奔驰e280怎么复位(奔驰c260胎压怎么复位) coupe轿跑suv)

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奔驰e280怎么复位(奔驰c260胎压怎么复位)

奔驰全系列胎压复位方法大全

R级和ML级（含CLS300）的胎压灯归零

1、打开钥匙，用主菜单键，选到公里数菜单；

2、按下方向盘左边的向上按钮，选到Run flat indicator active menu R-Button；

3、按仪表正中间的R键；

4、按方向盘右侧的 或-；

5、选YES。关闭钥匙完成。

W211底盘的胎压复位

1.打开点火开关

2.重复按压方向盘上的按钮,直至在多功能显示器上看见每个轮胎的的当前压力；

3.按复位按钮R键；

以下信息显示在车速表多功能显示器上：monitor current tyre pressure ? (监视当前轮胎压力)；

4.按yes 按钮。以下信息显示在车速表多功能显示器上：tyre pressure monitoring activated!　(轮胎压力监视系统已经启动) 行驶几分钟后，压力将显示；

5.如果想停用轮胎压力监视系统,按-按钮。

GL450 550胎压复位

1、打开点火开关，车子静止，四轮气压正常；

2、按下（系统选择按键），直到0mph显示；

3、按方向盘上，下按键，直到显示轮胎气压；

4、按仪表左上方归零按扭（A1r1），OK！

注：归零完以后请作10-30分钟的路试。仪表显示实际的压力植，同时TPC系统已激活，存储了新的压力植。(此方法收录于X431奔驰车的保养功能)

S221胎压复位

1、钥匙打到2档，出现行程界面；

2、按左右键，将界面调到服务界面；

3、按上下键，选择“轮胎压力”；

4、按下“OK”键；

5、如果胎压报警，就会出现选择胎压复位的提示，如果需要复位就选择“是”。

A级车轮胎压监控归零

1、打开点火开关

2、按住多功能方向盘上的选择菜单（两个框叠在一起的按钮 选择其中一个）直到标准显示出现在多功能显示屏上（就是单里程和总里程）；

3、按下上或下箭头符号直到信息“低压续跑指示器当前菜单：R按钮”（RUN FIAT INDICATOR ACTIVE MENU:R-BUTTON)；

4、按下仪表盘上的复位按钮（在仪表左下角）“重新启用低压续跑指示器？确定/取消” （RESTART RUN FIAT INDICAT?YES CANCEI)信息显示在多功能显示屏上；

5、如果您需要确认重启：按下 按钮 显示屏上显示以下信息“低压续跑指示器重新启用。经过一段自学习阶段后，轮胎压力流失警告系统将监控所有四个轮的设定轮胎压力；

6、如果要取消重启：按下按钮-或等到信息 重新启用低压续跑指示器？确定/取消 消失，将继续监控上次重启时存储的轮胎压力值。 寻车网

B级胎压复位

1、按方向盘找到胎压菜单；

2、按一下仪表旁边的黑色棍子；

3、按方向盘向上键，完成操作，开车行驶一下即可。

E350胎压灯归零

方向盘按向右的箭头按钮，跳到保养菜单时，按向下键，胎压恢复，然后确定即可。

根据方向盘清除胎压灯

① 多功能方向盘复位方法：

1、点火钥匙打开处于2档位置，通过方向盘左侧菜单键使仪表显示公里数界面；

2、按下方向盘左侧向上键，此时仪表盘显示（轮胎低压续跑指示器重新启用：RRFI active Reactivate:R)

3、按下仪表盘上的(R)按键（有的是黑色的按键不显示R），仪表盘会显示（轮胎压力是否正常？有两个选项 （是）和-（取消）“Tyre press.Yes Cancel-)；

4、按下方向盘右侧 键，等待10S后关闭钥匙，再次启动车辆发现轮胎压力报警消失。

② 豪华多功能方向盘复位方法：

1、点火钥匙打开处于2档位置，通过方向盘左侧方向键，使仪表显示到保养界面；

2、通过方向盘方向向下键选择到轮胎压力；

3、按下方向盘左侧OK键；

4、屏幕出现“轮胎压力 现在OK？”通过方向键向下键选择是；

5、按下方向盘左侧OK键，基本操作完成。

奔驰gle柴油版怎么选(奔驰gle coupe轿跑suv)

在2019年法兰克福车展上，奔驰正式带来了全新一代GLE Coupe轿跑SUV车型的实车首次亮相。新车在外观内饰等各方面比老款都有不小的提升，下面让我们来对比看看。

在前脸方面最醒目的变化在于大嘴池中网，整个中网的形状变为了中间宽的类六边形造型，而且尺寸更加巨大，有着更强的视觉冲击力。此外大灯组也随之变化，类似F状的两条LED灯眉将大灯分割，显得更有科技感。而前保险杠部分也变为更加简洁的贯通式造型，以大面积镂空结构突出整车的力量感。

在车身侧面，由于前脸造型发生变化，车头的造型更加高耸突出，此外腰线处也有所调整，由老款的一条贯穿车门把手变为了新款的两条，显得更有活力。而在轿跑SUV最重要的C柱部分，大溜背的车顶曲线经过了细微的调整，整体线条过度更加流畅，同时后三角窗的线条也有所修改，看起来更加自然。

在车尾部分，新款用直接与尾箱盖融为一体的小鸭尾，取代了老款的独立尾翼，而尾灯也变为了家族最新的双环式细长三角造型，并取消了老款的贯穿式镀铬条，整体上有更强的一体感，此外后保险杠造型也更加复杂。

而在内饰部分，新一代车型采用了奔驰家族最新的双联大尺寸悬浮液晶屏式内饰设计，空调出风口造型上也更有设计感，并加入了中央扶手等流行元素，固然老款车型在当时也称得上豪华典范，但新一代GLE Coupe明显更加时尚。

在动力方面，全新一代GLE Coupe引入了直列六缸3.0T涡轮增压发动机，并增加了48V电动机组成轻混动系统，无论是发动机本身的性能参数，还是电动机的加持，在性能上都有了进一步的提升。此外在尺寸方面，全新一代车型增长了39mm，加宽了7mm，轴距增加了20mm，有着更大气的车身和进一步提升的车内空间，在实用性方面也有一定的提升。可以说，从内而外各个角度全新一代GLE Coupe都有着明显的进化，面对宝马X6等车型竞争力进一步增强，未来能有怎样的表现，非常值得

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