全新路虎揽胜运动版将于今日正式上市 同步开放选配/9月正式交付

全新路虎揽胜运动版将于今日正式上市 预售价97-129万元

全新路虎揽胜运动版将于今日（10月28日）正式上市。新车采用了全新的外观内饰设计，基于最新的MLA Flex架构打造。此前，车辆已亮相成都车展，预售价97-129万元。

外观方面，全新路虎揽胜运动版相比老款车型有着诸多变化。全新路虎揽胜运动版依旧有着不少揽胜家族的设计特征：譬如悬浮在进气格栅之上的RANGE ROVER LOGO、譬如倒梯形的进气格栅等，不过作为运动版，新车加入了时下流行的熏黑元素，而且整车各处细节黑化得很彻底。无论是格栅、LOGO还是前包围饰条、后视镜外壳、车顶都做了相应处理，整体感很强。

新车侧面看起来十分修长，全新揽胜运动版的车身尺寸达到了4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。当然，新车的侧面也有许多明显的改进点，隐藏式门把手加入这一代车型之中，前翼子板上还有一个新设计的通风开口造型。相比揽胜而言，揽胜运动版的D柱和车顶线条的倾斜幅度都更大，也为它带来更为强烈的运动姿态。轮圈方面，实拍车型采用的23英寸十辐式铝合金轮圈，视觉效果出色。实拍车型采用的是285/40 R23的倍耐力轮胎。

车尾的变化则更为明显，灯组和后包围都采用了全新的设计。两侧灯组之间采用了熏黑的贯穿饰条。整个尾部的层次感很强，通过撞色、钣金型面营造出全新的视觉效果。

内饰方面，全新揽胜运动版也采用了最新的品牌内饰设计，其实乍一看中控的布局和新一代揽胜差异不大，不过也有可圈可点之处。这块悬浮式的13.1英寸中控液晶屏幕，边框较窄，科技感出色。同时相比揽胜，这块屏幕的倾斜度更大，因此设计师能在中控台下方掏出一个储物空间。中控台的布局基本和揽胜类似，电子挡杆、双空调旋钮、多媒体音量旋钮等布置规整。全液晶仪表+HUD抬头显示+中控窄边框大屏幕能很好满足当下消费者对于座舱科技需求。

动力方面，车辆将在国内提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统。入门动力最大功率294千瓦，插混车型分别为P440e、P510e，4.4T V8发动机最大功率390千瓦。车辆全系标配四驱系统，并配备了最新的地形控制系统，后轮转向角度最大7.3度。全新的动态空气悬架引入了48V技术，让驾控更加得心应手。

寻车网

根据寻车App“热度榜”数据，揽胜运动版的日均关注度为2.47万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到寻车App查看。

蔚来EC6轿跑SUV将于成都车展上市 同步开放选配/9月正式交付

日前，我们从蔚来汽车官方获悉，蔚来第三款车型同时也是品牌首款轿跑SUV车型的蔚来EC6将于本周五开幕的2020成都车展上正式上市。在公布价格的同时，新车将开放选配，并于9月开启交付。

蔚来EC6就是基于ES6打造的Coupe版本车型。前脸EC6并没有进行大量重新设计，但作为一款轿跑风格的纯电动SUV，蔚来EC6拥有相比ES6更加运动的车身设计，溜背式的造型配合上翘的尾门设计都更具辨识度。

车尾造型是EC6与ES6区别最大的地方，从B柱开始到C柱的位置开始形成流线型的溜背效果，车身使用了更多镀铬装饰条进行装饰，这与ES6也有明显的不同。尾灯“心跳式”的造型设计，让蔚来EC6拥有较高的辨识度。轿跑式的车身造型让蔚来EC6拥有0.27Cd的风阻系数，一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米，为车内提供开阔的空间感与通透感。

蔚来EC6将推出两种动力版本。性能版搭载160kW+240kW动力组合，0-100km/h加速时间为4.7秒，70kWh版本综合续航为435km，100kWh版本综合续航为615km。运动版搭载160kW+160kW动力组合，0-100km/h加速时间为5.6秒，70kWh版本综合续航为425km，100kWh版本综合续航为605km。具体配置参数将在成都车展揭晓。