和长城炮一起复得返自然 也有过人之处

久在樊笼里 和长城炮一起复得返自然

炎炎夏日即将过去，秋高气爽的日子来了，趁着阳光温柔、天高云淡，逃离城市的钢筋水泥，回到自然里感受久违的放松和自在，看看广袤天地，想想就是一次令人心动的远行。既然要远行，一辆合适的座驾必不可少，长城炮越野皮卡凭借强大性能和意想不到惊喜，将成为你寻找诗和远方的最佳伴侣。

不计成本的性能投入

标配9500磅绞盘、原厂搭载三把锁、氮气减震、坦克调头、蠕行控制、越野专家模式等，从这些专业越野配置来看，长城炮对越野皮卡的性能投入可以说不计成本，但其售价只有16.98-19.98万元。同时，作为“越野老炮”，这款车型搭载经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L等7种全地形驾驶模式可选，从容应对各种路况。而高达700mm超高涉水性能，也大大提高长城炮越野皮卡的水路应对功能。看看这些配置，再看看售价，长城炮越野皮卡真的香。

无限风光在险峰，在野外驾驶虽能领略到美好景色，但路况则通常不理想，有时候还会遇到一些极端路况。但凭借强大的越野实力，无论是碎石路、低障碍物，还是中高级坡道、炮弹坑时，长城炮越野皮卡给足驾驶员信心，过五关斩六将，相当利索。

特别值得一提的是在通过炮弹坑交叉轴时，三把锁和氮气减震的buff加持，驾驶者只需要通过9英寸中控高清大屏上的360全息影像判断周边路况，同时把控好方向盘和油门就可轻松应对，感受越野的魅力和自然的魅力。

事实上，长城炮越野皮卡的实力已经被多方面证实。无论是在丈量珠峰还是护航罗布泊科考，长城炮越野皮卡凭借强悍的越野性能、装载力和舒适性，都以工作车的角色成功完成国家任务，提供一路保障！

颜值和舒适丝毫不输性能

长城炮越野皮卡另一个难得的地方，就是其让消费者感受到皮卡原来也可以在威猛之余感受到一份精致与舒适。5437x1958x1893mm的车身尺寸非常孔武有力，加上3230mm最长轴距和245mm最高离地间隙，霸气十足的外观非常提气。鹰眼大灯搭配大进气口中网与铁质保险杠，尽显硬汉气质，很符合皮卡用户对外观的颜值期待。

既然是皮卡，装载力一定是功夫本门。长城炮皮卡的货箱尺寸达到1520x1520x538mm，放置烧烤炉、自行车、帐篷等户外用具根本不在话下，如果你追求更加完美的露营，来一次小型的搬家都不成问题。另外，阻尼+助力后尾门、隐藏式踏板的设计非常人性化，而且瞬间拉升产品品质感。

说到这里，心动不如行动，赶紧和长城炮一起，来一场和诗和远方的约会吧！

也有过人之处 长城风骏7怎么样 试驾评测

【编者按】在最早时，人们印象中的皮卡形象好像分为两种，一种像“猛禽”这类走“拿样儿”风，一种则是走那种“代步搬砖”风，这类多数以国产皮卡为主，给人印象往往是长相一般，“面包车”的内饰。但随着时间的推移，在国内，老百姓对于车的需求越来越多，从当初SUV的火爆，在到现在皮卡车型日益升温，咱们国产皮卡的需求越来越大，厂商也对人性化的配置越来越重视。今天，我们来看一下，来自长城的这台风骏7，有哪些“过人之处”吧。

外观上，这台风骏7继承了长城那种一贯的“硬”，无论是从整体的车身轮廓，或是车身线条，每个地方都充满着硬派的味道。另外，风骏7提供长轴版和标轴版本，供消费者选择，长轴版在装载上有着很大的优势，标轴版则会在越野上有着很大的优势。

我一直觉得国产皮卡的内饰会有些“简陋”，但事实上，风骏7的内饰并不简陋，与SUV的内饰类似，像多功能方向盘、仿碳纤维装饰板这类实用功能或烘托气氛的小元素，都有在其中。甚至还配有车联网功能，确实有点儿让我感到意外。

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与很多国产皮卡圆润的样子不同，风骏7方方正正的样子，见楞见角的线条，让这台车上充满了硬派的味道。并不“简陋”的内饰让我有些吃惊，毕竟谁能想到一辆皮卡上还会有车联网呢？经过了越野场地的试驾，我对风骏7这台车的印象更加深刻。在项目中，它还是很从容的，四驱能力十分优秀，并且底盘悬挂十分紧绷，让我好感度爆棚。但不是没有缺点，为了承载能力所使用的钢板弹簧悬架，让后排的乘客在这种极端路面上时的感受，并不美丽。

最后还有一点，由于环境原因，咱们国家马上就要开始实施“国六”排放政策，对于某些城市来说，“国六”成为了刚需，风骏7作为首款“国六”排放标准的皮卡来说，走在了前面，就现阶段从排放来说，应该是没有对手的，所以相信在一段时间里，这台车的销量应该会很不错，但之后随着其他品牌更新“国六”皮卡后，风骏7的销量会如何我们还不得而知，但从风骏7的产品力来说，相信也会有着不错的销量表现。