日产汽车骊威 日产骊威这个车怎么样？

今天寻车网小编整理了日产汽车骊威 日产骊威这个车怎么样？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

尼桑骊威车怎么样

日产尼桑骊威性价比高不错，它的性能：

1、骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色。和颐达、骐达等共用B系列平台的加长版，使骊威的轴距达到了2600毫米，合理的设计让骊威拥有了傲视竞争对手的车内空间。前后排的头部空间都十分充裕，即使身高1.8米的乘客也不会感到压迫，后排腿部空间也能让人接受。宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的，容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升，使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。此外在细节的地方，骊威为驾乘者提供了多出储物格设计；

2、内饰部分依然可以用朴素来形容，在骊威的内部你不会看到和舒适豪华有关的电子设备，也不会找到真皮的装饰，在低配置车型中甚至连转速表都省掉了，安全带高度也是不可调的，更不用说雾灯和中控锁这些“奢侈品”；

3、动力和悬挂，东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km\/h。和发动机搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。0-100km\/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤，但油耗要比骐达要高。前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂系统设定让骊威在城市中的表现中规中矩。前碟后鼓的制动是这一价位车型的标准配置。电控可变助力转向让骊威的转向很轻盈，非常适合女性驾驶；

4、安全性，骊威的区域组合车身通过可溃区域吸收碰撞时的能量，同时高强度的驾驶舱和前双气囊缓和对成员的冲击。在主动安全方面，骊威装备了ABS和EBD的同时，还标配了BA辅助刹车制动系统；

5、骊威是东风日产在平台共享的基础上，针对中国市场推出的一款经济型两厢车，和同级车型比起来，相对低廉的价格和空间的实用性是其最大的卖点。

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日产骊威这个车怎么样？

最满意的一点 ：动力强，油耗低，后备箱空间大

最不满意一点 ：售价有些偏高

空间 ：后排空间虽然没法跟致炫和 飞度 相比，但后备箱空间加上后排空间就是“天下第一”了。买 骊威 的人都是奔着它的装载容积来的，骊威可以当货车是众所周知的秘密。

动力 ：1.6的动力在同级别车里算是翘楚了。百公里加速能达到11秒，也很少见。

操控 ：操控就一般般了，但 方向盘 很轻盈，还是不错的。

油耗 ：1.6升的动力，油耗在7升左右，是相当不错的成绩。

舒适性 ：骊威的舒适性应该是同级别车里最好的，坐垫软不说，还特别长，腿部支撑非常好，长时间坐在车里让你昏昏欲睡。

性价比 ：如果你买骊威是为了货客两用，那么这个价格还是比价值的，如果纯家用，配置就显得有点低，而且内饰千年不变，非常简陋，性价比不太高。

提到骊威，它是很多朋友在购买合资小型车都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

骊威外观设计符合现在年轻用户的审美，车身长4249mm、宽1699mm、高1577mm，轴距上达到2600mm。采用185/65 R15的轮胎，配备有卤素大灯。

车型骊威长(mm)4249宽(mm)1699高(mm)1577轴距(mm)2600轮毂(英寸)15

骊威内饰设计较为简洁大气。配置方面，骊威采用常规方向盘。此外，还有手动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口等配置。

骊威搭载了主驾驶座安全气囊，总共有2个气囊。此外，还配备了 安全带 佩戴提示。

动力配置骊威发动机1.6L变速箱CVT 无级变速 最大功率(马力)124峰值扭矩(牛·米)153.0供油方式多点电喷燃油标号92#

骊威搭载了1.6L 自然吸气发动机 。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速、5挡 手动变速箱 。在操控方面，骊威装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。

车主口碑

最后小懂还通过大数据手段发现骊威在车主中有着不错的口碑。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于骊威在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用 情感 分析技术对每一次提及的语句进行了 情感 评分。

对于骊威，空间、油耗、操控、舒适性是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的72.32%。车主对操控、舒适性比较满意，正面评价比例分别为69.05%、56.76%。车主对空间、油耗比较不太满意，正面评价比例分别为35.80%、38.78%。

用户的评论集中体现在油耗很满意、空间大、配置低，抽取部分用户的评论如下:

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骊威是 日产 旗下的一款小型车，作为一款两厢版，自上市以来就一直受到消费者的喜爱，究其原因，有以下几个方面，让它以自身的独特优势赢得了市场：

同级别较大的空间，乘坐的舒适性。在两厢车这个级别中骊威可以说把空间做到了一个很优秀的成绩，不仅是驾驶员头部和两侧的空间，还是乘坐人员的感受，更拥有较大的后排，支持后排放倒后两厢车的空间优势就会发挥到淋漓尽致，放一些较大的物件也是能够满足的。甚至于一些有简单拉货需求的用户，都会感觉到实用和方便。座椅的舒适性跟 轩逸 几乎同出一辙，柔软和舒适在驾驶起来会得到良好的体验。

发动机的稳定性和节油性同样是这款车的特点， CVT变速箱 的匹配和调教同样做到了平顺。这款车历经多年的考验，质量上完全不用担心，油耗正常使用的话也仅仅在百公里6升左右，而且发动机传动的噪音经过调教，在驾驶舱内几乎感觉不到。我一个朋友做了点小生意，就是买了骊威，几年下来，省油省心成为他对这款车的标签。

论起车身尺寸来，这款车的表现也算是中规中矩，对于日益拥堵的路况来说，也许只有的一款两厢车更适合，在停车寻找车位时也会更加方便。综合比较去看，动力上也许没有飞度更好，外观上没有 威驰 FS更加 时尚 运动，但骊威主打的舒适性、空间体验和隔音效果，却是这两款车无法给予的，而且这款车的高性价比也最能突显其优势的。

这款车也有自身存在的一些小瑕疵：比如平台相对老旧，目前在售的有13款和15款，已经有三年没有更新换代了，另外如果是喜欢激烈驾驶的朋友这款车并不是特别适合你。但综合去考量这款车，骊威仍然不失为一款定位清晰、舒适实用、省油省心的好车。

我以前也曾想买过骊威这款车，对于我的需求而言，骊威除了车长稍短，其他方面完全满足我的需求。为什么没买？因为突然出现了了另一款更合适的车，车长更长价格也更便宜

再说说骊威这款车，空间不算大但胜在比较灵活，毕竟是两厢车也算方方正正！但进到车里的第一感觉就是这个车不值这么多钱，至少打个七折还差不多。

我感觉这个车本身不错可以买，只是价格略高，可以选择更便宜的两厢车。除非这个车从各方面都完全符合你的要求，没有其他车型可以替代

最满意：空间够足！家用强大！价钱中等！

最不满意：底盘避震硬！车内塑料感重，配置很低。

空间：一个字：大！无论是乘坐空间还是储物空间，后尾箱放东西量可要称赞！

动力：1.6升发动机动力家用完全足够了，不论是在市区车流中穿梭还是在高速上奔跑。而且技术成熟也很安静，家用足够,咱买车为了方便。

操控：方向盘操作轻便，入档换档清淅顺畅，刹车加油灵敏，这方面不错。

油耗：日产车一贯就是省油，油耗比我想象中的还要低，这对拥挤的城市路况真的是一个绝大的优点。

舒适性：碾过一些坑洼地面时，传到车身的震动比较直接和生硬，底盘传来的声音也比较显著，后排低配的没配头枕比较坑爹。

性价比：离地间隙大，通过性好；整体结构稳定，总之这个车就是个很好的家用车，保养较便宜，没有过多花哨的功能，个人感觉现在性价比比较高。

这款车是十多年前的平台出的车了，放现在已经算是落后的车型了，哪怕它现在售价便宜。

但售价便宜没有用，你会花几百块钱买台黑白电视机吗？明显不会。还是尽量选新车吧。

鹿小凤

我在日产4S店工作过十多年，车肯定很不错，在这个价位很值得买，但是款式适合对空间有要求的，经常拉点小货的。

说到小型车，在国内市场上大家最认可的可能只有飞度，没有之一，但是，丰田的威驰FS也受到不少人的喜爱，作为日系 三巨头 之一的日产，也有自己的小型车，那就是骊威，很多人可能对这款车不熟悉，但是可以接着看下去，了解一下，说不定会对这款车刮目相看！

首先，肯定是同级别中，较大的空间和乘坐的舒适性。在两厢车这个级别中骊威可以说把空间做到了一个很优秀的成绩，不仅是驾驶员头部和两侧的空间，还是乘坐人员的感受，更拥有较大的后排，支持后排放倒后，两厢车的空间优势就会发挥到淋漓尽致，放一些较大的物件也是能够满足的，甚至于一些有简单拉货需求的用户，都会感觉到实用和方便，座椅的舒适性跟轩逸几乎同出一辙，柔软和舒适在驾驶起来会得到良好的体验。

发动机的稳定性和节油性同样也是这款车的特点，CVT变速箱的匹配和调教同样做到了平顺，这款车历经多年的考验，质量上完全不用担心，油耗正常使用的话也仅仅在百公里6升左右，而且发动机传动的噪音经过调教，在驾驶舱内几乎感觉不到，我一个朋友做了点小生意，就是买了骊威，几年下来，省油省心成为他对这款车的标签。

如果是喜欢激烈驾驶的朋友这款车并不是特别适合你，但综合去考量这款车的时候，骊威仍然不失为一款定位清晰、舒适实用、省油省心的好车。

这车配置不必细述，网上随便查都可找到。首先空间大，我182坐里边一点不憋屈。然后外观老，后轮还是 鼓刹 ，配置简直差得无语了。不过省油低配漆薄车轻是日系的标志。最初曾经在骊威，飞度，威驰中取舍——没办法，兄弟我并不是非日系不买，实在是买车为了省心省事省油，说白了为省钱——威驰最稳定，全系标配ESP，无奈后排空间小，顶头。于是看飞度，又听说地球梦不是梦， 积碳 很现实，最后剩骊威了。身边有朋友买了此车，他12年入手，除了正常保养没动过任何部件，噪音略大，这点不像日产，车身窄，高速不稳。综上所述，骊威离高大上的标准相去甚远，但稳定底价，预算不足的话家用很靠谱。

个人认为可以，我是09款骊威自动低配，从开的角度上还可以座椅开长途比较舒服，油耗也还可以，就是别激烈驾驶，激烈驾驶操控不行。可能我跑的少才七万多点，现在各方面还挺好的！空间比较好！我买的后排座椅还没有头枕 不过现在都加上了，如果再有车身稳定系统就好了

日产骊威底盘高吗

日产骊威汽车底盘整体概述

较为上一代，骊威的悬架构造并_有造成很大转变，但安全驾驶体会与老款有显著不一样。老款骊威和骐达避震实际效果都不太好，碰到晃动地面都是会将震动完好无损地传达到车箱内，而新骊威汽车底盘舒适度校准有一定的提高，在其中悬挂系统的贡献许多。

骊威车悬架

选用麦弗逊独立悬挂，较软的校准让车子在紧急停车状况下依旧能肆无忌惮，车体姿势优良，并_有发生比较严重的点点头状况。

骊威后悬挂系统

选用承载力比较强的扭力梁非独立悬架，选用典型性带横向稳定杆的布置方式，粗大的正方形扭力梁与纵下摆臂斜角电焊焊接而成，可是减振器下支撑点并不像飞度那般和扭簧支撑架一体，独立和纵下摆臂电焊焊接，那样使下支撑点只有承担单侧力。

此外避震弹簧和减震筒独立分离，较长的减振器能过虑绝大部分震动，进而降低晃动传到车里危害乘座感受。

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骊威防撞钢梁整体概述

日产骊威有前防撞钢梁，但_有后防撞钢梁。卸掉前保险杠，一条外露的“大”保险杆就呈现在眼下，并且总面积占有率特别大，基本上跨过全部前脸。

骊威前防撞钢梁

从侧边看才如梦初醒，原先看起来结实的前防撞钢梁是由两块不太厚的白铁皮电焊焊接而成，_部中空容积很大，这类防滑构造_有整体U型承重梁好，因而禁不住担忧它的承担碰撞工作能力。

骊威后防撞钢梁

卸掉保险杠，连防撞钢梁和托架的身影也没有看到，更别说路人维护泡沫塑料了！那样的设计方案可能在耐碰撞和检修指数值会获得很低的得分。

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骊威碰撞检测

开展正脸100%碰撞实验后，保险杆整体掉下来，车大灯千疮百孔，汽车发动机机盖往上折回，并且两边叶子板形变比较严重。但是模块舱整体溃缩状况非常好，ABC柱均_有看到显著形变，车里人偶维护及时，仅仅轻度擦破不危害人身安全。

侧边碰撞实验和抽打实验都获得较高的得分，侧边碰撞中被碰车门夹层玻璃完整无缺，_部汽车安全气囊一切正常开启，对驾驶人员具有有效维护。

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