2023-08-29 19:49:34 | 寻车网
因为有钱。许多消费者会发现这种情况。当他们去买车时,他们原本想借钱。与销售人员交谈后,他们觉得自己有足够的钱买车,所以不想借钱。然后销售人员会告诉他们,如果他们不借钱,那不是价格。
在4S店,如果你是贷款客户,一辆车的购买价格往往低于购买一辆整车的价格。这并不是说4S店在欺骗消费者,因为如果他们在欺骗,最好一开始就直接给出全价,这样就不会有其他问题了。
我们知道的一件事是,只要我们向4S店申请贷款,银行就会给4S店打折,4S店也会收取手续费,这一点现在已经是风起云涌了。所以你可以从保险公司得到保险退款。现在光是卖车不太赚钱,所以4S店希望尽可能多的折扣和手续费。如果你想赚更多的钱,你应该让更多的客户选择贷款。如何吸引原本想全额购车的客户贷款购车?不同的价格,4S店会为贷款购车的客户提供部分折扣优惠。在卖家的指导下,很多客户会改变原来的想法去贷款,但是优惠不会很多,因为折扣不是很高,4S店也不会全额给客户,所以差别不会很大。
每个买车的人都知道你可以付全价或借钱买车。可以合理地说,对4S店来说,支付全价是最好的选择。更欢迎客户这样买车,但真的是这样吗?不一定,你也可以说恰恰相反。当你去4S店买车时,销售顾问通常会问你是“用所有的钱买车”还是“用贷款买车”,然后销售顾问通常会清楚地告诉你,如果你用贷款买车,会比用所有的钱买车有更多的折扣,你可以送更多的礼物。如果你用所有的钱买车,仍然会有折扣,但不会那么多。
进口汽车贵是因为有关税还有以下几个原因:
一,吸引外资
政府希望发展本土的汽车制造业,这是一个可以赚很多钱,吸引很多外国投资,有大量税收和解决大量就业的行业。对于一个人口多、市场潜力大、经济技术基础差、土地面积大的国家,选择这样的产业是正常的。但一开始,中国大陆没有汽车制造技术,只能依靠引进外资。
假设没有 进口关税 或者进口关税很低,外国投资者可能不愿意在中国投资制造整车和零部件——他们在政治上对中国并不友好。他们可以在泰国、韩国、日本、台湾和 印度尼西亚 制造大量汽车,然后出口到中国大陆销售。
二,提高国内生产总值 寻车网
如果我们假设在泰国制造汽车的成本是一样的,在中国大陆,如果跨国公司从泰国出口同样的产品,同样的价格,在大陆,中国当地的消费者几乎没有区别,但中国已经失去了一块巨大的国内生产总值,就业和税收。这些 经济活动 可能会留在国外,而不是中国。
目前,中国已经引进了几乎所有主流跨国汽车企业的投资。这些汽车企业在这片土地上损失了数百亿元人民币。他们必须按照你的 游戏规则 来玩。然而,一些企业并没有投资,或者没有进来很多。例如,韩国的双龙, 马来西亚 的宝腾, 东欧 畅销的廉价品牌达契亚,以及印度的塔塔。
三,保护本土汽车产业
如果没有关税,他们的汽车也可以很容易地进入中国,并与国内处于低端的汽车制造商竞争。
25%的关税足以让这些低端品牌失去竞争力,所以我们看不到这些品牌——顺便说一下,双龙仍然坚持进口,可能是因为韩国人更有毅力,知道这没有用,但他们仍然坚持。
进口便宜的车是不可能的,所以进口的车最终都是高档车。
很多人喜欢购买雷克萨斯车,因为它安全、可靠又舒适,LS这款车更是如此。按理说,它的销量应该是很不错的,实际上的销量却不尽人意,有人说主要原因是价格高了,实际上不仅仅是这个,原因有三个:一个是竞争力相对不足;一个是定价的确有问题;还有一个是 品牌溢价 能力相对弱一些。
一、产品的竞争力,相对不足
雷克萨斯ls是一款 行政级别 的大型轿车,长宽高都很优秀,尤其是轴距达到三米多,但与同级别的BBA相比,还是有些差距的。奥迪a8的轴距是3米1,奔驰S、 宝马7系 的,都是3米2。作为一款大型行政级别车,轴距越长,后边越宽敞,对于乘坐者而言,舒适感就越好。所以说 雷克萨斯LS 增加了很多舒适性配置,比如说独立悬挂,比如说按摩座椅,但其他品牌也有特色。
有人说雷克萨斯LS的设计流线型比较好,前脸既有攻击性又有舒适感。家族式设计 非常完美 ,但你看一下BBA,他们的设计是不是也具备这样的特点?无论是奔驰改的前脸还是7系大双肾构架, 奥迪A8 的前脸,辨识度很高,给人的感觉是一目了然,印象深刻。
雷克萨斯LS对于普通人而言,这个车舒适性足,保养起来比较简单,但对于行政级别车辆而言,舒适仅仅是最基本的需求,还有其他的,例如驾驶员互动,内饰设计等方面。雷克萨斯ls从这个方面来看,它的产品竞争力,还是不足的。
二、产品的定价比较贵,而这个级别的车,可选的余地太大了
雷克萨斯在ls车型在我们市场的参考价格是87万多,这是一个最入门的版本, 购置税 加上保险,落地也将近百万了。这个价位的豪华车品牌,是非常多的,无论是德系的BBA,还是美系的。
就入门级来看, 奔驰S级 的售价是89万,宝马7系的是82万,奥迪a8的指导价是85万。美系的有 特斯拉 model S,它的指导价是89万。所以说美系的这款车跟雷克萨斯ls的舒适性没法比,但它是纯电动,还有高科技,这是差异化。
有人说,雷克萨斯ls降价了,那就可以在大型豪华车市场成为一条鲶鱼,成为很多人选择的对象。说这些话的人,实际上不了解买车人的心理,他们愿意购买这款车,并不是因为这款车便宜,而是车能够代表他们的身份。
他们属于成功人士,他们不希望一款车的外形带有攻击性,更不希望邀请的人,在乘坐的时候,感觉档次低了。而这些,恰恰是雷克萨斯ls所欠缺的。很多人喜欢家族式前列,这样可以标识化,可以提升其他子品牌的视觉效果。但也造成一个严重的后果,就是分辨率低。
雷克萨斯ls价格高,且识别率低,这对于雷克萨斯而言,是一个巨大的伤害。这也导致它在市场上遇冷,虽然有人说豪华车品牌都冷,那它就格外冷。
三、品牌溢价和影响力相对较弱,这是雷克萨斯ls销量不高的重要原因
很多人都知道雷克萨斯ls出现的时间是1989年,当时的雷克萨斯真是下了血本儿。无论是操控还是内饰,无论动力还是油耗,都是非常厉害的,让虎头奔甘拜下风。90年,在美国市场上销量遥遥领先,这是有目共睹的。
即便如此,雷克萨斯ls的历史,仅仅几十载。但相对而言,BBA品牌的历史,就悠久得多了。四环奥迪出现的时间,是1932年。蓝白标志的宝马,出现的时间是1916年。虎头奔出现的时间,是1886年。有人说特斯拉出现的时间更短,为什么特斯拉的销量那么好?这个出现的时间跟销量有什么关系?出现的时间越早经历的时间越长,它的品牌溢价能力,就越高。议价能力高的原因就是因为实力和责任。
大型豪华车市场,为什么bba站就比较多,主要原因就是这一些。雷克萨斯ls想要提升销量不仅仅是要降价,还要抓紧一切时间,提升品牌的溢价能力。只有这样才能够在群龙环绕之豪华车市场,占据一席之地。
雷克萨斯LS,无论是静音效果还是动力配置,都很优秀。为何销量那么低?有些人说,主要是购买者好面子,买BBA更加有面子。当然,面子是很重要的,但只是一个方面,更多的是因为他的品牌影响力太低。很多买大型车的人,更喜欢德系车。
作为一款大型车,雷克萨斯ls在很多方面都很优秀,但在品牌溢价能力上跟bba差距还是比较大的,要是雷克萨斯能够提升自己的实力,增强自己的品牌溢价能力。那么他就是一条鲶鱼,就如同特斯拉在电动车市场上一样。对于雷克萨斯ls你是怎么看的?
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