12款一汽宝来怎么样(奔腾x80故障灯大全) 一汽大众变速箱什么牌子

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12款一汽宝来怎么样(奔腾x80故障灯大全)

1.车小粉129056：胡老师您好，问一下奔腾X80这车怎么样，这车小毛病多不，油耗，保质等。

老胡：品质可以，毛病不多，认知度不如合资品牌，价格便宜。 寻车网

车小粉129056：胡老师，吉利，长城和X80比，哪个更好啊，六七万能买个什么样的二手车？

老胡：吉利博越，长城H6也挺靠谱的，但X80更好些，七八万能买2014年以后的车型。

2.车小粉246553：胡老你好，07年8月上牌帕萨特领驭黑色1.8t高配自动挡，行驶11万公里，一手车无大事故，保险检车到19年8月三者险五十万已投保。市场价能值多少钱，求回复！

老胡：车型老旧过时，最多3万。

3.古惑：16款丰田穿越者中东版2w公里6速手自一体实时四驱多钱合适？

老胡：少见的车型，23万左右。

4.车小粉653649：老胡您好，10年V3菱悦高配自动挡能卖多少钱？

老胡：2万左右，具体看车。

5.*：老胡好。马自达6，2010年8月的，8万公里。自动，气门室盖有渗油，这样的车大概多钱入手合适。处理这个问题大概多钱，谢谢！

老胡：配置排量不明，2.0自动时尚型车好5万出头，处理漏油的小毛病约400元左右。

6.车小粉460950：15年12月份宝马520li典雅，全车原漆，多钱入可以？

老胡：不超28万。

7.车小粉058250：老胡，你好！我09年在你那买的别克gl 8.车是04年的。没修什么，车没事，就换了一个仪表盘,买的时候就有毛病，后来换了一个。现在能卖多少钱？

老胡：车龄过老，现在的市场行情不超2万。

8.彬：胡老师您好！传祺GS8这个车的品质如何（抛开保值率这方面，单纯就自己开家用，上下班开。不跋山涉水的二驱是不是就够用了）。一年的保养 加油费用大概多少？

老胡：品质可以，养车成本一年2万公里约18000左右。

9.车小粉702361：你好胡师傅，本人一辆2015年纳智捷s5智尊型，四万多公里，无事故，无泡水，个人小剐蹭，卖给个人能卖多少钱合适？

老胡：纳5认知度较差，1.8T自动的不超6万。

10.大连*：胡老师，您好！请问05年上牌本田雅阁，2.4，车况一般，变速箱维修，小刮伤多，多少钱入手合适，朋友小舅子的车，谢谢！

老胡：车龄太老，不超3万。

一汽大众变速箱什么牌子 中国男排超级联赛

大众在中国汽车市场呈现出一种很奇怪的现象，凡是低端紧凑级家用车，大都使用AT变速器，像大众宝来/朗逸匹配了1.5L6AT 1.6L6AT，大众桑塔纳则匹配了1.4L6AT 1.5L6AT 1.6L6AT，大众速腾则匹配了1.6L 6AT，就连大众旗下其他汽车品牌，像斯柯达明锐、昕锐，捷达VA3、VS5等车型也都使用了AT变速器，但很可惜的是，大众的AT变速器并不是自己开发的，而是来自于爱信精机，大众自己只有双离合变速器，大众紧凑级家用车为何不使用DCT变速器，反而耗费巨资购买爱信6AT？

大众其实也非常想摆脱爱信AT变速器，毕竟不是自己的变速器，用起来也不大方便，比如大众在车辆开发过程中，想要让爱信AT变速器更改一些相关逻辑，爱信会对大众说No；大众车型销量较好，想让爱信多供给一些AT变速器，爱信会对大众说No；大众车辆空间布局有限，想要爱信缩小一下AT变速器的体积，爱信直接不搭理大众。

大众最近几年做了两方面举动，来尽可能替换AT变速器。

第一：1.6L自吸 7DSG动力系统

为了摆脱爱信AT变速器的限制，大众在紧凑级家用车当中，曾经尝试使用自吸 DSG变速器动力组合，像2010款的高尔夫，匹配了1.6L 7DSG动力系统，但在实际使用过程中却意外地发现，1.6L自吸发动机与高扭矩干式双离合变速器之间的匹配性并不好，车辆在起步行驶时，出现了严重的抖动现象，大众仔细一思考，原来是双离合变速器低扭矩特性不是很好，扭矩越低，离合器摩擦磨损越严重，离合器越容易产生过热现象，换挡顿挫、起步抖动等现象更会频频爆发。

大众的紧凑级家用车，大多匹配自吸发动机，毕竟自吸发动机价格便宜，且稳定性及耐久性较好，但自吸发动机的扭矩明显很低，最高扭矩转速可能要达到四五千转，但车主在平时开车时，发动机转速大多是在2000rpm以下，由于双离合变速器低扭矩特性不是很好，自然而然影响双离合变速器在紧凑级车型中的使用。而AT变速器，它有一关键零部件——液力变矩器，它乃是一神器，主要由泵轮、涡轮、导轮等结构组成，在它的加持下，AT变速器无论是在低扭矩作用下，还是在高扭矩条件下，车辆都拥有优秀的换挡感和驾驶性。

第二：开发1.2T 7DSG动力系统

为了摆脱对AT变速器的依赖，大众尝试开发了1.2T涡轮增压发动机，并专门开发了低扭矩版DQ200 7DSG变速器与之匹配，所以，现在的大众多了一款全新的动力组合，1.2T 7DSG动力系统。大众将该动力系统匹配至高尔夫、朗逸、宝来、速腾等车型中，试图通过该动力系统的加载取代现有的1.5L 6AT动力系统，但消费者就是不买账，大多数购买紧凑级家用车的车主，更喜欢选购1.5L 6AT动力系统，这也让大众很头疼。

大众其实也不想在低端车型中匹配AT变速器，但经过层层努力后，效果并不是很理想，大众无奈，只能在低端车型中广泛应用自吸发动机 爱信AT变速器。

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