为什么电瓶汽车价格高呢 为什么电动汽车价格那么高

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纯电动汽车价格为什么"虚高"

首先，高硬件成本占电池核心成本的三分之一以上。 燃料动力汽车的驱动系统依赖于发动机，而纯电动汽车依赖于三动力系统，即电池、马达和电控系统，这是我们经常听到的，其中电池成本占很大比例。 寻车网

目前，主流三元锂电池的成本约为1000元/千瓦时。对于大多数需要依靠宁德时代和国轩高科等电池公司供货的汽车公司来说，价格会更高。然而，同等级燃油汽车的发动机价格一般在10，000元至20，000元之间，这与纯电动汽车的电动驱动系统价格相似，但电池除外。可以说纯电动汽车的电池很贵。

此外，纯电动汽车的许多零部件不同于燃油汽车。一些备件需要特殊的研发和生产，其规模和需求不如燃油汽车 。生产成本和平均价格都高于燃油汽车。这导致备件单价高于燃油汽车，销售价格自然会更高。

而且高额的研发经费急待摊平。 由于纯电动汽车仍处于高速发展阶段，其研发成本将远远高于燃油汽车。燃料动力汽车过去积累的一些经验和技术不能完全应用于电动汽车。包括如何放置电池以获得最佳行驶里程、如何选择具有什么容量的电池组和具有什么功率的电机产品、如何耦合电池电机的电气控制、如何确保由于车辆服务质量的提高而产生的制动性能等。必须研究和开发。此外，纯电力专用平台等硬核技术需要大量研发资金，产品研发资金需要分配给每辆汽车进行回收利用，因此研发资金的分配也非常高。

最重要的是最后一点，前几年，国家对新能源汽车的补贴很高，但根据政策，补贴金额不应超过新能源汽车价格的60%。 为了得到所有的高额补贴，许多纯电动汽车把整辆车的价格定得很高，从而得到全额补贴，这就是我们所说的“欺骗补偿”。因此，许多纯电动迷你车的指导价高达10万元以上。在坏硬币淘汰好硬币的影响下，严肃研发的效率远远低于“欺骗与补充”大师，人心浮动，市场混乱。

为什么电动汽车价格那么高

原因很简单：制造成本高
详细点说，高性能电瓶的价格相当高昂
你可以查一下 一块普通汽车蓄电池的价格，再想象一下一辆纯电动车至少需要30~50块普通车载蓄电池所含电量的集成化强力电瓶来提供高额稳定电能以驱动电动机，进而为车辆提供足够的动力，这种高性能的电瓶的制造成品动辄十余万。且现如今电瓶的制造工艺还很不成熟，其报废后所释放的大量重金属污染物对生态环境的破坏效果还是个未知数。
所以电动车还是距离现实很远的。

为什么很多人说电动汽车比油车开着还贵呢？电动汽车的主要花销是哪些？

有些人说电动汽车比汽油车贵，这也让很多人感到非常困惑，因为在我们看来，总是觉得充电很便宜，我们总是需要加油，现在 油价 仍然很贵。不可否认， 纯电动汽车 的发展速度比我们想象的要快，外观酷，配置智能先进，零油耗、高性能、免征购买税、 绿卡 等，似乎每一个优势都充满了大多数人的注意，很多人渴望尝试，据统计，2021年中国新能源销售352.1万辆， 市场份额 13.4%。

一般邮费是0.5元每公里，电费一公里0.1元，所以电车肯定比油车便宜。不同的车 对比度 不强，比如大型车SUV与 五菱 红光迷你版的电车相比，大车肯定更贵，而像电动一样SUV与小型汽油车相比，汽油车一定更便宜。因此，我们也应该根据汽车的各个方面进行判断和比较。顾名思义，电车是充电后可以驾驶的汽车。

现在可以说有越来越多的电车，只要你充电，你就可以开始跑步，这相当于我们的电动汽车。有些人买电车是因为电车比较小，所以电车开起来也很舒服。汽油车是加油车。现在油价比较高，所以很多车主抱怨他们不能马上开车。电车的优点是便宜，电车也省钱。汽油车需要加油。如果你跑得很远，你花的钱也比较高。

但是汽油车有一个优点，那就是如果我们的车没有油，我们可以直接加油跑掉，但是电车需要等很长时间才能充电。但对一些人来说，汽车的本质是兼顾性能和经济性。因此，许多汽车企业都 以纯 电动汽车的低成本为卖点。每公里仅需10美分，这与消费者的印象无关。到目前为止，纯电动汽车给人的第一印象是省钱。毕竟，目前的电费并不昂贵，维护费用也比油车便宜。

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