2023-08-28 06:27:36 | 寻车网
日前,大众汽车采购主管Murat Aksel最近在接受采访时指出,与领先芯片制造商的地缘政治担忧带来了新的、具有挑战性的问题。大众汽车预计半导体短缺将持续到2024年,并表示过去两年经历的供应链中断将成为“新常态”。
Murat Aksel说:“随着新的地缘政治问题的出现,如果有什么变化的话,将会变得更加复杂和具有挑战性。”“对新产能的投资目前已步入正轨,但半导体行业可能在2023年之后仍将存在结构性短缺。”今年2月,Aksel曾对媒体表示,芯片短缺可能在今年自行解决,可见他对此事的看法显然已经改变。
大众汽车一年来一直在尽其所能减少芯片短缺的影响。据报道,在2022年初,大众汽车不得不削减其沃尔夫斯堡工厂的产量,并引入了一个旨在检测供应短缺的预警系统,该系统帮助该公司确定了150种半导体芯片的技术替代品。
此外,大众已采取行动,减少对韩国领先制造商半导体的依赖。其软件部门Cariad最近与欧洲半导体供应商意法半导体STMicroelectronics和台湾台积电TSMC达成了一项协议,以建立更稳定的芯片供应。
研究显示,由于芯片短缺,汽车制造商今年不得不削减323万辆汽车的产量。在此之前,2021年产量降低超过1000万辆。北美和欧洲受到的打击尤其严重,北美和欧洲分别减少了114.7万辆和108.9万辆。据分析师预计,2022年由于芯片短缺将损失407.12万辆产量。
根据寻车App“热度榜”数据,大众(进口)的日均关注度为15.64万,在全部品牌中排名第35位,如需更多数据,请到寻车App查看。
近日,大众发布ACCELERATE战略,加速转型为软件/移动服务提供商,该战略中透露大众ID.BUZZ将于2022年发布,该车在概念车发布时便广受好评,将是一款极具魅力的纯电动MPV,也是大众品牌设计的传承。
大众发布ACCELERATE战略中提到,将提升电动车市场份额。到2030年,大众品牌在欧洲纯电动汽车交付量将占到市场份额的70%以上。在美国和中国,到2030年电动汽车市场份额将超过50%。为了实现这一目标,大众汽车每年将至少推出一款纯电动新车。2021年将带来全轮驱动的ID.4 GTX、运动型定位的ID.5、面向中国市场的七座电动SUVID.6 X,大众ID.BUZZ将于2022年发布。
大众ID.BUZZ基本延续了概念车的设计风格,采用上下双色的车身,几乎和T1如出一辙,发光的logo和腰线,显示着这是一款最新的纯电动产品。
内饰方面,ID.Buzz也将使用大众ID.家族极简的设计风格,效果图展示出车内所有功能都被集成到中央触控面板中,传统驾驶员的仪表也被取消,目前ID.3上即将使用的增强型平视系统,不出意外也将被放到ID.Buzz的前风挡玻璃上,为驾驶员提供导航信息和车辆信息,取代传统仪表。
得益于MEB纯电动平台的布局优势,ID.Buzz的核心部件基本都集中在底盘上,底盘以上所有空间都可以用来作为乘用空间。平整的地板也提供了座椅灵活的布局方式。
ID.BUZZ被认为是1950年大众T1“Microbus”的精神继任者,基于MEB纯电动平台打造,预计将提供单电机后轮驱动车型和双电机四轮驱动车型,分别提供268马力和369马力的动力,预计续航里程接近600公里。不知道您怎么看,我反正是非常期待“Microbus”精神的复活。
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