标致307原厂刹车片什么牌子 标致307大灯结构图

2023-08-23 05:49:47 | 寻车网

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标致307原厂刹车片什么牌子 标致307刹车片多少钱一个

最近

同事问小编:万能的小编,我的车到冬天就会偶发性冷车熄火。是什么原因呐?

小编:是什么车呐?

同事:XX320i

小编:哦~这是通病。恭喜你买到“行货”!

对于汽车,每个人都有自己心怡的车款,但客观来说,这世上没有完美的车型,每一辆车都有或大或小的问题,但是只要不妨碍安全出行的话就无伤大雅了。

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今天,就让我们看看哪些车有属于自己的“通病”。

明锐

后备箱漏水

明锐的防伪标志——“备胎养鱼”,一到下雨天后备箱备胎处就会积水。那么如果你的明锐也积水,恭喜你,买到“行货”啦!不过据车友反映,这个问题自己都可以解决的,只要在后备箱胶条替换成实心胶条基本上就没问题了,原胶条不是实心的所以密封性不够。

标致307

刺耳的刹车声

标致307有一个你无法忽略的问题,那就是:刹车时经常发出刺耳的摩擦声,而且声音大到你无法忽略。而经销商的解释就是:刹车片有一个磨合期,过了1万公里就好了。其实原因出自刹车片,小编在这里给大家两条建议,怎么选就看你们的了~

解决方法:

1、土豪法:直接换刹车片。很多车主表示换完就完全杜绝这种情况了。

2、放任法:有些车主觉得听久了就习惯了,而且天热了声音就没那么大了。

标致308

抖动

标致308冷车启动时发动机抖动,低速行驶的时候也会有偶发性的抖动,而检查的时候有没有问题。但是这并不影响正常行驶,只能说抖抖更健康咯~

宝马全系

方向盘很沉

宝马有着沉稳的让你一万个放心的外观和性能,毕竟人家的方向盘也是沉的很。许多开过宝马的车主都反映,开完宝马再去开别的车,方向盘轻的和没重量一样,不过免费让你练臂力的机会你竟然不感激?

马自达6

异响总是那么多

每一个马6车主都会被随时随地会出现的异响搞得很烦躁,后排异响、侧门异响、方向盘异响......仔细注意,会响的地方实在太多了,不过许多问题都是可以自己动手解决的,你们如果呼声激烈的话,小编下次单独帮大家开一期如何手动解决马6各种异响呗。

速腾

刹车泵漏油

部份速腾的车主们会“遭遇”刹车泵漏油。某一汽-大众的专业维修技师说,后刹车分泵漏油危险系数有点高的,如果发现的话要尽快去修理。

POLO

多方位、多角度的异响

江湖上流传着这么两句话,“不响不POLO”、“除了喇叭不响哪都响”,是的,无论是三元催化、仪表台、后减震,还是发动机支架、方向盘、空调压缩机等等,POLO的异响是多方位、多角度的,而且POLO的高音喇叭经常不响。这些问题已经成为POLO的口碑了,消费者在购买这款车后,没听到类似的异响反而觉得不正常。不过POLO在其他方面的优秀并不影响消费者对它的喜爱。

看到这里的真爱粉们,么么哒~

那么,你们的车子如果也有类似的“通病”的话,不要害羞,来和小编一起聊一聊~你们说的,我都爱听!

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标志307大灯是什么品牌 标致307大灯结构图

很多人都诟病标致,落后的动力总成,同级别比较高的油耗,空间在同级别也不是很有优势。难道它就真的那么一无是处吗,并不是。 作为一个悠久的法国品牌,它在欧洲的名气,只排在大众后面,汽车工业需要的是严谨,浪漫的法国人明显就有点吃不消,所以产品力也不如大众。那么,2万多买个标致307,能带给我们的是惊喜,还是失望呢?

东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。个人一直都觉得两厢的标致车,相比起三厢的标致车,好看太多了,加了尾部,总是有点不协调的感觉。

它的内饰,很朴素,大部分材质都是硬塑料,07年的车子嘛,大部分都是这个样子。内饰设计方方正正,很规矩,那种风格总感觉稍微的模仿了它的大哥大众的内饰风格。可是小弟终归是小弟,它大哥的内饰虽然也方正,但是让人看起来还是要耐看不少的。

标致的后排座椅也是相当的可怜,总感觉看起来比飞度还小。原车主算是比较的爱惜,虽然开了那么多年,11万公里的里程数,内饰的座椅还不算破解,保养得相当的不错了。好在它的座椅舒适性在那个时候设计得还不错,即使坐久了,也不至于太过于疲劳。

它的发动机是典型的高转发动机,也就是说,在转速的时候扭矩会显得很不够用。5MT的手动变速箱和大众的手动变速箱相比,还是存在的不小的差距。城市内,1.6的发动机推动这个重达1.3吨的小车,比较吃力,在城市里的感觉加速比较慢,容易出现抖动,一旦上了高速,超过了3000转,这台小狮子的动力才会开始活跃起来,油耗也会降低不少。

标致唯一能说得上的,也许就是它的地盘舒适性。我还是相当的佩服标致的工程师的,虽然是一台11万公里的小车,但是开起来依然沉稳,淡定,底盘的舒适性犹如当年,操控性也是没得说,过弯稳,高速不飘,容易给人安全感。 寻车网

虽然标致307总是被很多人诟病,说它油耗高,空间不够大,三厢版本的它总让人觉得很不协调。但是你得看的到它的优点,那就是底盘舒适性,虽然比不上那些德系的大哥,但是一旦开上它,底盘给人的感受还是能让人满意的。只要能接受它的缺点,2万多买个标致307代步,又何尝不可呢?

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