2023-08-24 16:45:19 | 寻车网
类型:行情 汽车点评网 【原创】 作者:wanghui 编辑:wanghui 2015年06月13日 06:24:03
第1页:标致3008钜惠2万2千【汽车点评 廊坊行情 原创】近日本站编辑在廊坊东风标致店了解到,现店内标致3008现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠2.00万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表:
标致3008最新价格变化表车型指导价(万元)现价(万元)优惠幅度优惠比例XX标致3008 2015款 2.0L 自动经典版 17.1715.17降 2万元降 11.65%标致3008 2015款 2.0L 自动潮流版 18.6716.67降 2万元降 10.71%标致3008 2015款 2.0L 手动经典版 15.9713.97降 2万元降 12.52%标致3008 2015款 2.0L 手动潮流版 17.4715.47降 2万元降 11.45%标致3008 2015款 1.6THP 自动至尚版 22.0719.87降 2.2万元降 9.97%标致3008 2015款 1.6THP 自动经典版 18.8716.67降 2.2万元降 11.66%标致3008 2015款 1.6THP 自动潮流版 20.3718.17降 2.2万元降 10.8%标致3008 2015款 1.6THP 罗兰·加洛斯版 22.3220.32降 2万元降 8.96%廊坊地区4S经销商 2015年06月13日行情
保养方面:标致3008的质保周期为两年或6万公里,店内建议的首保在5000公里,更换一次机油机滤的费用大概在400元左右,更换一次机油三滤的费用大概在800元左右,一切保养信息以当天4S店的保养信息为准。
表示3008
东风标致3008细节
● 编辑点评:
较之现款进口版,国产3008外观有所调整。充满立体感的设计搭配精致的六边形中网保留了法系车的浪漫与细腻,锐利的前大灯则在LED日间行车灯的点缀下,显得神采奕奕。前脸中网面积明显缩小,且前大灯不再与雾灯区域相连。据此前消息,国产标致3008的长宽高为4428/1840/1639mm,轴距达2613mm,相比进口车型(4365/1837/1639mm)车身长度有所增加。店内现车充足,价格优惠5000元。喜欢的朋友不妨去店里赏车试车。
注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图片为车型资料图片,价格信息与图片拍摄地点无关。
产品名称2013款 标致3008 2.0L 手动经典版2013款 标致3008 2.0L 手动潮流版2013款 标致3008 1.6THP 自动潮流版2013款 标致3008 1.6THP 自动至尚版经销商报价 11.98-15.97万13.1-17.47万15.13-20.47万16.1-21.47万厂商报价 15.97万17.47万20.17万21.47万产地属性 国产国产国产国产级别属性 SUVSUVSUVSUV款型 2013201320132013排量(L) 2.0L2.0L1.6L1.6L最高车速(km/h) 200Km/strong00Km/strong10Km/strong10Km/h0-100加速时间 11s11s9.9s9.9s百公里耗电量 8.4kWh/100km8.4kWh/100km8kWh/100km保修政策 两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里长/宽/高(mm) 4428/1840/16524428/1840/16524428/1840/16524428/1840/1652轴距(mm) 2613261326132613前轮距(mm) 1531153115311531后轮距(mm) 1525152515251525最小离地间隙(mm) 178178178178整备质量(Kg) 1520152015651565车身结构 SUVSUVSUVSUV车门数(个) 5555座位数(个) 5555油箱容积(L) 60606060行李箱容积(L) 503503503503气缸容积(cc) 1997199715981598进气方式 自然吸气自然吸气涡轮增压涡轮增压气缸排列形式 LLLL气缸数(个) 4444每缸气门数(个) 4444配气机构 DOHCDOHCDOHCDOHC最大马力(Ps) 147147163163最大功率(kW) 108108120120最大功率转速(rpm) 6000600060006000最大扭矩(Nm) 200200240240最大扭矩转速(rpm) 400040001400-40001400-4000发动机特有技术 CVVT连续可变正时系统CVVT连续可变正时系统CVVT连续可变正时系统CVVT连续可变正时系统燃油类型 汽油汽油汽油汽油燃油标号 93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)供油方式 多点电喷多点电喷直喷直喷缸盖材料 铝铝铝铝缸体材料 铝铝铝铝排放标准 国IV国IV国IV国IV变速箱简称 5挡手动5挡手动6挡手自一体6挡手自一体挡位个数 5566变速箱类型 MTMTATAT驱动方式 前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型 扭转梁式悬挂扭转梁式悬挂扭转梁式悬挂扭转梁式悬挂助力类型 电子液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力车体结构 承载式承载式承载式承载式前制动器类型 通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型 盘式盘式盘式盘式驻车制动类型 电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格 225/50R17225/50R17225/50R17225/50R17后轮胎规格 225/50R17225/50R17225/50R17225/50R17备胎 非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸驾驶座安全气囊 ●●●●副驾驶安全气囊 ●●●●前排侧气囊 ●●●●后排侧气囊 ----前排头部气囊(气帘) -●●●后排头部气囊(气帘) -●●●膝部气囊 ----胎压监测装置 ----零胎压继续行驶 ----安全带未系提示 ●●●●ISO FIX儿童座椅接口 ----LATCH儿童座椅接口 ●●●●电子防盗 ●●●●车内中控锁 ●●●●遥控钥匙 ●●●●无钥匙启动系统 ----夜视系统 ----主动安全 ----ABS防抱死刹车 ●●●●制动力分配 ●●●●刹车辅助(EBA/BAS等) ●●●●牵引力控制系统 ●●●●车身稳定控制 ●●●●自动驻车/上坡辅助 ●●●●陡坡缓降系统 ----可变悬挂 ----空气悬挂 ----主动转向系统 ----并线提示系统 ----可变转向比 ----天窗 -●●●全景天窗 ----运动版套装 ----铝合金轮圈 ●●●●电动吸合门 ----真皮方向盘 --●●方向盘上下调节 ●●●●方向盘前后调节 ●●●●方向盘电动调节 ----多功能方向盘 ----方向盘换挡 ----定速巡航系统 -●●●自适应巡航控制 ----后倒车雷达 -●●●倒车影像 ----全景摄像头 ----自动倒车入位 ----行车电脑显示屏 ●●●●HUD抬头数字显示 ---●皮质座椅 -●●●运动座椅 ----座椅高低调节 -●●●腰部支撑调节 -●●●肩部支撑调节 ----前排座椅电动调节 -●●●第二排座椅靠背调节 ----第二排座椅移动 ----后排座椅电动调节 ----电动座椅记忆 ----前排座椅加热 -●●●后排座椅加热 ----座椅通风 ----座椅按摩 ----后排座椅整体放倒 ----后排座椅按比例放倒 ●●●●第三排座椅 ----前座中央扶手 ●●●●后座中央扶手 ●●●●后排杯架 ●●●●电动后备箱 ----GPS导航系统 ---●网络互动系统 ----中控台液晶屏 --○●多媒体控制系统 ----内置硬盘 ----蓝牙/电话系统 -●●●车载电视 ----后排液晶屏 ----中控液晶屏分屏显示 ----外接音源支持 ●●●●MP3/WMA支持 ●●●●单碟CD ●●●●虚拟多碟CD ----多碟CD系统 ----单碟DVD ----多碟DVD系统 ----2-3喇叭扬声器系统 ----4-5喇叭扬声器系统 ----6-7喇叭扬声器系统 ●●●●≥8喇叭扬声器系统 ----氙气大灯 ----LED大灯 ----日间行车灯 ●●●●感应大灯 ---●转向辅助灯 ----前雾灯 ●●●●大灯高度可调 ●●●●大灯清洗装置 ----车内氛围灯 ----前电动车窗 ●●●●后电动车窗 ●●●●车窗防夹手功能 ●●●●防紫外线/隔热玻璃 ----后视镜电动调节 ●●●●后视镜加热 -●●●后视镜自动防眩目 ---●后视镜电动折叠 -●●●后视镜记忆 ----后风挡遮阳帘 ----后车窗遮阳帘 ----遮阳板化妆镜 ●●●●后雨刷 ●●●●感应雨刷 ---●手动空调 ●---自动空调 -●●●后排独立空调 ----后排出风口 ●●●●温度分区控制 -●●●车内空气净化 ----车载冰箱 ----
[爱卡汽车 导购 原创]
如今,许多年轻人在初次购车时都会将目光投向合资紧凑型轿车,这个级别不仅选择众多,产品的品质和口碑也有保障。我的朋友赵四目前就有购买一辆该级别车型的打算,但面对茫茫车海,他有些举棋不定。今天,我们就来充当顾问的角色,为他选出最合适的一款车。
购车人赵四供职于一家知名传媒公司,由于公司最近换了地址,他原先以公共交通为主的出行方式被迫改变,买车的事就此提上了日程。
准车主访谈: 寻车网
(1)购车预算是多少?
赵四:“毕业之后自己攒了一些钱,父母还会支持一部分,购车预算在15万左右。”
(2)用车需求有哪些?
赵四:“买车主要是用于城市通勤,所以希望新车动力够用,油耗也不要太高。另外节假日可能会和家人朋友出去自驾游,最好配置丰富一些。”
(3)目前比较关注什么车型?
赵四:“最近一直在关注308和朗逸这两款车。308的设计很有特点,比较吸引我,动力和配置也都能满足我的需求。而朗逸是‘销量担当’,口碑一直不错,换代之后外观也比之前好看了。”
分析:通过与赵四的沟通,我们已经大致掌握了他的需求。赵四计划购入一款合资紧凑型轿车,落地价格在15万元左右,最好动力强,油耗低,配置丰富。在车型选择上,赵四比较关注308和朗逸。综合以上因素,我们就直接从他的目标——东风标致308和上汽大众朗逸入手,找出符合要求的具体车型。
308的外观和内饰设计在同级别车中独树一帜,配置上亮点颇多,动力选择也相当丰富。结合赵四的实际需求,我们推荐的第一款车型是“标致308 230THP 自动豪华版”。(除特别说明外,配图均为1.6L 自动豪华版)
换代之后,朗逸在设计风格上有所突破,还用上了更先进的MQB平台,竞争力进一步提高。结合赵四的实际需求,我们推荐的第二款车型是朗逸 1.5L 自动风尚版。(配图为1.5L 自动舒适版)
对比车型购车费用参考 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
指导价(元) | 135700 | 127900 |
购置税(元) | 11598 | 10932 |
上牌费用(元) | 500 | 500 |
车船使用税(元) | 420 | 420 |
交通事故责任强制保险(元) | 950 | 950 |
可选商业保险预估(元) | 4874 | 4728 |
总价(元) | 154042 | 145430 |
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由于308和朗逸的售价区间存在一定差距,在最终敲定的对比车型中,308为次顶配版本,而朗逸为中配版本。根据厂商指导价计算,两车的总价都在15万元左右,在赵四的预算范围内。接下来,就让我们看看308和朗逸的具体表现。
准车主介绍与购车需求浅析
由于定位相同,308和朗逸的车身尺寸数据相差不大,308的车宽和车高有优势,而朗逸的车长和轴距更长。
对比车型车身尺寸一览 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
车长(mm) | 4590 | 4670 |
车宽(mm) | 1820 | 1806 |
车高(mm) | 1488 | 1474 |
轴距(mm) | 2675 | 2688 |
轮胎规格(前后相同) | 215/55 R16 | 195/65 R15 |
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308采用标致最新家族设计语言,点阵式中网富有视觉冲击力,狮眼前大灯棱角分明,配合三段式下进气格栅,整个前脸看起来十分犀利。而车侧的腾跃式腰线、抛光轮圈,车尾的黑钻式饰板、狮爪式尾灯等同样是它的设计亮点。
朗逸的外观设计较之前有了很大突破,但依旧给人以沉稳的感觉。家族式的多横幅式进气格栅与两侧的灯组相连,拉伸了整个前脸的视觉宽度。此外,换代后朗逸的轴距加长了78mm,但它的侧面比例并没有因此失调。
308的“i-Cockpit 唯我座舱”内饰设计理念源于飞机驾驶舱,向一侧倾斜的中控布局方便驾驶者读取信息,9.7英寸中控大屏功能丰富,高位仪表盘和小巧的方向盘颇具赛车风范。
虽然朗逸的内饰仍散发着浓浓的“大众味”,但其做工用料比老款车型更加考究,各功能分区的规划布局也愈发工整合理。不过参与对比的朗逸车款并未配备中控屏幕,在科技感的体现上不及308。
小结:两款车的外观都展现了品牌最新设计理念,308更加犀利,而朗逸偏稳重,两者的风格虽不同,但都能为不同年龄段的消费者所接受。从内饰风格上来看,308的“唯我座舱”强调科技感,而朗逸则更加“老干部”一些。值得一提的是,参与对比的308车款配备有9.7英寸中控大屏,无论是尺寸还是功能丰富度都处于同级较高水平。
动力方面,参与对比的308车型搭载1.2L涡轮增压发动机,而朗逸搭载1.5L自然吸气发动机。308的最大功率为100kW(136Ps),峰值扭矩为230Nm,两项重要指标均领先对手。底盘悬挂方面,两款车的配置几乎相同,均采用前置前驱的驱动方式、承载式车身结构和前麦弗逊后扭力梁悬挂组合。
对比车型动力及底盘悬挂配置差异 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
发动机形式 | 直列三缸1.2L涡轮增压 | 直列四缸1.5L自然吸气 |
最大功率(kW/rpm) | 100/5500 | 85/6000 |
峰值扭矩(Nm/rpm) | 230/1750-3500 | 150/4000 |
工信部油耗(L/100km) | 5.2 | 5.5 |
变速箱形式 | 6挡手自一体变速箱 | 6挡手自一体变速箱 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 复合扭力梁式非独立悬挂 |
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308搭载1.2L 230THP发动机,最大功率100kW(136Ps)/5500rpm,峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm,工信部油耗为5.2L/100km。(配图为2016款 230THP 自动豪华版)
与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
朗逸搭载1.5L EA211发动机,最大功率85kW(116Ps)/6000rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm,工信部油耗为5.5L/100km。此外,两款车均配有发动机自动启/停功能。
与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
小结:通过对比可以发现,虽然308的排量小于朗逸,但涡轮增压发动机爆发出的动力更为强劲,是更符合赵四需求的选择。另外,308的工信部油耗为5.2L/100km,燃油经济性也优于朗逸。
设计及动力对比
配置水平决定了驾乘舒适度,因此也是赵四非常注重的考量因素。下面就让我们来看看这两款车型的配置差异。
对比车型外部配置差异 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
电动天窗 | ● | - |
远光灯 | 卤素 | LED |
近光灯 | 卤素 | LED |
前雾灯 | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
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外部配置方面,两款车型均配备了铝合金轮圈、日间行车灯、大灯高度可调等。308独有的电动天窗可以改善车内采光,而前雾灯有助于提升行车安全性。朗逸配备了LED远/近光灯,照明效果更好,防紫外线/隔热玻璃则能增加车内舒适度。
308配备了电动天窗,能增加车内采光面积,开启后还可以有效地加快车内空气流通速度。
朗逸配有LED远/近光灯。
对比车型内部配置差异 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
皮质方向盘 | ● | - |
多功能方向盘 | ● | - |
GPS导航系统 | ○ | - |
中控台彩色大屏 | ● | - |
中控台彩色大屏尺寸 | 9.7英寸 | - |
定位互动服务 | ○ | - |
手机互联/映射 | ● | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6喇叭 |
后排出风口 | - | ● |
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内部配置方面,两款车型均配备了方向盘四向调节、后泊车雷达、蓝牙/车载电话等。而从对比结果来看,308的优势较为明显。参加对比的308车型拥有朗逸不具备的皮质多功能方向盘、中控台彩色大屏和手机互联/映射等配置,能让赵四的用车体验更好。而朗逸仅配有后排空调出风口。
308配有皮质多功能方向盘,较小的盘径和丰满的造型便于抓握,平底造型和缝线处理增加了运动感。方向盘的三点和九点位置设有音量调节、音源切换、行车电脑控制等功能按键。
308配有9.7英寸中控大屏,这块屏幕集成了蓝牙/车载电话、手机互联/映射等多媒体功能,还可调节车内空调的设定温度和出风模式等。
朗逸配备了后排空调出风口,出风口下方还有两个USB接口。
对比车型安全配置和操控配置差异 | ||
车型 | 东风标致308 230THP 自动豪华版 | 上汽大众朗逸 1.5L 自动风尚版 |
头部气囊(气帘) | 前 ● / 后 ● | - |
侧气囊 | 前 ● / 后 - | - |
胎压监测装置 | - | ● |
防盗报警器 | - | ● |
自动驻车 | - | ● |
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安全配置方面,308配有头部气囊(气帘)和前排侧气囊,能在发生碰撞时更好地保护车内人员,而朗逸配有胎压监测装置和防盗报警器,在一定程度上提高了用车安全性。操控配置方面,朗逸配有自动驻车功能。
•308乘坐空间展示
•朗逸乘坐空间展示
体验者身高184cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约四指。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间剩余约四指,腿部空间剩余约一拳三指。
•行李厢空间对比
308的行李厢容积为450L,后排座椅放倒后将扩大至1320L(数据来源于网络)。
朗逸的行李厢容积为510L。两车的后排座椅均支持4/6比例放倒,但朗逸的行李厢最大容积数据并未公布。
由于车身尺寸数据的接近,两车的实际乘坐空间相差无几,作为紧凑型车均拿出了不错的表现。而载物空间方面,两车的后排座椅均支持4/6比例放倒,灵活性很强,对于赵四来说完全够用。
配置及空间对比
以上就是寻车网小编为大家带来的内容了,希望能够帮助到大家,了解更多 维修保养资讯敬请关注寻车网。标致4081.6适合什么机油标致408自然吸气用什么机油1、合成油使用的温度更广,使用期限更长,以及单次更换成本更高;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,全合成机油的分子比较均衡,在缸内的摩擦力比较小;而半合成机油的分子大小并不均衡,在缸内的摩擦力比较大。也就是为什么汽车用全合成机油比用半合成机油的保养周期要长,而且缸内的积碳也相对比较少。2、排量大的车需要更好的流动性,同时
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