标致508换什么刹车片不响 308怎么样(标致308怎么样口碑)

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标致508换什么刹车片不响 标致3008刹车片多久换一次

现在的法系车，在中国市场已经跌落到了第二甚至第三梯队，去年以神龙汽车、长安PSA和东风雷诺三个品牌为代表的“法系”阵容，总销量仅为30.7万辆。而其中被看作是“全村的希望“的东风标致，2018全年销量为149765辆，年环比下降43%，相比之下，广汽本田全年销量达到了74.22万的新高度，相比于2017年销量数据，同比增长5.1%，让人唏嘘不已。

但国人有句古话叫做，可怜之人必有可恨之处。标致已经在中国市场跌倒过一次，为什么这个昔日的法系车典范，在2018年就就混成了这样呢？疆哥今天就来跟大家聊一聊这个话题。

名为降价，实为减配

去年10月份，东风标致一口气把旗下的三款SUV（2019款3008/4008/5008）推向市场，虽说是新款降价销售，但实际上套路满满，为什么这么说？以19款的标致3008为例，新款对车系进行了精简，将以往的6个版本一下子缩减到了两个版本，取消了搭载2.0L发动机的车型，只售搭载1.6T发动机的车型，因此车型的指导价也一下掉了很多。

接下来就是常用套路了，降价减配。不过降3万少倒车雷达和一些微不足道的配置还是比较值的。不过18款的标致3008本来在市场的优惠也不少，所以新款3008只能说是小恩小惠，甚至说只是通过减配降价来吸引消费者。

标致3008只是开胃小菜，19款4008才是正餐。它的官方指导价由之前的18.57-27.37万降低至16.97-24.97万，平均每个对应版本少了2万块左右，看上去诚意满满，当然前提是，没有去仔细它减少了的配置。

入门版本的标致4008也和前面的3008一样，标配的倒车雷达变成选装，此外还增加了倒车影像和车顶行李架的选装。其它版本车型也或多或少的取消了一些不实用配置，增加了大量选装配置。降价之后，按需加钱购买，这应该算是为消费者提供更多的花钱方向？

而19款5008就没有让消费者继续做多种选择了，因为它所谓的升级上市，就是增加了一款入门版本的标致5008，售价定位18.77万，较之前的最低配5008少了接近三万差价，但其实那差价是通过大量减少配置产生的。

整整13个配置，这要花多少钱，才能把它们都加装到车上呢。而且19款同价位的标致5008只比17款的多了一个车内空气调节/花粉过滤，这配置增加得很有灵性。看来标致 5008之所以被放在一起上市，只是为了拿来凑数，这样的操作，疆哥都不知道打多少分好了。

强行搬迁品牌部，大量人才流失

对神龙来说，去年一个比较大的动作就是，将东风雪铁龙、东风标致两个品牌部统一迁至武汉总部集中办公，其中双品牌的市场部主要职能集中在上海办公。具体的操作方式是，只给了5天的时间让外地员工思考，要么到上海、武汉办公室报到，要么接受遣散。

这对于品牌总部设在北京的东风标致来说，可谓是一场”变相裁员“。在搬迁计划正式实施以后，标致原先的营销团队基本上”被迫“就地解散，据统计有90%的东风标致在岗员工在此次变动中流失。而所谓的搬迁让决策更高效也没有实现，反而让东风标致在品牌建设、宣传领域几近停摆，效率不增反降。

最后，疆哥不得不吐槽一下标致这个骗子。标致很多车型，概念车林志玲，量产罗玉凤。就像前段时间抄得沸沸扬扬的标致508L，赞扬无框车门设计好看声不绝于耳，但是进入国内市场，让人眼馋的无框车门却没了，掀背式后备箱也没了。

中国市场对法系车的认可度并不高，归根到底，就是其产品力和品牌力出了问题。车市增长的步伐逐渐变慢，国内汽车市场变革风起云涌，留给法系车试错的机会真的不多了，标致现在要做的，其实更应该是提升旗下车型的产品力，而不是搞噱头或者内耗，变向打击自己的品牌价值。

有一句话说得好：不做死就不会死，疆哥还是希望标致可以重回正轨，毕竟法兰西人的浪漫设计实在是汽车界的一道风景线。

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308怎么样(标致308怎么样口碑)

在耀眼而多样的汽车世界中，如果您只关注一种优势，那么很容易失败。就像标致308一样，只有展现自己的优势并找到正确的切入点，汽车才能成功。车主王先生是我的同事。 120,000人提到了Peugeot308。在行驶3080公里后，车主有话要说。让他为我们详细解释汽车体验。

首先看一下标致308的外观，最令人愉悦的是外观，汽车虽然不大，但可以感觉到汽车的坚实气息，新颖而动感。外观设计非常好，包括所有雪铁龙C4，C5，C6和标致车型。前面的两个头灯就像狮子的两只眼睛。我只是为了外观而奔波，最吸引人的是臀部的尾灯。

进入标致308汽车，内饰绝对是我的最爱。中央控制是一流的计划，只要您熟悉它，驾驶员就可以方便地使用它。很好，有形的感觉是包皮。新车仍然略有味道，但是没有发现奇怪的声音。足够用于家庭使用的空间，并且储物箱有很大的空间。 168的身影说太空驾驶位置不令人信服，第二排太空还可以，还算令人满意。门的存储空间非常大，放置物品没有压力。尾箱的开口稍小，中央扶手感觉不到。

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在动态体验方面，我刚刚听说法国车的控制非常好。驾驶308后，我觉得它是众所周知的。方向盘小巧，方便，准确，可靠。底盘更纹理，给人非常稳定的感觉，在城市更好的道路条件下可以满足要求。显然，制动控制不是很好，制动有点慢，反应也很慢。问她为什么说自己坐在舒适的地方，坐在舒适的汽车里感到舒适。这是个玩笑。虽然后悬架一直受到批评，但幸运的是，其训练技巧很高。隔音效果很好，如果不听广播，有时会使人困倦。木质舒适的汽车系列具有很好的乘坐性能，但个人更喜欢小宝的整体驾驶经验，并且完整性非常强。

在动力体验方面，由于女孩对动力的要求不高，因此加速仍然非常出色。 1.6L的功率就是这样，或者1.2T就不错了。提速是正常的，三档后还是很给力的。高速超车推动了油门，它平稳地行驶，我感觉不到汽车在漂移。现在有380公里（8.8公里），在以后的阶段还有待观察，希望将能耗降低到67公里。

在成本方面，指导价为106600。所讨论的折扣为5000。折扣后，裸车价格为101600。购置税为8891。保险为3193，卡为800，最终价格为114584。这个价格贵吗？一年加油约11500，保险3193，保养881，上下停车费840，洗车440元，过路费560左右，一年差不多17414，年薪8万可以负担。

的优点和缺点：

简而言之，在所有道路上的好车接连出现的情况下，一种模型只能像Peugeot 308一样通过自身定位获得更多新突破。但是，Peugeot 308既有优点也有缺点。标致308当然最令人赏心悦目的是外观，白天的行车灯很漂亮，尾灯充满愤怒，而且空间还可以，特别是后备箱，这真的非常非常底盘非常大，但豪华配置尚未浏览倒车影像。您如何看待这款无法实现的标致308？

总结一下：

整体还可以，价格已经不便宜了，电源的外观也值得这个价格，一些小细节应该改变。

90年代后，我仍然是处女座，所以我买不起。大约有100,000辆汽车。新308具有一定的面值。我一眼就爱上了我的屁股，我可以接受这笔钱。我生命中的第一辆汽车，就是它。

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