大众改扩建挪威绿山数据中心 /
2023-08-31 02:46:55 | 寻车网
大众改扩建挪威绿山数据中心 目标2027年实现气候中和
日前，大众汽车集团对挪威绿山（Green Mountain）数据中心完成了改扩建。至此，大众汽车集团全球四分之一的数据业务实现了碳中和，相当于每年减少二氧化碳排放约一万吨。
大众方面原计划为，到2030年时实现欧洲数据中心业务的气候中和。不过以目前的进展，其目标到2027年时，提前三年实现气候中和。
大众挪威绿山数据中心的合作始于2019年6月，其负责碰撞模拟测试等工作，目前已使用了水力发电及可再生电力。作为参考，大众集团在全球有6个数据中心，3个在沃尔夫斯堡、2个在挪威、1个在新加坡。
根据寻车App“热度榜”数据，大众（进口）在同级别竞品中排名第43，日均关注度10.34万。如需更多数据，请到寻车App查看。
大众途观L轿跑实拍图 或为途观X / 全系使用2.0T发动机
日前，寻车从相关渠道获取到一组国产途观L的实拍图，途观L轿跑车尾采用斜度更大的设计，因此更有运动感。前脸与海外刚刚上市的中期改款途观相同，全系将搭载2.0T发动机。
新车前脸使用海外最新款途观的设计语言，比起一汽-大众探岳X的造型，途观L轿跑车尾显得还要更“轿车”一些，车身也比传统SUV显得更修长。
上汽大众途观L轿跑长宽高分别为4764×1859×1628mm，轴距为2791mm。车身尺寸比传统造型的SUV略长，整体侧面线条比较流畅。
车尾采用了贯穿式尾灯设计，车尾整体相当简洁，没有过多的线条造型，“TIGUAN X”的车型名字在车尾logo下方，对运动车型的“X”命名方式也与一汽-大众的探岳X相同。
动力方面，途观L轿跑全系搭载2.0T发动机，将分为高/低两种功率调教，低功率车型最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，高功率车型最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。搭配7挡双离合变速箱，将提供两驱以及四驱车型可选。
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大众改扩建挪威绿山数据中心目标2027年实现气候中和日前，大众汽车集团对挪威绿山（GreenMountain）数据中心完成了改扩建。至此，大众汽车集团全球四分之一的数据业务实现了碳中和，相当于每年减少二氧化碳排放约一万吨。大众方面原计划为，到2030年时实现欧洲数据中心业务的气候中和。不过以目前的进展，其目标到2027年时，提前三年实现气候中和。大众挪威绿山数据中心的合作始于2019
大众改扩建挪威绿山数据中心目标2027年实现气候中和日前，大众汽车集团对挪威绿山（GreenMountain）数据中心完成了改扩建。至此，大众汽车集团全球四分之一的数据业务实现了碳中和，相当于每年减少二氧化碳排放约一万吨。大众方面原计划为，到2030年时实现欧洲数据中心业务的气候中和。不过以目前的进展，其目标到2027年时，提前三年实现气候中和。大众挪威绿山数据中心的合作始于2019
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大众改扩建挪威绿山数据中心目标2027年实现气候中和日前，大众汽车集团对挪威绿山（GreenMountain）数据中心完成了改扩建。至此，大众汽车集团全球四分之一的数据业务实现了碳中和，相当于每年减少二氧化碳排放约一万吨。大众方面原计划为，到2030年时实现欧洲数据中心业务的气候中和。不过以目前的进展，其目标到2027年时，提前三年实现气候中和。大众挪威绿山数据中心的合作始于2019
大众改扩建挪威绿山数据中心目标2027年实现气候中和日前，大众汽车集团对挪威绿山（GreenMountain）数据中心完成了改扩建。至此，大众汽车集团全球四分之一的数据业务实现了碳中和，相当于每年减少二氧化碳排放约一万吨。大众方面原计划为，到2030年时实现欧洲数据中心业务的气候中和。不过以目前的进展，其目标到2027年时，提前三年实现气候中和。大众挪威绿山数据中心的合作始于2019
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