汽车价格为什么是浮动的 汽车报的都是指导价，而实际价会有什么猫腻？

对于 汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心汽车价格为什么是浮动的 汽车报的都是指导价，而实际价会有什么猫腻？，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

一些汽车报价只有指导价，实际价格和指导价一样吗？

这个问题我觉得需要给大家科普一下了。因为也有很多人去买车的时候，听了销售说的各种价格、税费，也是一脸懵的，也经常有朋友跑我这儿来问：“我花XX钱买了一台XX车，能不能帮我看看我有没有花冤枉钱啊”。

这篇文章主要分为以下几个部分：

1. 指导价和 落地价 的关系；
2. 4S店为什么不能明码标价？
3. 为什么销售想方设法地想让你去店里呢？
4. 4S店还有哪些你看不到的猫腻？

一、指导价和落地价的关系

汽车圈有句话是“指导价从来没有过指导意义”，这里所谓的指导价只不过是厂家给出的一个定价，实际的价格还会根据经销商规模不同、区域政策不同等等有所差异。

举个例子，像大众品牌的车型，实际裸车价一般都是比指导价便宜的，而这个优惠幅度，不同4S店、不同地区、不同时间是完全不同的，我之前带朋友去看 迈腾 ，当时正好赶上国五车型清库存，迈腾330TSI的优惠幅度最高能到5万，本来指导价20多万的车，现在裸车价只需要16万。

那这车有什么问题吗？

当然没有啊，只不过是不满足国六排放标准。

再举个例子，丰田的车优惠幅度小，甚至还需要加价，就像 丰田埃尔法 ，加价20多万那都是正常现象。

那么，指导价和落地价究竟有什么关系呢？

这里引入另外一个价格——裸车价，所谓裸车价，就是你买的这款车，不包括任何其他费用的价格，你掏了这个钱，这台车就是你的了。相当于，你花了这个钱，买了一堆“破铜烂铁”。

但是呢，这堆“破铜烂铁”想要合理、合法地开上路，还需要什么手续或者什么费用呢？

• 购置税 。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%)；
• 车船使用税 。不同排量的车型这个税费额度不同：1.0-1.6L(含)420元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900元；2.5-3.0L(含)1920元；
• 交通事故责任强制保险。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；
• 商业保险 。什么三者100万啊、 车辆损失险 啊、盗抢险啊等等，根据不同车型、不同投保选择有不同的价格。
• 上牌费用。一般自己去 车管所 ，300元就可以搞定，但是如果让4S店帮你上牌，不好意思，2000大洋~~

所以，看到这里，落地价你会算了吗？

落地价=裸车价+购置税+交强险+商业保险+上牌费用+4S店服务费。

嗯？4S店服务费是个什么鬼东西？

不着急，我们下面会陆续讲到。

二、4S店为什么不能明码标价？

原因有两个，第一个，4S店要追求利润最大化；第二个，车辆的价格并不是一成不变的。

怎么理解这两个原因呢？

我们都知道，厂家是只管着造车，但是具体车辆的销售，是委托给各经销商的，通俗点儿说，就相当于微商的“代理”，很多微商不造化妆品，但是她只管着卖。汽车经销商，就相当于微商的代理。

如果你了解过微商你肯定会知道，如果你这个代理卖货卖得好，规模比较大，那你拿货的时候，就有更多的议价权，就可以用更低的价格，拿到同样品质的货。

汽车经销商也是这个道理，经销商规模越大，就可以用更低的价格从厂家那里拿到货。

所以，很明显，每家经销商拿货的价格是不一样的，这种情况下，你怎么要求人家4S店给你明码标价啊~

另外一个，4S店卖车，厂家是给返利的，卖得越多，返的利就越多，当然，不同品牌有不一样的返利政策。

举个很简单的例子，如果某个4S店这个月的任务是卖掉20台车，如果完成了，厂家就每台车返利1000元；如果完成不了，那一分钱返利都没有。这时候，一种情况出现了，这个月月底，这个4S店正好卖掉了19台车，还差一台完成任务，那为了完成任务，这家4S店是不是可以给你更大的让利空间，哪怕我车价给你便宜2000元，但是我完成任务，可以获得20×1000=20000元，何乐而不为呢？

那这种情况下，你还能要求人家明码标价吗？

我只是举了一个很简单的例子，实际情况要比这复杂得多。

三、为什么销售想方设法地想让你去店里呢？

汽车销售嘴边经常有一句话：“到店来，还能谈，价格我可以去申请”、“这周末我们正好有个试驾会，你可以来看看，价格很合适”。 寻车网

这其实是一种销售策略，算不上猫腻，因为可能销售在电话里罗里吧嗦说了半天，你最后跟人家说：“我再看看吧”。

同时，去店里也是一种筛选客户的方法，既然去店里看车了，基本上是有意向购车的，而那些只打电话的，很可能就是为了询价。

所以，去店里看车，也算是对销售工作的一种尊重吧，毕竟人家就是靠这个吃饭的，电话里说了半天，最后你却对人家爱答不理，对销售也是一种损失，对吧？

四、4S店还有哪些你看不到的猫腻？

写到这里感觉篇幅有点儿长了，哈哈哈哈！

简单来说吧，去4S店实际购车，你最终花的钱里面，有一部分是本没有必要的，像贷款服务费、上牌服务费、保险服务费等等。

但是现在来看，整个市场上，这些费用依然是存在的，那我也不能说啥，说到底，我也没办法，因为我买车的时候，这些费用该花还是得花，也算是一种行业乱象吧。

汽车报的都是指导价，而实际价会有什么猫腻？

汽车报价只有指导价，实际价格要去店里谈。很多人认为这有猫腻，但实际上不是。汽车不是珍贵商品，也不是几十元的事，汽车是大宗商品，不仅价格会波动，价格也会有很多不确定性。去商店的话可以得到更多的折扣。好像在做生意。

从另一个角度来看，有时去商店说话，这辆车的实际圣歌远低于车辆的指导价格，但直接打电话或实际去商店说话，商店往往认为没有诚意，影响车辆的实际价格销售，不利于后期营销。

所以人们不能一下子给实际价格，怕后面有变化，沟通困难，为了降低招待客人的费用。这样不仅可以提高店铺内顾客访问的流量和人气，还可以掌握市场的话语权。

总之，汽车报价只有指导价格，实际价格要去卖场谈，这与营销及自身车辆的折扣等有关。所以如果想要比较准确的落地价格，就要在店里说。

1. 市长/市场定位的必要性：官方指导价格反映了汽车企业对该车型的定位，实际交易价格反映了市场对改装车型的定位。例如，位于大中型豪华汽车上的凯迪拉克XTS最低官方指导价为34.99万人，实际成交价为27.9万人，与奔驰、宝马低档C级、3系价格相似。
   凯迪拉克说：“XTS是美国最好的大中型豪华轿车！我们的目标是！用拳头A6脚踢了5系！只要34万99万美元就可以了！重大豪华轿车回家！市长表示：“越换外壳，军队就越慢，越费油。”除了长得像老虎外，没有任何光谱！28万销售爱情，不卖卷！
   2.汽车更换价格空间预订：新车型上市时，官方指导价格实际上是最低交易价格，许多优秀车型经历了漫长的上调期。例如，具备超豪华发动机油发动机自身按钮化妆功能的大众途观经过多年的上调销售，买家需要在官方指导价格上提高1 ~ 5万元才能预订车。
2. 随着时间的推移，由于车型竞争对手的增加、车型老化等原因，车型的实际成交价可能会慢慢理性地低于官方指导。这时，车型将对车型进行内外整形、拉菲、赠与、年度开金、中期开金、末期开金等一系列开金，提高车型竞争力，将实际交易价格恢复到官方指导价，提高利润，确保官方定位。

3.地区差异：在同一个国家内，汽车的官方指导价格是统一的，在与我国山东省隔海相望的部分小国内，官方指导价格可能是足够的，反正手掌大的地方，但我国真的很广阔，一线、二线、三线、八线城市遍布全国。

一些大型车企在国内有多家工厂，但生产同样的车型基本上只有1家，宝马在沈阳供应充足，也没有运费，因此价格将比一些西南城市低一些。另一个地区差异是指一二线大城市和部分小城市的差异。一线大城市购买力充足，消费多，可以薄利多销销售，4S店可以从车企获得更多的返点，形成良性循环。

在一些小县城，一个型号一年也卖不了几台，不仅占用4S店的资金，还不能得到高额回扣，4S店也不能亏本叫好，所以终端价格自然会比1，2线城市稍微高一些。

汽车之家上的汽车报价和实际价格一般是比实体店的贵还是便宜啊？大概贵多少？便宜多少的？

一般 汽车之家 报价都会比实际价格贵。在总价的3%-8%之间浮动。

除非是那些热销的或者需要加价的车款，或者是很高端的汽车品牌（涉及到选配或者定制问题）。实体店不同型号或者时期都会有不同的价格优惠方案，一般大概就是总价的3%-8%之间浮动属于正常范围。

汽车之家于2004年筹建 ，2005年6月正式上线  ，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。

2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所， 股票代码 ATHM， 开盘价 30.16美元/ADS。 2016年6月25日，平安信托与澳大利亚电信完成股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东。

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多 汽车导购资讯敬请关注寻车网。