2023-08-23 05:25:26 | 寻车网
寻车原创 在众多“神秘”字母的高性能车中,AMG总是最烈的那一款。翻看AMG的轿车序列,S级产品“虽迟但到”。
非常庆幸,奔驰为大家挽留住了美妙的V8记忆,发布梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE,同时它还是首款拥有AMG“皮肤”的S级产品。奔驰虽然有AMG EQS车款,但流淌着汽油的车型似乎更能激发大家骨子里的欲望。
如果您已经体验到宝马i7,想必已经对其产品的强大和成熟感慨万分了,但笔者还是想看到消费者在一睹AMG S级时那种惊呆了的表情。无论最初颇受争议的S级设计,还是之后AMG C级使用4缸发动机的梗,这一切在AMG S到来后都会戛然而止。
至少目前来看,梅赛德斯-AMG S级无竞争对手,而它也将大概率引入国内补齐AMG的轿车阵容。并且它将成为同级别中的全新标杆,让一众对手望尘莫及。
铺垫了这么多,其实AMG S 63 E PERFORMANCE使用了插电式混合动力系统的解决方案。这一技术源自F1领域,是AMG第三次在量产车上使用。与众不同的是,AMG S级的基础动力未做任何删减,带48伏的4.0T V8发动机可输出450千瓦及900牛·米的扭矩。
混动布局为P3形式,双速电机和电控限滑后差速器安装在驱动装置上,最大功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米。AMG高性能电池容量升至13.1千瓦时,纯电续航33公里(国内标准CLTC数据待公布)。
至此,全新AMG S 63 E PERFORMANCE系统综合功率590千瓦、峰值扭矩1430牛·米,加速破百时间3.3秒,极速290公里/小时。与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡变速箱,支持从“纯电”到“运动增强”共7种驾驶模式。
值得一提的是,车辆在加入电池、电动机等部件后,整备质量升至2595公斤。不过在性能表现面前,车重的增加可忽略不计,也不可与AMG C级的解决方案同日而语。
在解决了足够快的问题后,如何更稳、更精准和更灵活?新车用AMG主动式侧倾稳定系统、AMG动态发动机支座、空气悬挂、主动式后轮转向(标配2.5度/选装10度)等诸多尖端科技,实现了性能与舒适的绝佳平衡。
结合公布的官图来看,白色车型相对较为基础,但气质优雅且气场异常强大。AMG家族标志性的垂瀑式格栅首次应用在AMG S级四门轿车上,机盖上也改为AMG徽章。此外,轮圈造型、浅色内饰等更能凸显细节及品味。充电接口与加油口位置相对应,不支持快充。寻车网
另外一款车型拥有大量的选装,包括车漆、轮圈、碳纤维装饰等,另有AMG及暗夜组件等可选。引人注目的是,中网三叉星辉旁边有一个激光雷达传感器组件,它与方向盘内侧的按键同为L3级驾驶辅助系统的配置,预计2023年底在部分市场应用。它的安装位置、形式等,已在社交平台引发争论,具体以引入国内的版本为准。
国内市场暂无该配置的确切消息,但可以肯定的是,以红色为基底的AMG S 63 E PERFORMANCE来到国内后会变为S 63 L,更强调长轴距及其相应配置。或许,国内的目标客户对于“性能豪华”的理解,更多的集中在后者身上。
预计,全新梅赛德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE的国内售价或260万起甚至更高。如此一来,它将与宾利飞驰插混形成价格重叠。前者性能全面超越,后者品牌形象更高端。这样的局面未来可能会越来越多,用户也许还会面临选AMG还是迈巴赫S级的尴尬场景。
“新四环”时代的旗舰品牌宾利,仅能凭借品牌优势与AMG S级抗衡,现有的S8和A8插混车型就不做对比了。宝马方面则可以进一步期待M760e xDrive,不过插混系统基于6缸发动机打造,气势上比V8的AMG S63有距离。
绝对动力和加速性能不是评判这个级别车型的“唯一”,宝马也并未使用XM车型上的4.4T V8插电式混合动力系统。但在目前的环境下,大家相似的解决方案好像得到了共识,这也是技术、环保、渴望动力、追求利益、延续情怀等综合影响的最佳平衡。
劳斯莱斯的纯电新车已经确定2023年上市,相信这种趋势在大多数品牌中都提上了日程。梅赛德斯-AMG S级在当下,用E PERFORMANCE插混动力提供了依旧绝美的体验。虽然这只是庞大进程中的其中一环,但已足够完美过渡。
根据寻车App“热度榜”数据,奔驰(进口)在同级别竞品中排名第20,日均关注度25.42万。如需更多数据,请到寻车App查看。
【编者按】前不久,大家从国外新闻媒体获知,梅赛德斯奔驰-劳斯莱斯幻影公布将从二零二一年刚开始进到电化环节,这一措施致力于将劳斯莱斯幻影的全世界市场容量扩张一倍。因为在我国是劳斯莱斯幻影的关键销售量来源于,且对电瓶车的需要量极大,因此 将来劳斯莱斯幻影的第一款奢华电瓶车型将主推中国销售市场。据外国媒体剖析,劳斯莱斯幻影的第一款奢华电瓶车型将根据将来的新款奔驰EQS打造出,而且会发布包含SUV以内的2款车系。
以上就是关于全新梅赛德斯 迈巴赫将推纯电车型,新车基于EQS打造的全部内容了,如果需要了解更多相关资讯敬请关注寻车网。梅赛德斯-AMGONE最新路试谍照量产版或慕尼黑车展亮相近日,我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMGONE最新路试谍照,该车目前应该还处于量产定型前的测试阶段,不过正式亮相时间应该在年内,可能会选择在9月份的2021慕尼黑车展。作为奔驰高性能超级跑车家族的顶级产品,梅赛德斯-AMGONE此前还接受过F1车手汉密尔顿的测试,新车将会在今年交付用户,限量生产275辆,售价270万美元(约1800万人
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