标致508换什么刹车片不响 标志308时钟怎么调整

标致508换什么刹车片不响 标致3008刹车片多久换一次

现在的法系车，在中国市场已经跌落到了第二甚至第三梯队，去年以神龙汽车、长安PSA和东风雷诺三个品牌为代表的“法系”阵容，总销量仅为30.7万辆。而其中被看作是“全村的希望“的东风标致，2018全年销量为149765辆，年环比下降43%，相比之下，广汽本田全年销量达到了74.22万的新高度，相比于2017年销量数据，同比增长5.1%，让人唏嘘不已。

但国人有句古话叫做，可怜之人必有可恨之处。标致已经在中国市场跌倒过一次，为什么这个昔日的法系车典范，在2018年就就混成了这样呢？疆哥今天就来跟大家聊一聊这个话题。

名为降价，实为减配

去年10月份，东风标致一口气把旗下的三款SUV（2019款3008/4008/5008）推向市场，虽说是新款降价销售，但实际上套路满满，为什么这么说？以19款的标致3008为例，新款对车系进行了精简，将以往的6个版本一下子缩减到了两个版本，取消了搭载2.0L发动机的车型，只售搭载1.6T发动机的车型，因此车型的指导价也一下掉了很多。

接下来就是常用套路了，降价减配。不过降3万少倒车雷达和一些微不足道的配置还是比较值的。不过18款的标致3008本来在市场的优惠也不少，所以新款3008只能说是小恩小惠，甚至说只是通过减配降价来吸引消费者。

标致3008只是开胃小菜，19款4008才是正餐。它的官方指导价由之前的18.57-27.37万降低至16.97-24.97万，平均每个对应版本少了2万块左右，看上去诚意满满，当然前提是，没有去仔细它减少了的配置。

入门版本的标致4008也和前面的3008一样，标配的倒车雷达变成选装，此外还增加了倒车影像和车顶行李架的选装。其它版本车型也或多或少的取消了一些不实用配置，增加了大量选装配置。降价之后，按需加钱购买，这应该算是为消费者提供更多的花钱方向？

而19款5008就没有让消费者继续做多种选择了，因为它所谓的升级上市，就是增加了一款入门版本的标致5008，售价定位18.77万，较之前的最低配5008少了接近三万差价，但其实那差价是通过大量减少配置产生的。

整整13个配置，这要花多少钱，才能把它们都加装到车上呢。而且19款同价位的标致5008只比17款的多了一个车内空气调节/花粉过滤，这配置增加得很有灵性。看来标致 5008之所以被放在一起上市，只是为了拿来凑数，这样的操作，疆哥都不知道打多少分好了。

强行搬迁品牌部，大量人才流失

对神龙来说，去年一个比较大的动作就是，将东风雪铁龙、东风标致两个品牌部统一迁至武汉总部集中办公，其中双品牌的市场部主要职能集中在上海办公。具体的操作方式是，只给了5天的时间让外地员工思考，要么到上海、武汉办公室报到，要么接受遣散。

这对于品牌总部设在北京的东风标致来说，可谓是一场”变相裁员“。在搬迁计划正式实施以后，标致原先的营销团队基本上”被迫“就地解散，据统计有90%的东风标致在岗员工在此次变动中流失。而所谓的搬迁让决策更高效也没有实现，反而让东风标致在品牌建设、宣传领域几近停摆，效率不增反降。

最后，疆哥不得不吐槽一下标致这个骗子。标致很多车型，概念车林志玲，量产罗玉凤。就像前段时间抄得沸沸扬扬的标致508L，赞扬无框车门设计好看声不绝于耳，但是进入国内市场，让人眼馋的无框车门却没了，掀背式后备箱也没了。

中国市场对法系车的认可度并不高，归根到底，就是其产品力和品牌力出了问题。车市增长的步伐逐渐变慢，国内汽车市场变革风起云涌，留给法系车试错的机会真的不多了，标致现在要做的，其实更应该是提升旗下车型的产品力，而不是搞噱头或者内耗，变向打击自己的品牌价值。

有一句话说得好：不做死就不会死，疆哥还是希望标致可以重回正轨，毕竟法兰西人的浪漫设计实在是汽车界的一道风景线。

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寻车网

我们知道，在目前的发展情况上看，中国的汽车市场是这几年全球中发展最为迅速的一个，也正是因为如此，国内的汽车市场吸引了大量的海外汽车品牌入驻，但并不是每口井都会有油，比如全球就一个大众汽车，也就一个丰田汽车，其他的品牌也是紧随其后。但有一个品牌在中国市场的表现已经日落西山了，这个品牌就是来自法系的标致、雪铁龙。应该是所有的法系车都是如此

其实早些时候，雪铁龙的神龙富康还是有过辉煌，只不过在日后的发展中没有跟上主题，以至于法系车被扣上了“反人类”的标签，时至今日，这个标签也一样存在。即便标致系列每年都在推新，无奈它的同伴太作了！图中的这款车就是标致系列的全新一代的308。很多人将这款车视为法系车的救命稻草，但小编还是比较悲观，即便再出色，目前市场已经没有了它的空间，所以这款车也依旧难成气候！

话虽这么说，但是我们对于这款车的设计还是给予了高度的评价。其实标致这些年的产品无论是在颜值上还是在未来感上都能走在同级别的前列。但所有的产品都是雷声大雨点小，想要真正和德系大品牌以及日系三强掰手腕，还是略有差距！针对于这款全新一代的308，确实在颜值上无可挑剔。整个前脸采用了一体成型的结构，中间超级夸张的类似于大嘴式的格栅一直延伸到了前脸的两侧！

两侧的大灯采用了一种三角形的结构，并且和它的行车灯贯穿在一起形成了一种三叉戟式的结构，相当具有未来感。两侧隆起的线条同样使得这款车更具有肌肉感！侧面上，双腰线全部由车头贯穿到车尾，这点与它的上代车型保持了一致！尾部的改变相比较前脸的那种巨大差别，基本上微乎其微了，所以小编也就不多介绍了！

标致系列，这些年在内饰的成就是非常出色的，个人感觉要比BBA还要出色，这款车同样采用了环抱式的中控布局，大尺寸中控屏和液晶仪表盘设计依旧将这款车的未来感展现到了极致，而这款车的中控部分也同样显得很有档次感。所以内饰上保留了现有的传统，但在细节上也进行了升级！动力方面，有望搭载1.6L自吸和1.2T三缸高低功率发动机，所以外表再出色，动力上依旧是老三样，势必会给这款车减分！不知道你们对于这款车怎么看