沃尔沃s60怎么样(二手款沃尔沃s60好不好) 新款沃尔沃s60什么时候

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沃尔沃s60怎么样(二手2013款沃尔沃s60好不好)

性价比还是很高的，主要是喜欢，所以就值了。车子好像优惠了快七万块钱了，感觉自己赚了7万块，原来小车子卖给4s店还给送了5000块钱售后的费用，感觉沃尔沃还是比较厚道的。喜欢喜欢喜欢!!!

选车真的是一个漫长的过程，从看车到提车用了接近1年的时间，中间有段时间就想干脆买个小菠萝开就行了，越想越不甘心，都看了大半年了，非得买个好点的。之前有看过奥迪a3 ，心动了，但是太小了果断放弃，看了宝马120，心动了，家里说3个缸不好也放弃了。还看了s60l，一款值得收藏的车，内饰太丑了也放弃了。我就等等等。等到60改款又等到优惠，漫长的等待最终在初秋与"沃"相遇?

【空间】

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空间各方面都还好，比我看的奥迪a3 宝马120空间都要好很多，平时一个人开车比较多，大点小点也无所谓呀 ，矫情点说，s60好像比这两款车子要高级一点呢，高级别，大空间，我值得拥有。 寻车网

【动力】

不懂什么叫动力，反正开着很快，不敢踩油门。是不是就是动力很好呀，试驾过120还有奥迪a3，感觉动力都可以，唯有沃尔沃让我懂了什么是推背感，可能因为我之前开的车子是手动挡的事，沃s60开起来满满的高级感，开到路上感觉所有车子都要给我让路的感觉……

【操控】

开着是很好开，沃尔沃的方向盘好像都很小呢，而且还非常轻。这都不是重点，重点沃尔沃车子能自己刹车，感觉很神奇，但是还没用过。看了很多品牌，还是觉着沃尔沃在安全方面做得独一无二，平时有开车看手机的毛病，开车不打转向灯的毛病。沃尔沃好像还可以纠正毛病。有时间不打转向灯他还上脾气，抖我方向盘。 独特，贴心，安全，满满的喜欢。

【油耗】

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现在油表显示8.3 油耗不是太低呢 但是能接受。本身也就光上下班开车，平时也不出远门，一天也就开 10公里，如果太省油还要担心油会不会过期??????。从提车到现在一共加了三次油，现在还有，开了3个月，差不多一个月一箱油，算算也是狠省了。

【舒适性】

60的座椅不是太软，还没有我之前车子软，但是坐着很舒服，一点也不累，销售说座椅包裹得比较好，就像有人抱着开车一样??????，暂时还没有出过远门，期待跑一次长途，如果长途不累那才是真的不累，坐等休长假，带着家人出去玩了。 座椅上的瑞典小国旗喜欢到不行了，逼格是给的满满的。

【外观】

最满意的就是这车子的外观了，没有死角的美，好看到看了一眼就不会拔腿走路的感觉，就非得开他走，非沃尔沃s60不可的感觉。 前脸完美，侧面完美，后边也完美。感觉车子非常宽，上档次，有格调。车灯设计：见过的最好看的大灯，没有之一绝对唯一，太漂亮了，确实像雷神的大锤子，不光好看，而且不服就干，不光好看而且特别亮。后边的灯也很有特点，说不出来像什么，但就是好看呢。

【内饰】

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内饰还是特别简单大方的，第一眼看还可以，现在越看越好看，就是还差个方向盘套，改天要加个萌萌哒的方向盘套，黑色的太俗了。还有就是中间的大屏幕非常好用，销售人员说中间是个大paid，用起来简单方便，还真如此。车子的内饰用了进口的环保材料，确实没怎么有味道，好像还有个换气的功能，早晨出门一解锁听着车子呼呼地想，开始咱也不知道啥情况，吓得不轻，专门问了销售小哥哥，第一次听说还有换气功能。高端，大气，上档次。话不多说，直接上图。

点评：

优点：

满意的地方太多太多了，比如漂亮的侧面车身，比如翘翘的后尾巴，再比如大气的前脸，还有简单的内饰，还有还有健康环保的内饰……等等 真的是太多了。颜值在我看来绝对第一，动力对我来说够用就好，空间要求不大。第一次看到s60那种心动的感觉无法言表，小沃，初次见面请多多关照。 ??，沃的美也不是一天两天能说完的。

缺点：

想想有什么不满意，还真想不出来，各方面都挺好。非要说的话就是油耗是不是有点高，一个人开着天天上下班，现在显示油耗8.3。我天真地以为7个就够呢，不过还好，60长的俊，多用点油还是可以的。

新款沃尔沃s60什么时候 全新沃尔沃s60

在连续两年的低增长之后，沃尔沃中国终于还是没挺住，虽然昨天（7月4日）公布的6月销量数据显示卖了16468台，同比仅下滑1.3%，但第二季度累计销量还是暴跌了约20%，与第一季度跌幅差不多，这已经不再是我们熟悉的那个豪华品牌了吗？被吉利并购后，依托于强大的中国市场，占尽地利、人和，却没能比纯外国品牌在国内发展的更好。

从上表我们可以看出，12年过去了，沃尔沃在我国市场销量仅为其全球市场的24%，而雷克萨斯和宝马却分别能达到30%和38%，为何自家人却卖不动自家车，而且出现了严重下滑的趋势呢？我们从最近改款上市的2023款沃尔沃S60身上或许能找到一些答案。

S60一直以来都是沃尔沃在华的主打车型之一，瞄准的就是中产家庭的中型轿车市场。近一年销量累计25923台，在所有中型车销量排行中位列20位，在豪华品牌中位列第6（不考虑特斯拉Model 3）。

本次2023年的全新改款，共推出5个配置，价格区间未发生变化，仍然是29.69~38.49万元人民币。

新车身尺寸为4778×1850×1437 mm，较2022款长了17mm，宽、高未变，轴距也还是2872mm。外观方面变化也不大，保留了老款车型的主要框架，细节上做了“微整”，主要强化了潮流元素与运动气息。前脸中间经典的“安全带”LOGO，加上双侧内嵌LED大灯组，辨识度依旧很高。

车身侧面来看，2023款沃尔沃S60以简洁的线条勾勒出了很好的俯冲观感，中间腰线采用笔直贯穿的设计，加上车门下方明显的凸起式折线，增强了车身整体的层次感。全新低风阻20英寸霸气大轮毂，在运动中又保持着一丝沉稳。内饰方面，2023款沃尔沃S60整体布局几乎没变，依然是12.3英寸的液晶仪表盘，9英寸的中控液晶屏，其他软硬件也变化不大，包括辅助驾驶等功能。

本来这次小改款给人的感觉还算是精雕细琢，而不是大刀阔斧。但是，袁小林却出其不意的挑战了一下自己，咱也不知道是出于什么目的，新的2023款的5个配置车型中，只有顶配版的B5 智雅运动版保留了原来的爱信8AT变速箱，其余4款车型，在售价不变的情况下，却都降为了和吉利星瑞一样，7挡湿式双离合变速箱，这无语的操作，被业内调侃沃尔沃对吉利搞的“自杀”式助攻。确实，本就销量就落后的沃尔沃S60，应该提高性价比才能抢回在二线豪华品牌中的地位，现在居然玩起了“减配不减价”，也算是比较奇葩的决策了。

事实上，无论是7DCT的燃油经济性有多好（其实也差不多），但顿挫感无疑相较于8AT是致命的劣势，这就像三缸机再香，也无法抑制其抖动的天赋。笔者还不清楚，沃尔沃S60减配下的销量到底会有多大影响，但大概率会比较难堪。

而在这个节骨眼上，做这种跟消费者“玩心机”的产品调整，确实风险很大。而之前已经连续三年增长放缓的沃尔沃，面对已经带了沃尔沃中国8年之久的袁小林，李书福将作何打算，是放弃袁小林？还是放弃沃尔沃？这或许是个非常艰难，却要当机立断的抉择。

本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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