凯迪拉克ct6轮毂中心孔距 凯迪拉克加什么变速箱油
2023-08-30 21:53:07 | 寻车网
什么轮毂适合CT6 凯迪拉克ct6轮毂中心孔距
最近凯迪拉克CT6比较热门，吸引了很多朋友的关注，也常有粉丝在后台问小拓这车到底怎么样，值不值得购买～ 今天小拓就来用大数据和事实说话，为大家提供购车参考～
在具体车型方面，小拓为您精心挑选了官方指导价万的凯迪拉克CT6 2019款40T 铂金版作为评估的款式。
外观
凯迪拉克CT6车身尺寸：长 5223mm/宽 1879mm/高 1500mm，轴距：3109mm。同时，凯迪拉克CT6轮毂采用245/45 R19。
| 车型 | 凯迪拉克CT6 |
|---|---|
| 长(mm) | 5223 |
| 宽(mm) | 1879 |
| 高(mm) | 1500 |
| 轴距(mm) | 3109 |
| 轮毂(英寸) | 19 |
在大灯方面，凯迪拉克CT6采用了远照灯LED大灯，近照灯LED大灯。
内饰
凯迪拉克CT6的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，凯迪拉克CT6配备了多媒体彩色屏、自动空调、车内氛围灯、无钥匙进入和全景天窗。综合来看，凯迪拉克CT6与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
凯迪拉克CT6采用多功能方向盘。 寻车网
凯迪拉克CT6采用了液晶仪表，显示信息丰富，功能强大，画质和动画效果都令人满意。
动力：84.67%的人赞了
| 动力配置 | 凯迪拉克CT6 |
|---|---|
| 发动机 | 3.0T |
| 变速箱 | 10挡手自一体 |
| 最大功率(马力) | 405 |
| 峰值扭矩(牛·米) | 543.0 |
| 供油方式 | 缸内直喷 |
| 燃油标号 | 95# |
凯迪拉克CT6搭载了最大功率241马力、最大扭矩350.0N·m的2.0升涡轮增压和最大功率405马力、最大扭矩543.0N·m的3.0升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。百公里综合油耗为9.2L。
实际动力体验上，凯迪拉克CT6保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台5.22米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。
大数据
大数据反映，凯迪拉克CT6的车主最爱去的三个地方是：高速服务区、超市和写字楼。
通过对车主的口碑分析，小拓发现：空间这一点则遭到了很多车主的表扬。
用户的评论集中体现在配置高、动力很强和空间大，抽取部分用户的评论如下：
-
车主1表示：“特别是34个音响和应有尽有的科技配置让开车成为一种享受”
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车主2表示：“动力非常的赞，CT6的的动力表现都非常的好，动力源源不断”
-
车主3表示：“在空间上比较的喜欢凯迪拉克的大气设计，空间奢华而有型，在同级车中它的乘坐空间也是最舒适和有型的”
小拓对凯迪拉克CT6介绍就到这里，不知道你是否对凯迪拉克CT6有了更多的了解呢？悄悄告诉你，关注凯迪拉克CT6的朋友们，也有很多关注了宝马5系、林肯大陆、奔驰E级、奥迪A6L这几款车，如果对凯迪拉克CT6不是太满意，也可以再看看这几款哦～！
凯迪拉克加什么变速箱油 凯迪拉克18年新款变速箱油
最近有车主在行驶的时候发现低速顿挫，因为目前在售的凯迪拉克xt5均搭载的是9档的手自一体变速箱，这款变速箱在升降档的时候处理顿挫感已经算是挺好的了，不过速度低于40的时候，还是可以感觉得到低速顿挫，如果是这种就正常。如果顿挫很明显的有以下几个原因：
故障1：变速箱模块需要升级。
解决方法：如果变速箱模块升降档的时候不积极给出的反应比较慢，那在升档或者降档的时候就会出现顿挫感增大的后果，直接去售后通过电脑升级一下变速箱模块即可。
故障2：变速箱油需要更换。
解决方法：如果变速箱油没有及时的更换，里面的杂质都会引起变速箱的快速老化和不能给出最快的反应速度。低速顿挫也会随之增加，这时候只需要更换新的变速箱油就可以解决，材料费价格不一，就拿重力换油来说，材料费约1000~1100块钱，4S店收取费用是500到600块钱，而外面汽修店只需要150~200块可以搞定。这变速箱还不给你用循环机换油方式，只能重力换油。
平常的驾驶习惯也需要改善，如果你经常地板油的那你发动机转速很高的情况下，突然之间变速箱升档，整个车子的拖拽感觉会更加强烈，这就是所谓的顿挫更大，所以改善自身的驾驶习惯也是很必要的。
以上是对行驶时发生低速顿挫的解决方法，供网友参考。
以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。
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