一汽荣威车怎么样 大众凌渡豪华版是什么音响

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一汽荣威车怎么样 一汽奔腾

欢迎大家围观《不服来战》栏目，今天我们的话题继续围绕着大家关注度较高的紧凑级家轿展开，进行对比的两款车型分别为上汽荣威360和一汽奔腾B50。需要注意的是，本文中对比的奔腾B50并非将在7月15日上市的全新车型，而是目前市场上还在销售的2013款车型，所以就像题目中所说的那样，这是一场自主品牌家轿的新老之战，年轻后生荣威360是否具有压倒性的优势？换代前大幅优惠的奔腾B50是否有抄底儿的价值？下面我们一起来看一看。

荣威360提供两款发动机，其中1.5L发动机匹配5速手动或4速手自一体变速箱，1.4T发动机则匹配7速双离合变速箱。现款奔腾B50同样提供两款发动机，但由于1.6L发动机不再推出满足国五排放的版本，所以目前真正能在全国销售的仅有两款1.8L车型，均匹配6速手自一体变速箱。或许是因为即将换代的原因，奔腾B50目前有3万元左右的现金优惠，于是即使是作为全系顶配、官方指导价为12.28万元的1.8L AT 尊贵型车型优惠之后的售价也仅为9.28万元，和目前没有现金优惠、售价为8.99万元的荣威360 1.5L 自动豪华型车型基本处于一个价位档次，于是，今天的对比就在这两款车型之间展开。

对比车型

车型名称	售价（万元）	终端优惠后售价（万元）
荣威360 1.5L 自动豪华版	8.99万	8.99
奔腾B50 1.8L AT尊贵型	12.28万	9.28
制表：网上车市 www.cheshi.com

不同设计风格

当年荣威350就和奔腾B50干过一架，如今荣威360回来给大哥报仇了，但奔腾B50在车身长度和轴距方面依旧领先，只不过在外观设计方面，荣威360走在了时代的前列，日间行车灯、横线条镀铬装饰以及横向布局的尾灯组等等都流露出青春和时尚气息，相比之下，已经上市好几年的奔腾B50难免显得老气横秋。

荣威360大屏抢眼/奔腾B50配置丰富

从两款车型的仪表盘设计就可以感受到明显不是一个时代的产物，更不用提荣威360中控台上抢眼的大尺寸触摸屏了，相信更能得到注重时尚和科技体验的年轻消费者的青睐。然而奔腾B50也并非丝毫没有可取之处，别忘了我们对比的这款可是顶配车型，真皮方向盘、定速巡航、自动空调等等都是非常实用的配置。

从配置表来看，两款车型的配置水平基本相当，荣威360提供了较为丰富的选装配置，而奔腾B50在整体配置水平方面稍微领先于年轻的对手，并且这些配置看起来还是比较有诱惑力的。但同时也需要注意，两款车型终端售价毕竟还差着3000元，在考虑性价比的时候需要加入这个价格因素。

空间两车表现相当

腰部支撑调节和座椅电动调节都是我喜欢的配置，但很遗憾的是它们分别位于这两款车型上，这就需要进行抉择了。另外在驾乘空间方面，荣威360较高的车身发挥了优势，前后排头部空间均表现较好，但是在储物空间部分，奔腾B50进行了反超，方向盘左侧和中控台上两个隐藏的储物格放置加油卡、零钱等物品比较适合，中央扶手箱深度也超过荣威360。

奔腾B50底盘、动力占优

继承自马6的前双叉臂后多连杆悬挂系统让老迈的奔腾B50依旧拥有可以在年轻竞争对手面前保持骄傲的资本，同时虽然那台1.8L发动机没有什么新技术，但和荣威360搭载的1.5L发动机相比还是能够跑在前面，更多挡位的自动变速箱也是国内消费者所喜闻乐见的。

总结：首先我要说，奔腾B50具有一定抄底的价值，特别是这款顶配车型，优惠之后的售价还是比较合理的。当然，这仅针对于至少年龄要超过我的中老年消费者而言，对于广大90后乃至00后年轻消费者来说，颜值和气质是首先需要考虑的要素，配置和动力暂且放在第二位，如此来说，荣威360的竞争力不容小觑，仅日间行车灯和中控大屏幕两项就和奔腾B50拉开了代沟。好了，两款车型的对比看到这里，相信您已经做出自己的选择。顺便提一句，即将在7月15日上市（点击查看新车消息）的全新奔腾B50在内外设计和配置方面进行了全面升级，如果您还能等一个半月，看看全新奔腾B50也是一个选择。

大众凌渡豪华版是什么音响 一汽大众迈腾多少钱

2015年1月9日，上海大众全新紧凑型车凌渡正式上市，新车上市共推出七款车型，售价区间为14.59-21.39万元。上海大众凌渡在动力方面将搭载1.4TSI、1.8TSI两款发动机。 寻车网

上海大众凌渡正式上市车型售价（万元）230TSI MT风尚版14.59230TSIDSG风尚版15.99280TSI MT舒适版16.99280TSI DSG舒适版18.39280TSI DSG豪华版19.99330TSI DSG舒适版19.49330TSI DSG豪华版21.39爱卡汽车网制表

上海大众凌渡上市现场外观：MQB平台/轿跑外观是亮点

凌渡作为上海大众旗下大众品牌中是首款诞生MQB平台的车型，车身轻量化方面有着一定优势，这将使得凌渡在车身性能、燃油经济性上更值得期待。

外观方面，凌渡低配车型显得较为朴素，仅在中央进气格栅下侧有一根镀铬亮条，并采用不带透镜的卤素大灯；中配车型则在此基础上增加了下方进气格栅内的一道镀铬横条，并具备全景天窗；高配车型中央进气格栅内的镀铬横条增加到三根，此外多出氙气大灯、ACC自适应巡航系统探头、前置泊车雷达以及车道偏离警示系统的感应窗口。

车身尺寸方面，凌渡的长宽高和轴距分别为4598/1826/1425/2656mm，与同门旗下朗逸4605/1765/1460/2610mm的水平相比，凌渡更宽、更低矮且轴距更长，符合扁平化的轿跑车特征。

内饰：采用大众家族设计风格

凌渡采用了大众家族式的内饰风格，设计上与现款高尔夫7相似度很高，采用了深色的整体风格，棕色的座椅、中央扶手和车门均提升了内饰整体的档次感。

全黑T型中控台向驾驶席一侧精确偏转6.769°，更加方便驾驶员操作，中控台加入了大量镀铬装饰件和暗色的仿桃木装饰件，提升了其档次。

功能方面，凌渡采用6.5英寸电容触控屏，随着手指接近或离开屏幕，屏幕下方的菜单将自动弹出或隐藏，使行车操作更加智能便捷，并且集成了Mirrorlink手机屏幕映射功能。娱乐性配置方面，凌渡提供5.1声道10扬声器丹拿音响，拥有中置补偿扬声器以及强悍的重低音炮。

动力：搭载1.4TSI/第三代EA888系列1.8TSI发动机

动力方面凌渡先期将搭载两款发动机，包括一台EA211系列1.4TSI低功率版汽油机，最大功率96kw，最大扭矩225Nm，匹配7速干式DSG变速器以及手动变速箱。

另有一台第三代EA888系列1.8TSI汽油机，其最大功率132kw，最大扭矩300Nm，并首次匹配代号为DQ380的全新7速湿式DSG变速器。凌渡基于大众全新的横置模块化平台开发，采用前麦弗逊后多连杆式悬挂系统。

竞争力分析

说到凌渡未来竞争对手，首先应该说其定位，凌渡定位A 级轿跑车，而纵观当前我国汽车市场，凌渡是同级别车型中的首款A 级轿跑车，单从车型定位来说，凌渡可以说暂无竞争对手。

2014款一汽-大众CC

2012款马自达睿翼轿跑

而从整体汽车市场来看，国内的轿跑车型其实还是很多的，包括我们熟悉一汽-大众CC、马自达睿翼等。现款在售新CC的售价区间为25.28-30.38万，马自达睿翼轿跑的售价要比CC低一些，售价区间为17.68-18.48万。但马自达睿翼轿跑因为做工以及动力等方面的不足，导致其竞争力不高销量惨淡。而大家熟知的CC月均销量虽然达到了4000台左右，但与速腾等月均几万台的销量仍然差距很大，这主要与其过分张扬的外形和不太实用的空间有着很大关系，也直接导致其只能成为小众车型。再来说说凌渡，价格上还是有一定优势的，同时外形也没那么张扬，空间也还算使用，市场前景应该不错。

编辑点评：作为上海大众旗下大众品牌首款A 级轿跑车，凌渡的外形可谓颇具亮点，而从目前可知的配置信息来看，新车也非常有吸引力，但综合当前市场考虑，最终的价格才是决定凌渡未来市场关键因素。

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