体验吉利嘉际白金款 最全动力B级车

可移动的森林氧吧 体验吉利嘉际白金款

 生活节奏越来越快，家长的事业越来越忙，这让亲子时光越来越少。但在小孩子心中，最需要的并不是物质礼物，而是父母的陪伴。一个有父母陪伴的快乐童年，会让他们健康、自信、开朗、勇敢地成长。为此，父母也要挤出闲暇时间，把都市生活的繁忙暂时抛到一边，去户外，在山水之间，与孩子一起感受大自然的纯净，探索大自然的神奇，放松身心，享受亲子时光，这是多么幸福的时刻！

10月15日在安吉开启的“为爱出众 嘉际白金款clean空间清氧之旅”就提供了这样一个机会。丰富的亲子早餐、全家齐上阵的手工制作、嘉际白金款全方位护航的自驾游，让孩子们和父母们身心愉快地参与其中。还有白云、竹海、秋雨、鸟鸣……让孩子们在家长的带领下，和大自然亲密接触，留下一份难忘的回忆，这也是父母的爱的最好体现。

嘉际白金版与2021款嘉际在外观方面基本保持一致，均采用了吉利4.0全新设计语言，整体流畅美观，一改MPV车型一贯的臃肿形象。此外，白金版车型新增“克莱因蓝”车身色，车漆添加云母珠光颗粒，质感更强

前脸横向视觉效果很强，给人以车身的宽阔感，摆脱了MPV车型“瘦高”的不协调形象。中网格栅采用吉利4.0能量音弦设计语言，律动性更强，更具动感。

大灯依旧使用了远近光一体式光源，简化的灯组很有神气，中网镀铬部分的嵌入也恰到好处，整体的点亮效果也很不错。

车身侧面的设计线条也很流畅，车顶部分向下收紧，腰线趋势上扬，整车姿态蓄势待发。2805mm的长轴距在车侧也有所体现，侧面腰线流畅，视觉效果也不错。

车尾的视觉效果依然很宽，整体感觉敦实厚重，贯穿尾灯的镀铬装饰和保险杠下方护板都很粗壮，给人一种安全感。

轮方面嘉际采用了18英寸的轮圈，枪灰色的涂装显得比较运动，旋翼式的造型也比较运动，轮胎采用了锦湖ECSTA系列，规格为235/50 R18。

内饰设计方面，吉利嘉际白金款车内全系标配棕色内饰，有助于进一步提升车内的质感。同时，车内还采用了全面抗菌内饰，在方向盘蒙皮、门板扶手、门板中饰板等用户常接触的部位，均采用抗菌率达99.9%的抗菌表皮，符合国家I级标准，接近无菌状态。即使车辆长期放置，也能避免霉菌的滋生和繁殖，杜绝产生霉菌和异味。

7英寸全液晶仪表观感清晰易读，内容显示丰富。搭配12.3英寸中控屏幕采用横屏窄边框+悬浮造型设计，美观实用，各种信息显示清晰，操作灵敏度令人满意。

在智能交互方面，嘉际白金款搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，在全生命周期均可持续进行OTA升级。该系统采用了卡片式布局的智能桌面，集成了伴听3.0、喜马拉雅FM、QQ音乐、高德导航等海量多媒体应用，可实现车窗升/降等173项语音控制功能，并且为首任车主提供终身免流量服务。同时，在高度智能化的操作前提下，还保留有一部分的实体按键，以满足不同年龄段驾乘者使用，这一设计看得出，吉利的设计师，非常照顾各年龄段的车主。

嘉际白金版全系标配6座，同时提供了2+3+2的7座布局选装。所有座椅均为零重力舒适座椅，一二排座椅还配备了航空睡眠头枕，一排座椅拥有通风、加热等功能，有效缓解长途出行的疲劳感。针对主驾座椅，新车还增加了座椅记忆功能以及电动腰托调节，适应不同家庭成员的座椅调节习惯。

第二排座椅提供了扶手，非常贴心，调节方式为手动调节一二排座椅还具备“畅睡模式”，一二排独立座椅均可向后翻折至165°，总能找到最舒服的坐姿角度。

嘉际白金版的第三排座椅也毫不含糊，填充物同样很厚实，舒适度得到很好的保证。相比许多7座MPV第三排3座布局的设计，2+2+2的座椅布局显然更为合理，每个人都能获得更为独立的专属空间。

嘉际全系搭载了1.8TD直列四缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。这款发动机在我此次的试乘过程中，给我的印象还是相当不错的，动力储备也比较充裕，陪驾老师每一脚油门都会实实在在的回馈感。

此次活动，由于带着孩子来参加，所以，我并未自己驾驶车辆。嘉际采用了7挡双离合变速箱（DCT），在我试乘的过程中，陪驾老师驾驶平稳有序。每次红绿灯起步，嘉际的换挡表现令我印象深刻，一般而言换挡的冲击感是可以被感知的，但嘉际的表现非常不错。几乎感觉不到换挡，只见转速表回落，这也是我没有想到的。

嘉际白金版采用了前麦佛逊后扭力梁的悬挂结构，我试乘的过程中，感觉这套底盘的表现还是比较称职的。安吉的道路状况并不好，但总体而言不到15万元的嘉际，在山路上表现也还算令我满意。

编辑总结：此次体验，嘉际的表现有些出乎我的意料，我没想到一款不到15万元的车型，能有如此均衡的表现。动力够用、空间不错、用料上乘、每一项都让我感受到了吉利的进步。如果打算购买6座MPV的朋友，不妨去吉利的经销商，去实地体验一番，我觉得，嘉际不会让你失望的。

最全动力B级车 实拍吉利2020款博瑞GE

自主品牌车企现在不止会造便宜车，随着时间上以及造车工艺的进步，吉利品牌在产品性能非但没有打折扣，相反还产出更高级别的产品，博瑞系列连续4年自主B级车销冠，累计销量已突破18万辆，用颜值、技术、品质等方面形成产品标签，今天实拍到2020款博瑞GE在科技和人性化配置上进行全面优化升级，此外，新增加燃油动力，成为覆盖MHEV(48V轻混)、PHEV(插电混动)、燃油且符合国六的最全动力B级车。

如果要买一辆自主品牌的插电混动B级车的话，目前也就是荣威e950了，相对来讲它已经是两年前的产品了，各方面对比博瑞GE都不是很主流了，而如果选择一辆油电混动的话，更是寥寥无几没有直接竞品，这个级别基本都是合资日系品牌，例如雅阁、凯美瑞等车型，所以博瑞GE的差异化产品定位绝对是关键。

博瑞GE和博瑞出自同一个平台，但在外形尺寸上，两者却有着一定的差异，这主要是因为博瑞GE混动车型电池布局会占用后排乘坐空间，为了不影响后排的乘坐舒适度，进行了加长20mm轴距，尽可能来解决电池占用空间问题的缘故。

首位车主：世界游泳冠军孙杨

长久以来，被德系、日系统治的中国B级车市场，因吉利博瑞的出现，形成了中国品牌B级车“与世界竞速”的新格局。8月10日，“大美中国车2020款博瑞GE与世界竞速”活动在北京举行。世界游泳冠军、2020款博瑞GE首位车主孙杨到场助阵，作为中国游泳第一人，孙杨先后获得3次奥运会冠军、9次亚运会冠军、11次世锦赛冠军，为国家赢得了巨大的荣誉，见证了2020款博瑞GE与世界B级车同台竞速的自信。

外观细节优化提升辨识度

外观上其实没有什么再重复需要说的，最美中国车的称号以及旗舰的车型定位，让它不需要大作改动，依然延续时光竞速美学设计，2020款只是进行了一些细节的优化，换装吉利全新黑标LOGO、 全新18英寸铝制锻造轮毂、以及新增加星夜蓝的车身颜色来提升辨识度。

对于MHEV(48V轻混)和PHEV(插混)两款车型，外观上具备了高识别度的专属标识，车侧加入了车型特有的标签，PHEV充电接口位于车辆左前翼子板位置，充电时会显示不同的颜色，表示电量的充沛程度，同时还具有故障检测功能，当车辆因故障无法充电式，充电口显示红色。支持6.6KW高压快速充电桩的快速充电技术，充满仅需1.5小时。

吉利这套插电混动系统包含一台1.5TD三缸增压发动机、7速DCT双离合变速箱、电动机和11.3kWh三元锂电池，整车最大功率达到192kW，最大扭矩可达425Nm，车辆的纯电续航在60km左右，最高可达66km。百公里加速仅7.4秒，也是目前充电最快的混动B级车。

吉利PHEV技术通过与沃尔沃的协同合作，采用P2.5架构是目前最佳的动力耦合方案，电机并联在变速箱偶数轴上，实现发动机动力和电动机动力的耦合，将经济性和动力性兼顾到最优水平。达到了电能与机械的相互转换。

在博瑞GE上的这套48V轻混系统，在结构上增加了48V锂电池和BSG电机，以及48V/12V双向DCDC、电池管理系统等装置，取消了传统的启动电机和发电机，车辆其他的电器系统还是12V，只不过锂电池和BSG电机的增加可以让车辆的某些工况可以更高效的运行。寻车网

2020款博瑞GE提供MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力以及新增全面优化的1.8TD+6AT燃油动力3种动力组合，已成为最全动力B级车。以1.5TD+7DCT为基础黄金动力，最大功率142kW，最大扭矩300N.m，独有48V轻混系统和P2.5架构，将动力性和经济性兼顾到最优水平。

充满科技感与豪华的座舱

博瑞GE作为吉利品牌下定位更高的车型，内饰也在营造高级质感氛围上下了很大功夫，中控设计突破性地一体化全面屏打破了传统分区、分层设计手法，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果，同时以V形线条对边框进行勾勒，不仅在设计语言上突破创新，在材料、工艺、装配等方面更实现多方面突破，车内能看见的、能摸到的都营造了更加出色的档次感。

GKUI吉客智能生态系统包括高德导航系统、车载蓝牙电话、在线音乐、车内4G+车载Wifi、远程启动系统、智能钥匙以及T-BOX远程控制系统等。

在配置方面可谓是相当的丰富，2020款博瑞GE配置方面有所提高。其全系标配全景天窗、主驾电动座椅、LED大灯、博世ESP 9.3车身稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等配置，此外还配备了L2级别智能辅助驾驶系统，产品竞争力远超同级。

内饰上的用料非常足，并且这些用料和细节做工都能获得体验者的好感。比如，座椅以及其他可触及的地方皮质包覆材料非常细腻，触感非常好，这种直观优秀感受甚至超出了它本身的售价。

吉利博瑞还拥有了六重最强身份(民用车、新能源车、警车、军车、外事礼宾车、外国政府公务用车)，所以后排乘坐达到了更高的程度，不仅副驾驶可以在后面调节，后排右侧座椅也可以独立的调节，并且调节幅度较大，基本可以达到半躺的水平。不仅起到了提升档次感的做工同时也能够具有不错的实用性。

新增燃油版形成动力全覆盖

1.博瑞GE MHEV轻度混合动力车型采用吉利智擎混动技术，搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力系统，最大功率142kW，最大扭矩300N·m。

2.博瑞GE PHEV插电混合动力车型采用了自主研发的P2.5独特架构，由1.5TD发动机和电动机组成，整车功率高达192kW，最大扭矩425N·m。

3.博瑞GE燃油版搭载吉利自主研发的第三代1.8TD涡轮增压发动机，符合国六B排放新规，最大功率达135kW，最大扭矩达300N·m。匹配6AT变速箱，传动效率提升5%同时扭矩提升20%，综合工况油耗低至百公里7.8L。

总结

2020款博瑞GE在外观、内饰、配置、动力等方面全面升级，无论是工艺品质、动力组合、还是智能驾驶和车联网技术，都代表着中国B级车的最高水平，尤其是30多项科技和智能配置全系标配，真正解决了消费者当下所需，又跟上了新能源节能环保的时代步伐，同时满足了用户经济性的需求，进一步巩固和提升博瑞GE的市场表现，吉利将真正迎来新能源时代。