科技美学大胆前卫 实拍解析吉利博越L 体验吉利嘉际白金款

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科技美学大胆前卫 实拍解析吉利博越L

寻车原创 定位于紧凑型SUV的吉利博越自2016年上市以来，凭借着合理的定价、丰富的配置以及良好的口碑，将自己的销量常年维持在月均1万辆左右。它对吉利而言，可以说是一款非常具有分量的车型。此次博越家族又将新添一位成员——博越L，新车与博越X或博越PRO在各方面都有着很大的不同，今天就让我们先通过本篇文章一睹为快它的外观内饰吧。

外观：数字交响科技美学设计理念

博越L是源自吉利CMA架构，基于“Vision Starburst”概念车打造的紧凑型SUV，外观方面很难将其与任何一款熟知的吉利车型联系在一起，全新的“数字交响科技美学”设计理念大量保留了概念车的设计元素，使量产车造型非常大胆、前卫。

博越L既传承了 “科技吉利4.0”产品设计风格，又融合智能科技、未来感和数字化理念，迎合当代年轻消费者审美的数字化表达。例如，新车的前格栅既继承了经典的“涟漪”设计理念，又新增融汇了光感、脉冲、射线等新元素，以参数化设计带来无边界的视觉效果，非常具有冲击力。

前大灯采用了组合式设计，其中贯穿式的日间行车灯由182颗LED发光单元组成，并且扁平化设计的吉利徽标也能点亮，夜间的辨别度不言而喻。除了常规的点亮效果外，它还具有迎宾、欢送、锁车延时熄灭多种灯语，以及音乐灯光秀。 

远近光灯采用了15×120mm刀锋扁透镜模组，尺寸非常小巧，镶嵌在格栅内部熄灭状态下非常隐秘，这中弱化“主灯”视觉效果的设计手法大胆前卫，同时又极富科技感。

新车采用了双色设计营造出悬浮式车顶的效果，同时在犀利上扬贯穿整车的腰线烘托下，侧面车造型颇具力量感，低重心的视觉效果蓄势待发动感十足。新车的车门把手还有一个细节非常与时俱进，门把手表面才用了抗病毒涂层，官方称有99.99%的杀菌率，并可长时间抑制细菌病毒增长。

拍摄车辆采用的是20英寸银黑撞色五辐轮圈，造型设计与车身搭配得非常契合，而且还具有低风阻设计，颜值和功能兼具。轮胎型号为固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV，轮胎规格为245/45 R20，这是一款主打运动操控，同时兼顾一定非铺装路面行驶能力的SUV车型专用轮胎。

来到车尾，车顶线条下滑到车尾戛然而止，然后垂直向下，将车尾整体塑造出很强的立体感。尾灯同样采用了组合式位置灯和贯穿灯带，内部有290颗LED发光单元290颗组成，633nm波长的超红LED，点亮后鲜艳通透，关闭时也有迎宾、欢送、锁车延时熄灭多种灯语。

顶部的黑色尾翼与底部的银色分体式后扰流装饰板非常醒目，营造出相当强烈的运动气息和更低趴的视觉重心。

内饰：智能科技作主基调

进入车内，博越L以数字化和智能科技作为座舱风格主基调。环抱式座舱设计简洁大方，带图案纹理的中控面板贯穿整个仪表台，对于提升内饰精致感起到了很大的作用。在用料上采用了搪塑、皮质和环保麂皮等材质，以及缝线点缀，视觉效果、质感、触感都很不错。

内饰中最为抢眼的非13.2英寸中控竖屏莫属，这也是吉利第一次使用竖屏设计。中控屏以一定角度布置在中控台中，符合人体工学，并与中央通道无缝衔接，增强了内饰的整体感。

这块屏幕分辨率为1440×1920，视觉呈现色彩艳丽、画面清晰、轮廓细腻，屏幕表面还增加防反射、防指纹、防眩光膜，可有效提升博越L的车机操控体验。结合10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，可实现三屏智能交互。车机系统为全球首发的银河OS Air版，内置高通8155芯片，全新Free Touch轻感UI采用类浮雕新拟态设计，配合短链路交互设计，高频功能一键直达，交互体验自然流畅，更将为用户带来打造全感官生态交互。

方向盘采用了双辐式拼色设计，造型灵感来源于年轻人喜爱的电竞手柄。这款方向盘还具有高效的抑制、杀菌、消毒和除臭功能，抑菌效果达到国家I级标准，实现方向盘自清洁。

行业首创的墨镜遮阳板采用PC光学材质，遮阳不遮视线，白天阻挡100%紫外线，夜晚可有效防闪光，达到墨镜的遮光效果。扩大行车视野，美感与实用性兼顾。

博越L配备了哈曼Infinity的Hi·Fi级11喇叭音响，配合独家Logic7环绕声处理专利技术，音质效果出色。同级独有的沉浸式头枕音响，可实现驾驶和娱乐信号分路传输，具备独立音源控制，提供私享/驾享/共享三种模式，副驾有人时可智能切换至驾享模式，实现音乐、导航互不干扰。

空间：乘坐空间宽敞/储物空间灵活

博越L座椅轮廓按中国用户人体曲线进行全贴合设计，具有腰托调节和肩部承托，腰托关键部位使用环保麂皮材质，摩擦力更强。主驾驶坐垫配备同级独有的可调节腿托，缓解腿部疲劳。其它方面，电动调节、主驾驶记忆。前排通风/加热也都一一俱全。

空间表现方面，身高178cm的男性体验者坐在前排，座椅调至最低，头部空间超一拳。来到后排，前排座椅不变的情况下，体验者的头部空间一圈，腿部空间超两拳。在同级中具有很强的竞争力。

储物空间方面，前排常规的手机储物格、杯架都有具备，中央通道下方较大的储物格用来放置杂物。前排中央扶手箱和手套箱中规中矩，后排的中央扶手则仅有常规的杯架。总体来说，博越L的储物空间还是相对比较充裕的。

博越L后备厢十分平整，门槛位置较为合理，日常搬运物件不会很费力。后排座椅支持4/6放倒，放倒后座椅和后备厢之间没有明显高度差。后备厢隔板采用了可灵活调节的双层设计，隔板处于上位时，后备厢平整，下部也有很大的储物空间；当需要放置大件物品时，可将隔板调节至下位，以增加后备厢容积。

 动力：三款动力可选

动力方面，新车提供Drive-E系列2.0TD+7DCT与吉利劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成选择，其中，2.0T发动机最大功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m。

除此之外，还将推出雷神智擎Hi·F油电混动版本，该版本搭载全球首创3挡电驱变速箱，NEDC油耗4.2L/100km，NEDC综合续航1300km。

编辑点评：博越L对消费者而言，多了一个买吉利更细化的选择。未来它将和星越L组成了吉利品牌的双旗舰SUV的阵容，显然一个面向年轻用户、一个面向家庭。至于售价估计会定在14-18万元之间，所以你会选择吗？

从寻车热度榜单显示，吉利博越日均关注度7.81万，位紧凑型SUV热度榜排行第26名，更多数据请在寻车APP里面查看。 

 *注：部分图片来自官方或网络。

可移动的森林氧吧 体验吉利嘉际白金款

 生活节奏越来越快，家长的事业越来越忙，这让亲子时光越来越少。但在小孩子心中，最需要的并不是物质礼物，而是父母的陪伴。一个有父母陪伴的快乐童年，会让他们健康、自信、开朗、勇敢地成长。为此，父母也要挤出闲暇时间，把都市生活的繁忙暂时抛到一边，去户外，在山水之间，与孩子一起感受大自然的纯净，探索大自然的神奇，放松身心，享受亲子时光，这是多么幸福的时刻！

10月15日在安吉开启的“为爱出众 嘉际白金款clean空间清氧之旅”就提供了这样一个机会。丰富的亲子早餐、全家齐上阵的手工制作、嘉际白金款全方位护航的自驾游，让孩子们和父母们身心愉快地参与其中。还有白云、竹海、秋雨、鸟鸣……让孩子们在家长的带领下，和大自然亲密接触，留下一份难忘的回忆，这也是父母的爱的最好体现。

嘉际白金版与2021款嘉际在外观方面基本保持一致，均采用了吉利4.0全新设计语言，整体流畅美观，一改MPV车型一贯的臃肿形象。此外，白金版车型新增“克莱因蓝”车身色，车漆添加云母珠光颗粒，质感更强

前脸横向视觉效果很强，给人以车身的宽阔感，摆脱了MPV车型“瘦高”的不协调形象。中网格栅采用吉利4.0能量音弦设计语言，律动性更强，更具动感。

大灯依旧使用了远近光一体式光源，简化的灯组很有神气，中网镀铬部分的嵌入也恰到好处，整体的点亮效果也很不错。

车身侧面的设计线条也很流畅，车顶部分向下收紧，腰线趋势上扬，整车姿态蓄势待发。2805mm的长轴距在车侧也有所体现，侧面腰线流畅，视觉效果也不错。

车尾的视觉效果依然很宽，整体感觉敦实厚重，贯穿尾灯的镀铬装饰和保险杠下方护板都很粗壮，给人一种安全感。

轮方面嘉际采用了18英寸的轮圈，枪灰色的涂装显得比较运动，旋翼式的造型也比较运动，轮胎采用了锦湖ECSTA系列，规格为235/50 R18。

内饰设计方面，吉利嘉际白金款车内全系标配棕色内饰，有助于进一步提升车内的质感。同时，车内还采用了全面抗菌内饰，在方向盘蒙皮、门板扶手、门板中饰板等用户常接触的部位，均采用抗菌率达99.9%的抗菌表皮，符合国家I级标准，接近无菌状态。即使车辆长期放置，也能避免霉菌的滋生和繁殖，杜绝产生霉菌和异味。

7英寸全液晶仪表观感清晰易读，内容显示丰富。搭配12.3英寸中控屏幕采用横屏窄边框+悬浮造型设计，美观实用，各种信息显示清晰，操作灵敏度令人满意。寻车网

在智能交互方面，嘉际白金款搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，在全生命周期均可持续进行OTA升级。该系统采用了卡片式布局的智能桌面，集成了伴听3.0、喜马拉雅FM、QQ音乐、高德导航等海量多媒体应用，可实现车窗升/降等173项语音控制功能，并且为首任车主提供终身免流量服务。同时，在高度智能化的操作前提下，还保留有一部分的实体按键，以满足不同年龄段驾乘者使用，这一设计看得出，吉利的设计师，非常照顾各年龄段的车主。

嘉际白金版全系标配6座，同时提供了2+3+2的7座布局选装。所有座椅均为零重力舒适座椅，一二排座椅还配备了航空睡眠头枕，一排座椅拥有通风、加热等功能，有效缓解长途出行的疲劳感。针对主驾座椅，新车还增加了座椅记忆功能以及电动腰托调节，适应不同家庭成员的座椅调节习惯。

第二排座椅提供了扶手，非常贴心，调节方式为手动调节一二排座椅还具备“畅睡模式”，一二排独立座椅均可向后翻折至165°，总能找到最舒服的坐姿角度。

嘉际白金版的第三排座椅也毫不含糊，填充物同样很厚实，舒适度得到很好的保证。相比许多7座MPV第三排3座布局的设计，2+2+2的座椅布局显然更为合理，每个人都能获得更为独立的专属空间。

嘉际全系搭载了1.8TD直列四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。这款发动机在我此次的试乘过程中，给我的印象还是相当不错的，动力储备也比较充裕，陪驾老师每一脚油门都会实实在在的回馈感。

此次活动，由于带着孩子来参加，所以，我并未自己驾驶车辆。嘉际采用了7挡双离合变速箱（DCT），在我试乘的过程中，陪驾老师驾驶平稳有序。每次红绿灯起步，嘉际的换挡表现令我印象深刻，一般而言换挡的冲击感是可以被感知的，但嘉际的表现非常不错。几乎感觉不到换挡，只见转速表回落，这也是我没有想到的。

嘉际白金版采用了前麦佛逊后扭力梁的悬挂结构，我试乘的过程中，感觉这套底盘的表现还是比较称职的。安吉的道路状况并不好，但总体而言不到15万元的嘉际，在山路上表现也还算令我满意。

编辑总结：此次体验，嘉际的表现有些出乎我的意料，我没想到一款不到15万元的车型，能有如此均衡的表现。动力够用、空间不错、用料上乘、每一项都让我感受到了吉利的进步。如果打算购买6座MPV的朋友，不妨去吉利的经销商，去实地体验一番，我觉得，嘉际不会让你失望的。

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