gle400底盘升降怎么调(奔驰gle400底盘图片) 奔驰款e级

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在百万元的中大型SUV车型中，以德系BBA最为抢眼，无论是科技感爆棚的新Q7、专注于驾驶的X5，还是大玩中庸之道的奔驰GLE，都成为了市场的宠儿。在奔驰完成GLE的改款之后，该车型变得更加全面，而到底该车的底盘有何过人之处，我们来看一看GLE的裙下风光。

首先，简单说一下GLE的由来，GLE属于奔驰M级的中期改款，采用新的命名方式后，奔驰SUV车型完成了统一，GLE在奔驰车系中与E级相对应。在车身结构方面，定位于全路况豪华SUV的GLE采用了承载式车身的设计，可以同时兼顾乘坐舒适性与运动性，并且较轻的重量对于车辆油耗也很有帮助。但是相应的，车身抗扭特性以及刚性不如非承载式车身结构，考虑到GLE的定位，承载式车身可以很好地平衡运动、舒适以及兼顾一定的越野性能。

其次，再看一看奔驰GLE的悬架系统，价格上涨到百万元左右，根据车型的不同定位，其悬架不会有太大的“区别”，GLE采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，其下摆臂采用了铝合金材质，对于降低簧下质量有不错的帮助，并且部分车型还配备了AIRMATIC空气悬架以及自适应减震系统，不仅可以调整悬架阻尼，还可以对车身高度进行控制， 确保车辆在不同道路情况下拥有合适的车身高度。在正常模式下，GLE的离地间隙为215mm，动态模式下会降低25mm，而在越野模式下，车身高度会升高60mm，以保障车辆的通过性。而如果选装了越野套件（多路况适应系统），车身则可以再额外升高30mm，使车辆拥有更好的通过性。

最后，再来了解一下奔驰GLE的四驱系统，众所周知，宝马有xDrive，奥迪有quattro，奔驰也有一套独特的四驱系统名称-4MATIC系统，虽然名称相同，但是不同车型的四驱结构并不相同，其中GLE搭载了大型多片离合器为中央差速器的全时四驱系统，前后桥都是开放式差速器，辅以4ETS四驱电子牵引力控制系统，常规状态下车辆前后桥动力输出约为40:60，偏向后驱的设计对于操控有一定的帮助。而GLE还提供了多种驾驶模式选择，包括个性化、舒适、运动、雪地以及越野模式可供选择。此外，如果选装越野组合套件的话，GLE也将配备低速扭矩放大功能，其低速挡传动比为2.93:1。

在购买奔驰GLE方面，不仅有中规车型，编辑在海淘车网看到还有GLE在售，并且还拥有3.5L自吸版本，对于喜爱自然吸气发动机的消费者来说是个福音。而在售价方面，GLE的海淘价为77.30万元起，选择丰富配置高，如您有兴趣，请点击图片或者链接：http://www.htche.com/series/3/555

总结：相比较对手的专注，奔驰的定位更加多元化，全路况SUV车型偏向城市使用，其车身、悬架以及四驱系统很好地兼顾了舒适、运动以及越野情况。如果对越野有特殊的需求，可以选装越野套件，底盘可以升得更高，低速扭矩放大可以使车辆拥有更好的性能。编辑认为，如果没有特别需求，没有必要选装越野套件，普通版本车型即可满足绝大多数使用。

为什么奔驰有e级 奔驰2020款e级

文/凌青

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日前，2020款奔驰E级正式上市。本次新车共计推出包括短轴、长轴版本在内的8款车型。同时，新车推出了混动车型，意图在于新能源车市。新车官方售价区间为44.28万元-62.38万元。

奔驰E级

新款奔驰E级整体变化不大，主要集中在配置，动力有所提升

整体上，2020款奔驰E级在外观、内饰等方面基本上与老款车型保持一致，并没有什么变化。其主要变化在于配置方面。

配置上，2020款车型主要是新增了部分配置，比如胎压显示、分段式电动天窗、远程启动功能、OTA升级及车联网等。而且，值得注意的是，以上提到的这些配置都是全系标配。从这个层面来说，新车具备一定的诚意。

当然，这里需要提醒大家的是，相比2019款车型34.88万元的起售价，2020款车型起售价位为44.28万元，也提升不少。

奔驰E级

此外，2020款奔驰E级的变化，在于相对于老款车型，新款车型的动力也有所提升。但是整体整提升并不大。

新款奔驰E级动力相比竞争对手不占优势，且2.0T价格高出不少

作为奔驰旗下的一款中大型轿车，奔驰E级将主要面临来自宝马5系和奥迪A6L的竞争。在动力上，宝马5系和奥迪A6L均提供2.0T和3.0T发动机，分别匹配8挡手自一体变速箱和7挡双离合变速器。相比较之下，2020款奔驰E提供的则是1.5T、2.0T发动机。在这个价位，奔驰E级显然相形见绌了些。

同时，如果对比2.0T发动机来看的话，奔驰E级虽然纸面数据相比较好一些。但是，从其价位上来看，却也比以上两款车型要高上不少。所以，对比之下，2020款奔驰E在价格上并不占据优势。

这种情况下，面临来自奥迪A6L的竞争，奔驰E级凭借较高的品牌溢价能力，还能应付。但是，面临来自宝马5系的竞争，恐怕就有些吃力了。

宝马5系

入手注意事项：采用普通液晶屏等，奔驰E级多项配置需要选装

整体上来看，2020款奔驰E级新增了不少标配配置，而且不乏国人喜欢的以及实用的配置，当然这是基于价格提升的基础上。只不过，这里车宇世界还是要提醒准备入手的朋友，要注意以下两方面的事项。

其一、2020款奔驰E级配置方面亮点十足，但是不少中国消费者喜闻乐见的配置，却却在欠缺或者需要选装。比如说新车虽然配备了12.3英寸的中控屏，却只是普通才是，而非中国人更喜欢的触控液晶屏，可能多少不太上档次。

此外，像HUD抬头数字显示、几何多光束、柏林之声扬声器、后排座椅加入等，或全系需要选装，或部分车型需要选装，而且这个费用并不低。

奔驰E级

另一方面，还有一点，我们需要提醒各位朋友的是，奔驰E级之前存在的断轴问题频发，不仅让消费者者困扰，而且引发了国家质检总局的关注。虽然该问题目前是否得到彻底解决不得而知。 寻车网

不过，从车主的反馈，我们得知，2019款、2018款以及2017款车型存在轮胎爆胎、鼓包、开裂等方面的问题，而且并非个例。2020款奔驰E级是否能够解决该问题，我们还有待观察，这里希望各位有意入手的朋友多加注意。

奔驰e级

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