吉利发动机隔音怎么样 全新帝豪用的什么发动机怎么样

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吉利发动机隔音怎么样 吉利缤瑞怎么样

【最满意】

最满意的就是它的马力，133同等价位中算是比较高的了。因为比较追求运动风吧，其次是外观还不错。跑高速140超级稳定，不飘，秒杀低配思域。

【最不满意】

最不满意的就是悬架，确实挺硬，过个减速带像是过山一样。不过相对硬悬架方向感会精准，跑高速不飘。

【空间】 寻车网

还行吧，我177父母都是160，他们坐后面还行。

【动力】

动力不错，50以后非常给力。中后段强劲，前段想省油不给力，想强劲大脚油门的话推背感超强。

【操控】

最满意的就是操控，指哪打哪，准确无误，方向自动回正，高速稳！非常适合新手开车

【油耗】

油耗还不错吧，只不过我喜欢大脚油门。起初我还不舍得给油想着省钱，最后觉得无所谓了，想要动力还不舍得给油那我买运动轿车干嘛。8.7的油耗无所谓了，不过3缸的话会更低。

【舒适性】

舒适度一般般，超级硬，开车像过山车，前天相亲对象坐我车过她家门口减速带特别尴尬，哈哈

【外观】

不过挺漂亮的，轿跑溜背造型外观具有改装潜力，主要是可以小低调改装。低调低调

【内饰】

内饰可以，不错，看上去像十几万的车，国产车如果内饰上不下功夫谁还买啊，合资车那叫一个塑料感强〈土豪除外〉

【性价比】

性价比挺高的。其实买车看个人情况而定〈最重要的就是预算价格范围内后接下来就是：用“三角形法则”，选出你最注重的三个方面各各车做对比，只要3条两条能达到自己要求就可以选择，比如你是新手买车不懂，首先反复明确自己买车目的是什么。为了约妹子？为了结婚？为了装成功人士？为了上下班？为了做生意？为了虚荣心面子攀比？为了自己的目标？为了犒劳自己？为了符合自己年龄段的标配？为了带亲人去旅游？为了追求更好的自己？等等等太多了，前面的选择后，再选择车型。想要耐艹的？省油的？好看的？舒服的？空间大的？，等等等，然后选择的车型对比哪个更接近自己的需求。有朋友会讲我也想买啊，钱不够啊这是硬伤，都是实在人。没钱就挣，梦想不能降低，一直都在追梦的路上我的朋友。 对了，刚帖了个“秋名山车贴”，前天又刚买个小尾翼，前铲还没安装，年轻不“骚”，叫啥年轻人。

【为什么选择这款车】

为什么选择这款车。这样说吧，当时看的有大众朗逸，荣威i5，长安逸动，启辰d60等等，大众品牌不错，但是太大众化了，而且花同样钱买低配的塑料感超级强啊，荣威i5也是各种塑料感，启辰d60确实不错，日本三大件，发动机耐艹且省油，空间大舒适度很高，没选择的原因是动力，外观，还有个原因是方向盘太轻了不会自动回正〈新手不建议开，危险〉，不过启辰更适合老司机了。长安逸动〈非蓝鲸版〉确实不错125马力，配置齐全，空间大，悬架调的不错乘坐会舒服些，市区油耗居中7.0差不多，没选择原因是我朋友买的这个，不想和他一样的车，而且马力没有缤瑞大而且是自然吸气，因为缤瑞是4缸铸铁发动机，也耐艹就没选择逸动。铝合金发动机几年后容易变形〈个人观点，其实也无所谓〉。其实当时也想买思域，没考虑分期买思域是因为确实不想分期。 说太多了比较乱，反正10万左右的预算配置高的推荐逸动油耗居中，舒适度耐艹省油。不过现在缤瑞只有3缸，优势是油耗低，发动机耐艹，动力强，配置高。其实3缸机宝马系列也有，三缸有人测过没有抖动，3缸抖动是以前的老款车了，好了不说了

全新帝豪用的什么发动机怎么样 吉利帝豪搭载的是什么发动机怎么样

其他方面，全新帝豪搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力109马力，与之匹配的是CVT无级变速，并且满足国六排放标准。在动力系统上，新车将搭载1.5T以及1.5L两款发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。这台1.5TD直喷涡轮增压发动机，是吉利汽车第三代家族燃油动力总成，在此基础上研发而来。11.3秒的零百加速成绩与英朗比起来不占下风，但驾驶感受而言差距不大。但当我们真的需要它的动力、配置时，它们才是最好的选择。不得不说，这样的动力配置在同级别的国产自主品牌车型中，绝对是处于第一梯队。但当新帝豪切换至经济模式下，它的表现却更像一台经济性取向的自吸车型，平顺且迅捷，动力输出较为线性。但这并不是说这款车就一定动力不足，只是这款1.5L发动机相对来说比较省油，而且可靠性也比较出色。动力方面，吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机或1.5T 轻混系统，两款动力总成的性能都不错，完全可以满足日常使用。在电动车最重要的智能驾驶方面，吉利星瑞实现了从智能帝豪EV到帝豪EVGS900e的三电系统，全面打消用户“里程焦虑”。而1.5T三缸发动机是否会引进，目前官方仍未透露明确的信息。但这并不意味着，这款1.5L发动机可以爆发出109马力，并与CVT无级变速箱匹配。在动力方面，帝豪型搭载的是1.5升自然吸气发动机，它的最大输出功率为109马力。但我在试驾过程中，这套动力的表现完全可以用惊艳来形容，尤其是低速状态下，油门调教十分灵敏。而动力方面，吉利帝豪搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米，匹配的是CVT无级变速箱。80千瓦 / 140牛·米的1.5L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，平顺性非常好。当需要急加速的情况下，发动机的爆发力非常给力，整体的加速体验也是不错。但这并不是说这款车就一定动力不足，只是这款1.5L发动机相对来说比较省油，而且可靠性也比较出色。这套动力对于家庭用车来说是非常合适的，动力完全够用。这样的动力水平对比大部分合资紧凑型车都还是很有优势的。但是从动力系统来看的话，1.5L CVT的搭配也比较常见，而1.5T DCT则兼顾了平顺性和燃油经济性。但这并不意味着，这款1.5L发动机可以爆发出109马力，并与CVT无级变速箱匹配。但当我们真的需要它的动力、配置时，它们才是最好的选择。其最大功率为109马力，峰值扭矩为140牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。但就在1600-4000rpm的转速区间内，G-Power 200T发动机几乎没有任何的抖动，如果你不深踩踏板。这套发动机是吉利汽车第三代1.5TDI 48V轻混系统，综合最大功率80千瓦，最大扭矩140牛·米。其搭载了一台1.5L发动机，最大功率80千瓦，峰值扭矩140牛·米，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。这个动力数据不是很漂亮，也能正常行驶。这样的动力表现在同级中绝对属于出类拔萃的表现，比“神车”思域220TURBO（1.5T）还要给力，非常出色。当你深踩油门，你会得到一定的动力，并且在城市道路中超车也是得心应手，开起来游刃有余。

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