吉利英伦变速箱油 好代表什么

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最近，疆哥注意到一份关于十佳变速箱的评选名单。据了解，该评选活动由汽车评价研究院主办，全称是“龙蟠杯”世界十佳变速器，创办自2017年6月，目前是第四届。其中涉及的变速箱分为AT、DCT、CVT以及混动车搭载的电气化变速箱，所属车型均在国内销售。

从获奖情况来看，自主品牌很是争气，直接和合资“五五开”。不过很多人对此并不买账，更多的是冷嘲热讽和质疑，至于具体原因，咱们后面再来聊。下面疆哥先带大家看看入围的那五款国产变速箱和车型。

1、一汽7DCT（DCT400）

获奖车型：红旗H9

这款代号为DCT400的7速湿式双离合变速箱，去年6月才正式量产下线，接着便首搭在旗舰轿车红旗H9上。一汽官方宣称，这是国内首款自主研发的纵置双离合变速箱，最高传动效率可达97.5%，最大承受扭矩420牛·米，作为参考，红旗高配的3.0T车型扭矩是400牛米。

此外，该变速箱还可以匹配纵置后驱动力架构，并进行模块化设计，可增加48V轻混动系统或者插电混动系统。

2、上汽7DCT（DM21）

获奖车型：名爵6

上汽这款代号为DM21的7速湿式双离合变速箱，是其自主研发的第三代产品，去年量产后便搭载在第三代名爵6上，而相比于第二代名爵6搭载的干式双离合，湿式的结构也让大家更乐意去接受一些。

官方称，这套全新的双离合变速箱采用了全球首创的三腔独立冷却润滑系统，在换挡响应、舒适性和油耗方面都达到了领先同级产品的水平。

3、青山工业7DCT （DF727）

获奖车型：长安UNI-T

很多人可能是第一次听说青山工业，它坐落于重庆，是一家具有军工背景的国有企业，早在80年代便开始了乘用领域的变速箱研发，是国内为数不多的变速箱供应商。而这款代号DF727的7速湿式双离合变速器，是它和长安联合打造的，历经8年开发验证。

目前该套变速箱除了搭载在UNI-T上，在长安CS系列上也有涉及。此外，奇瑞、捷途品牌等部分车型也有搭载，算是应用比较广的。 寻车网

4、万里扬CVT（CVT25）

获奖车型：瑞虎8PLUS

万里扬原本是主攻商用车变速箱的厂商，后来通过对吉利手动变速箱，以及奇瑞CVT变速箱的收购，才在乘用领域有所作为。而这套CVT25变速箱算是其最新的代表作品，其采用了独立式液压系统、LTD减震系统、博世最新一代推力钢带等诸多先进技术。

其输入扭矩可扩展到280牛米，速比范围达到7.07。此外，该款变速箱还可以手动模拟9档，支持启停、电子换挡、48V轻混等功能。

5、比亚迪6DCT（T75）

获奖车型：唐DM

比亚迪唐DM所搭载的这套6DCT插电混动专用变速箱，早在2014年就量产应用了，算是比较成熟的产品了。它通过采用更先进工艺与更高强度的材料、优化变速器润滑冷却、P0电机辅助换挡等技术手段，在保证高传动效率的同时，也兼顾了动力和燃油经济性。

这套变速箱目前是比亚迪DM-p传动系统技术的核心，不过需要知道的是，比亚迪发布的最新DM-i系统，已经舍弃了传统的变速箱结构。

总的来看，入围的自主品牌中，有四个是双离合，一个是CVT，没有AT。对于这种现象，其实很好解读。首先自主品牌在双离合变速箱的研发上，确实是更上心的，除了上面四家，比较有名的还有长城和广汽等。

这是因为AT和CVT专利被大部分变速箱巨头掌握在手上，例如爱信和采埃孚等，而双离合在技术门槛和壁垒上没有那么严苛，所以就备受自主研发的追捧。当然，咱们也有国产AT变速箱，例如盛瑞的8AT，还有东安的6AT等。

东安6AT变速箱

盛瑞8AT变速箱

只是碍于技术、可靠性、知名度等原因，它们的AT变速箱装车量并不高，也没能融入到主流市场。而CVT变速箱这块，目前比较有名气就只有万里扬，同样面临类似的问题。以上说的这些，大体也是咱国产变速箱的现状。

万里扬CVT变速箱

AT和CVT被卡了脖子，双离合虽然多有厂家去研发，但因为早期技术不成熟，再加上与自家发动机匹配度不好等原因，给很多人留下过不好的印象。整体而言，国产和合资在变速箱这块，差距还是不小的。

所以你说这时候，出了一个世界十佳变速箱的评选，然后发现有一半国产变速箱入围，大家又怎么会轻易去接受呢？

写在最后

目前国产变速箱还在努力向合资看齐，例如长城已经研发出了9AT以及9DCT变速箱，这放在整个国产变速箱中，都是不曾突破过的。可是在如今的电动化趋势下，很多国际大厂都说要放弃对内燃机的研发，这传统的变速箱估计也会面临同样的问题。那咱们究竟还有没有必要再往里钻呢，这是个值得思考的问题。欢迎大家关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。

自由舰仪表 好代表什么 吉利自由舰好还是乐驰好

自由舰是自主领军企业吉利汽车打造的一款经济型标杆家轿，这款车自从上市以来，凭着自身的卓越性能、可靠品质以及高性价比获得了消费者的一致好评，2007-2010年连续4年蝉联1.3L细分市场销量冠军，总销量超过65万辆，被誉为“经典国民车”。

2015款吉利全球鹰自由舰外观设计

5款吉利自由舰的外观经过全新设计后，更具运动感与时尚感。灵动的双飞翼式前格栅、一体化吸能式保险杠，与晶亮式前大灯的组合成动感十足、灵动有神的前脸。与宝马等豪华车型相同款式的鲨鱼鳍造型天线、以及造型更时尚的大视野无盲区外后视镜，让整车时尚感更足，尾部整体的设计，注重与前脸呼应，塑造出浓烈的整体感。后保险杠底腹部采用黑色材质，与前进气坝相互呼应;简洁剔透高亮度尾灯组与前大灯呼应，相当显眼辨识度高。

2015款吉利全球鹰自由舰内饰设计

2015款吉利自由舰的内饰，进行了多项升级，时尚感与品质感具有较大的提升。新车整体采用全新黑色与米黑双色内饰搭配，富有年轻气息又显档次。直瀑式中控台，简约、时尚为风格，搭以大量银色装饰条，提升内饰整体质感。大尺寸蓝光组合仪表蓝色属于冷色系，易于阅读的同时，还有保护眼睛的作用。时尚高档PU材质的运动式方向盘，操作便利;流线型座椅设计，即使长途旅行也不觉得疲惫，驾乘体验更佳。

在空间方面，2015款吉利自由舰继续保持了傲视同级车的优势。新车三围尺寸为4267×1680×1440mm，轴距为2434mm，在同级车中是“个子”最大的。新车设计了中央扶手置物盒、前后门内侧储物格等多达11处的人性化储物空间，即使是硬币等零散小物品也有相当合适的放置处，适合家用 。后背箱容积达400L，一家人出行也能够胜任;采用了大开口设计，一些大型的物件搬放也相当方便。后排座椅整体放倒后空间更大完全可满足载人、载物不同场合的用车需求。

安全方面，2015款吉利自由舰继承现款欧洲碰撞标准设计的全封闭笼形承载车身、ABS EBD等安全配置的基础上，新增了主副安全气囊、倒车雷达等丰富的等安全配置，安全型更加出色。同时同时，新车还设置了电子防盗报警、未系安全带报警、未关车门报警、制动衬片磨损报警四大贴心提醒功能，即使新手也能轻松驾驭。

2015款吉利新车延续了现款1.3L自然吸气的的发动机，最大功率63/6000kw/rpm，峰值扭矩为110/5200Nm/rpm，家用足够;匹配了5速手动变速箱。

总的来说，2015款吉利全球鹰自由舰经过了18项全新升级，在卓越性能、可靠品质、出色安全、超高性价上又进行了进一步强化，继续保持了4万元的经济型家轿中的标杆优势，并且整体造型更时尚动感，更符合当下年轻人的口味，这样的一款车会成为A0级细分市场的又一款标杆车型。

编辑：liudandan

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