奔驰e280怎么复位(奔驰c260胎压怎么复位) 奔驰款e级

今天寻车网小编整理了奔驰e280怎么复位(奔驰c260胎压怎么复位) 奔驰款e级相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

奔驰e280怎么复位(奔驰c260胎压怎么复位)

奔驰全系列胎压复位方法大全

R级和ML级（含CLS300）的胎压灯归零

1、打开钥匙，用主菜单键，选到公里数菜单；

2、按下方向盘左边的向上按钮，选到Run flat indicator active menu R-Button；

3、按仪表正中间的R键；

4、按方向盘右侧的 或-；

5、选YES。关闭钥匙完成。

W211底盘的胎压复位

1.打开点火开关

2.重复按压方向盘上的按钮,直至在多功能显示器上看见每个轮胎的的当前压力；

3.按复位按钮R键；

以下信息显示在车速表多功能显示器上：monitor current tyre pressure ? (监视当前轮胎压力)；

4.按yes 按钮。以下信息显示在车速表多功能显示器上：tyre pressure monitoring activated!　(轮胎压力监视系统已经启动) 行驶几分钟后，压力将显示；

5.如果想停用轮胎压力监视系统,按-按钮。

GL450 550胎压复位

1、打开点火开关，车子静止，四轮气压正常；

2、按下（系统选择按键），直到0mph显示；

3、按方向盘上，下按键，直到显示轮胎气压；

4、按仪表左上方归零按扭（A1r1），OK！

注：归零完以后请作10-30分钟的路试。仪表显示实际的压力植，同时TPC系统已激活，存储了新的压力植。(此方法收录于X431奔驰车的保养功能)

S221胎压复位

1、钥匙打到2档，出现行程界面；

2、按左右键，将界面调到服务界面；

3、按上下键，选择“轮胎压力”；

4、按下“OK”键；

5、如果胎压报警，就会出现选择胎压复位的提示，如果需要复位就选择“是”。

A级车轮胎压监控归零

1、打开点火开关

2、按住多功能方向盘上的选择菜单（两个框叠在一起的按钮 选择其中一个）直到标准显示出现在多功能显示屏上（就是单里程和总里程）；

3、按下上或下箭头符号直到信息“低压续跑指示器当前菜单：R按钮”（RUN FIAT INDICATOR ACTIVE MENU:R-BUTTON)；

4、按下仪表盘上的复位按钮（在仪表左下角）“重新启用低压续跑指示器？确定/取消” （RESTART RUN FIAT INDICAT?YES CANCEI)信息显示在多功能显示屏上；

5、如果您需要确认重启：按下 按钮 显示屏上显示以下信息“低压续跑指示器重新启用。经过一段自学习阶段后，轮胎压力流失警告系统将监控所有四个轮的设定轮胎压力；

6、如果要取消重启：按下按钮-或等到信息 重新启用低压续跑指示器？确定/取消 消失，将继续监控上次重启时存储的轮胎压力值。

B级胎压复位

1、按方向盘找到胎压菜单；

2、按一下仪表旁边的黑色棍子；

3、按方向盘向上键，完成操作，开车行驶一下即可。

E350胎压灯归零

方向盘按向右的箭头按钮，跳到保养菜单时，按向下键，胎压恢复，然后确定即可。

根据方向盘清除胎压灯

① 多功能方向盘复位方法：

1、点火钥匙打开处于2档位置，通过方向盘左侧菜单键使仪表显示公里数界面；

2、按下方向盘左侧向上键，此时仪表盘显示（轮胎低压续跑指示器重新启用：RRFI active Reactivate:R)

3、按下仪表盘上的(R)按键（有的是黑色的按键不显示R），仪表盘会显示（轮胎压力是否正常？有两个选项 （是）和-（取消）“Tyre press.Yes Cancel-)；

4、按下方向盘右侧 键，等待10S后关闭钥匙，再次启动车辆发现轮胎压力报警消失。

② 豪华多功能方向盘复位方法：

1、点火钥匙打开处于2档位置，通过方向盘左侧方向键，使仪表显示到保养界面；

2、通过方向盘方向向下键选择到轮胎压力；

3、按下方向盘左侧OK键；

4、屏幕出现“轮胎压力 现在OK？”通过方向键向下键选择是；

5、按下方向盘左侧OK键，基本操作完成。 寻车网

为什么奔驰有e级 奔驰2020款e级

文/凌青

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

日前，2020款奔驰E级正式上市。本次新车共计推出包括短轴、长轴版本在内的8款车型。同时，新车推出了混动车型，意图在于新能源车市。新车官方售价区间为44.28万元-62.38万元。

奔驰E级

新款奔驰E级整体变化不大，主要集中在配置，动力有所提升

整体上，2020款奔驰E级在外观、内饰等方面基本上与老款车型保持一致，并没有什么变化。其主要变化在于配置方面。

配置上，2020款车型主要是新增了部分配置，比如胎压显示、分段式电动天窗、远程启动功能、OTA升级及车联网等。而且，值得注意的是，以上提到的这些配置都是全系标配。从这个层面来说，新车具备一定的诚意。

当然，这里需要提醒大家的是，相比2019款车型34.88万元的起售价，2020款车型起售价位为44.28万元，也提升不少。

奔驰E级

此外，2020款奔驰E级的变化，在于相对于老款车型，新款车型的动力也有所提升。但是整体整提升并不大。

新款奔驰E级动力相比竞争对手不占优势，且2.0T价格高出不少

作为奔驰旗下的一款中大型轿车，奔驰E级将主要面临来自宝马5系和奥迪A6L的竞争。在动力上，宝马5系和奥迪A6L均提供2.0T和3.0T发动机，分别匹配8挡手自一体变速箱和7挡双离合变速器。相比较之下，2020款奔驰E提供的则是1.5T、2.0T发动机。在这个价位，奔驰E级显然相形见绌了些。

同时，如果对比2.0T发动机来看的话，奔驰E级虽然纸面数据相比较好一些。但是，从其价位上来看，却也比以上两款车型要高上不少。所以，对比之下，2020款奔驰E在价格上并不占据优势。

这种情况下，面临来自奥迪A6L的竞争，奔驰E级凭借较高的品牌溢价能力，还能应付。但是，面临来自宝马5系的竞争，恐怕就有些吃力了。

宝马5系

入手注意事项：采用普通液晶屏等，奔驰E级多项配置需要选装

整体上来看，2020款奔驰E级新增了不少标配配置，而且不乏国人喜欢的以及实用的配置，当然这是基于价格提升的基础上。只不过，这里车宇世界还是要提醒准备入手的朋友，要注意以下两方面的事项。

其一、2020款奔驰E级配置方面亮点十足，但是不少中国消费者喜闻乐见的配置，却却在欠缺或者需要选装。比如说新车虽然配备了12.3英寸的中控屏，却只是普通才是，而非中国人更喜欢的触控液晶屏，可能多少不太上档次。

此外，像HUD抬头数字显示、几何多光束、柏林之声扬声器、后排座椅加入等，或全系需要选装，或部分车型需要选装，而且这个费用并不低。

奔驰E级

另一方面，还有一点，我们需要提醒各位朋友的是，奔驰E级之前存在的断轴问题频发，不仅让消费者者困扰，而且引发了国家质检总局的关注。虽然该问题目前是否得到彻底解决不得而知。

不过，从车主的反馈，我们得知，2019款、2018款以及2017款车型存在轮胎爆胎、鼓包、开裂等方面的问题，而且并非个例。2020款奔驰E级是否能够解决该问题，我们还有待观察，这里希望各位有意入手的朋友多加注意。

奔驰e级

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