2023-09-01 12:36:39 | 寻车网
吉利汽车博瑞ePro车型选购分析 寻车网
作为本土自主品牌,吉利汽车一直受到广大消费者的喜爱。近些年来,不少用户喜爱新能源汽车。吉利汽车也在新能源汽车方面稳扎稳打,取得了不错的成绩,旗下的新能源车型也受到了大众的青睐。以下为具有代表性的博瑞ePro的两种车型,为广大用户的决策提供依据。
首先来了解一下这款车的基本信息。2022款吉利汽车博瑞ePro定位为4门5座三厢车,目前在售的一共两款车型,分别为1.5TPHEV里程升级版豪华型和1.5TPHEV里程升级版尊贵型。
从外观方面来看,博瑞ePro整体采取运动圆润的风格,一共有白、黑、蓝三款颜色可以选择,颜色方面每一款都经典耐看。前脸的进气格栅采用直瀑式设计,其中镶嵌吉利汽车的车标,简约不失时尚。
两侧搭配倾斜向上的LED大灯,整体姿态显得年轻富有激情。最下方导流口装备三角翼板,更增添了这款车的运动活力感。
侧面部分,通体采用同一种颜色,搭配深色车窗边框,简单中透露出经典的气息,采取双腰线设计,显得整辆车修长纤细。整体来看博瑞ePro车身尺寸为4986mm/1861mm/1513mm,而轴距为2870mm。
从内饰方面来看,整体采用精致细腻的设计风格。采用手感舒适的皮质方向盘,下方是较大的12.3英寸液晶仪表,右侧装备有同样大的中控屏,一体化的设计让整个界面十分简洁大气。下方是一块钢琴烤漆面板,为整个内饰增添了豪华的气息。座椅方面全系标配仿皮材质,支持前后靠背调节。前后中央均匀扶手和杯架。整个后备箱位置宽敞,家庭出行可容纳较多的物品。
从配置方面来看,在安全装备方面,全系主副驾驶均安装安全气囊,前排后排均装有侧气囊。全系安装胎压显示,前排安全带未系提醒,ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、驾驶辅助影像和车身稳定控制等功能。采用电动驻车制动类型,轮胎全部采用215/55 R17的规格。
多媒体配置方面支持蓝牙和车载电话,卫星导航系统,语音识别控制系统、车联网和OTA升级等功能,较为齐全。
动力方面来看,全系采用插电式混合动力的新能源类型,纯电续航里程为84km,前电动机最大功率为60kw,最大扭矩为160N.m,采用1.5T 177马力L3的发动机,发动机最大功率为130kw,最大扭矩为255N.m,NEDC 综合油耗为1.3L/km,变速箱全系标配7挡式双离合。
豪华型和尊贵型的差异。从价格来看,豪华型和尊贵型官方指导价为分别为15.58万元和16.98万元,价差为1.4万元。
从配置来看主要有如下的差异,安全方面,尊贵型比豪华型多了前后排头部气囊和多装备了主动刹车安全系统,操作方面尊贵型后有驻车雷达,尊贵型的巡航系统为全速自适应巡航,而豪华型为定速巡航。座椅方面尊贵型增加了主副驾驶座的电动调节。尊贵版有三色环境氛围灯,而豪华版责没有,并且尊贵版空调可分区控制。
外部配置上尊贵型可开启全景天窗和和响应后备箱,并且前排可以无钥匙进入功能。
总的来看,如果喜欢简洁的配置,那么可以选择豪华版;如果希望有更安全的保障和更多便捷功能的,那么可以选择尊贵版。
博瑞GE是吉利混动的新旗舰款,一共有轻度混动(MHEV)和插电混动(PHEV)两种动力,博瑞GE插电混动版是在P2.5架构的基础上采用的插电混动系统,电机的位置是在变速箱里面,传动的效率高达97%,可以爆发出最大功率261马力,最大扭矩是425牛,百公里加速只需要7.4秒,这个动力还是非常充足的。
另外这个车身尺寸是比较大的,轴距2870mm,车内的空间比较宽敞,1.75cm的人坐在驾驶室,头顶空间还有余地,腿部空间也是伸缩自如。
后排空间的表现同样优秀,储物空间也多,一家人去自驾游放放东西完全没有压力。
百万购车补贴
家族新旗舰试驾吉利博瑞eProPHEV充电不便、里程焦虑是新能源汽车的软肋,为了缓解用户的痛点,吉利汽车以P2.5架构和“芯算”为技术背书,用缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪GL升级而来的PHEV车型打造了ePro家族。作为该家族的旗舰轿车,博瑞eProPHEV能否成为销量担当呢?下面通过今天的试驾为大家揭晓答案。吉利博瑞eProPHEV已于2020年8月5日上市,新车共推出了两款车型,领享版、领
家族新旗舰试驾吉利博瑞eProPHEV充电不便、里程焦虑是新能源汽车的软肋,为了缓解用户的痛点,吉利汽车以P2.5架构和“芯算”为技术背书,用缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪GL升级而来的PHEV车型打造了ePro家族。作为该家族的旗舰轿车,博瑞eProPHEV能否成为销量担当呢?下面通过今天的试驾为大家揭晓答案。吉利博瑞eProPHEV已于2020年8月5日上市,新车共推出了两款车型,领享版、领
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吉利博瑞PHEV更名ePro补贴后售16.98-18.38万元日前,我们从吉利官方获悉,吉利博瑞PHEV更名ePro,并于今日正式上市,新车共推出2款车型,补贴后售16.98-18.38万元。外观方面,新车整体外观设计延续现款在售车型设计风格,新车于老款车型整体差异化较小。新车长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距2870mm。悬架类型前:双叉臂独立悬架,后:多连杆独立悬架。轮胎尺
吉利博瑞PHEV更名ePro补贴后售16.98-18.38万元日前,我们从吉利官方获悉,吉利博瑞PHEV更名ePro,并于今日正式上市,新车共推出2款车型,补贴后售16.98-18.38万元。外观方面,新车整体外观设计延续现款在售车型设计风格,新车于老款车型整体差异化较小。新车长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距2870mm。悬架类型前:双叉臂独立悬架,后:多连杆独立悬架。轮胎尺
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