奔驰e280怎么复位(奔驰c260胎压怎么复位) 奔驰e400l电视怎么开

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奔驰e280怎么复位(奔驰c260胎压怎么复位)

奔驰全系列胎压复位方法大全

R级和ML级（含CLS300）的胎压灯归零

1、打开钥匙，用主菜单键，选到公里数菜单；

2、按下方向盘左边的向上按钮，选到Run flat indicator active menu R-Button；

3、按仪表正中间的R键；

4、按方向盘右侧的 或-；

5、选YES。关闭钥匙完成。

W211底盘的胎压复位

1.打开点火开关

2.重复按压方向盘上的按钮,直至在多功能显示器上看见每个轮胎的的当前压力；

3.按复位按钮R键；

以下信息显示在车速表多功能显示器上：monitor current tyre pressure ? (监视当前轮胎压力)；

4.按yes 按钮。以下信息显示在车速表多功能显示器上：tyre pressure monitoring activated!　(轮胎压力监视系统已经启动) 行驶几分钟后，压力将显示；

5.如果想停用轮胎压力监视系统,按-按钮。

GL450 550胎压复位

1、打开点火开关，车子静止，四轮气压正常；

2、按下（系统选择按键），直到0mph显示；

3、按方向盘上，下按键，直到显示轮胎气压；

4、按仪表左上方归零按扭（A1r1），OK！

注：归零完以后请作10-30分钟的路试。仪表显示实际的压力植，同时TPC系统已激活，存储了新的压力植。(此方法收录于X431奔驰车的保养功能)

S221胎压复位

1、钥匙打到2档，出现行程界面；

2、按左右键，将界面调到服务界面；

3、按上下键，选择“轮胎压力”；

4、按下“OK”键；

5、如果胎压报警，就会出现选择胎压复位的提示，如果需要复位就选择“是”。

A级车轮胎压监控归零

1、打开点火开关

2、按住多功能方向盘上的选择菜单（两个框叠在一起的按钮 选择其中一个）直到标准显示出现在多功能显示屏上（就是单里程和总里程）；

3、按下上或下箭头符号直到信息“低压续跑指示器当前菜单：R按钮”（RUN FIAT INDICATOR ACTIVE MENU:R-BUTTON)；

4、按下仪表盘上的复位按钮（在仪表左下角）“重新启用低压续跑指示器？确定/取消” （RESTART RUN FIAT INDICAT?YES CANCEI)信息显示在多功能显示屏上；

5、如果您需要确认重启：按下 按钮 显示屏上显示以下信息“低压续跑指示器重新启用。经过一段自学习阶段后，轮胎压力流失警告系统将监控所有四个轮的设定轮胎压力；

6、如果要取消重启：按下按钮-或等到信息 重新启用低压续跑指示器？确定/取消 消失，将继续监控上次重启时存储的轮胎压力值。

B级胎压复位

1、按方向盘找到胎压菜单；

2、按一下仪表旁边的黑色棍子；

3、按方向盘向上键，完成操作，开车行驶一下即可。

E350胎压灯归零

方向盘按向右的箭头按钮，跳到保养菜单时，按向下键，胎压恢复，然后确定即可。

根据方向盘清除胎压灯

① 多功能方向盘复位方法：

1、点火钥匙打开处于2档位置，通过方向盘左侧菜单键使仪表显示公里数界面；

2、按下方向盘左侧向上键，此时仪表盘显示（轮胎低压续跑指示器重新启用：RRFI active Reactivate:R)

3、按下仪表盘上的(R)按键（有的是黑色的按键不显示R），仪表盘会显示（轮胎压力是否正常？有两个选项 （是）和-（取消）“Tyre press.Yes Cancel-)；

4、按下方向盘右侧 键，等待10S后关闭钥匙，再次启动车辆发现轮胎压力报警消失。

② 豪华多功能方向盘复位方法：

1、点火钥匙打开处于2档位置，通过方向盘左侧方向键，使仪表显示到保养界面；

2、通过方向盘方向向下键选择到轮胎压力；

3、按下方向盘左侧OK键；

4、屏幕出现“轮胎压力 现在OK？”通过方向键向下键选择是； 寻车网

5、按下方向盘左侧OK键，基本操作完成。

奔驰e400l电视怎么开 奔驰e400lhybrid

近几年，奔驰在中国经过不断的摸爬滚打找到了自己的定位，与宝马奥迪的差距也是越来越小，本次我们对于2015款奔驰E400L运动豪华型4MATIC，这款车型的厂家指导价格为79.8万元，直接逼近了目前市场终端优惠幅度很大的D级车。那么奔驰为何有这种自信的定价，究竟这款车型的魅力在哪？

首选一张图让你看清奔驰E级历史：

北京奔驰E400L的前脸设计以前进气格栅为中心，前大灯组与发动机舱处的线条都感觉是在配合着进气格栅而生，因为搭配有双幅镀铬横幅的进气格栅依然是奔驰大气一面的展现，只是后面的网格格栅不加修饰，感觉少了点豪华车的细致。在前保险杠处加入了运动套件，并且还有银色镀铬包边，散发出一种轿跑的气息。

车身侧面，北京奔驰E400L并没有因为加长的车身而显得不协调，奔驰动感的线条设计在E400L身上同样发挥的淋漓尽致，贯穿侧面平直的侧腰线给人非常规矩的感觉，但后面处那一小段线条似乎又在暗示着E400L那种打破常规的思维。车身尺寸方面，E400L的长宽高分别为5024/1854/1477mm，轴距为3014mm。

E400L的车尾没有太多可以称赞的地方，好吧，咱们来简单的看一下。车尾的整体商务范有些太严重了，不过尾灯的条状样式还算比较有创新，后保险杠的造型也很硬朗，双边单出式排气口设计告诉你这可是3.0T的商务车。

第一眼看到E400L的内饰，感觉内饰用料与包裹方面做得都不错，可转眼一想这是一款售价接近80万元的车型，接下来要以严格的眼光审视内饰。

车身尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
奔驰E级	5024	1854	1477	3014
宝马5系	5047	1860	1491	3108
奥迪A6L	5015	1874	1455	3012

首先，方向盘的握感是同级中表现非常优秀的，从握感到3点与9点钟位置的通风皮革包裹，都是给人很好的体验，这应该也是奔驰从乘坐感受到驾驶感受的一种转型。前排的通风皮质座椅质感很好，并且座椅下还配备了一个大小适中的储物槽。

好吧，咱们说说E400L的后排空间，典型的两个老板座配备，并且还有后排多媒体系统的搭载。在商务方面，E400L在这上面的配置一个都不少，天窗与后排玻璃都采用了隐私玻璃配备，并且后排还有一块面积不小的办公桌。

动力系统方面，奔驰E400L搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，其最大功率245Kw（333Ps），最大扭矩480N·m。另外，180L、200L与260L搭载均为一台2.0T发动机，只是依据车型配置高低分为了3种功率，180L搭载的2.0T发动机最大功率125Kw（170Ps），最大扭矩280N·m；E200L搭载的2.0T发动机最大功率135Kw(184Ps)，最大扭矩300N·m；E260L搭载的2.0T发动机最大功率155Kw（211Ps），最大扭矩350N·m。奔驰E级全系匹配均为7速手自一体变速器。

90君总结：

在强调车身尺寸的中国市场上，E400L在竞争对手面前并没有占到任何便宜，在90君看来，E400L更注重一种属于奔驰自己的“高逼格”，在造车理念奔驰做出了自己的风采，并没有一味的强调自己的内部空间，而是在做工与人性化设计上超越对手。

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