7，沃尔沃XC90的发动机声音就显得单薄了一些。

结语：对比入门版的奥迪Q7定位在55万而沃尔沃XC90是49万，两台车差距6万开起来的质感方面奥迪Q7在三大件上不愧是这个级别的老大哥，整体水平比XC90更优秀一些，也只有Q7在这个级别和奔驰GLE和宝马X5有足够实力竞争，大家觉得Q7和沃尔沃XC90的表现怎么样？欢迎下方留言评论吧

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