电瓶汽车价格为什么这么高 为什么电动汽车价格那么高

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带启停功能汽车的蓄电池有何特别，为什么价格格外高？

现在带启停功能的车很多，十万左右的车很多都有配备，目的是省油，用习惯了也比较好用。只要开了启停功能，市区红绿灯多，启停的次数必然就非常多。车辆启动时的电流非常大，并且靠的全是电瓶的电量，因此反复启动次数多，对于电瓶性能的要求就会格外高。换过电瓶的人都知道，启停车的电瓶要比普通车贵很多，于是很多人都抱怨，用启停省的那点油钱，换个电瓶都花进去了，不合算。那么启停电瓶为什么那么贵？就因为它的容量大吗？可以换成普通电瓶吗？ 寻车网

启停车电瓶容量的确更大一些，这是价格高的一方面原因。它并不是普通的铅酸蓄电池，用的是吸附式玻璃纤维板，可以保证电解液都吸附在极板周围。它的性能更好，比如支持瞬间释放更多电量，支持短时间内反复大电流放电，循环充电能力比普通电瓶高很多，寿命更长，电瓶具有更好的稳定性等等。总之，它的容量大，各方面性能都更好，因此价格更贵。

那么能换成普通电瓶吗？不能，普通电瓶不具备以上优点，不能在短时间内多次大电流放电，反复启动反复大电流放电会大大缩短其寿命，电瓶的容量会下降很快，用不了多久又要换电瓶了。另外电瓶容量低了之后，启停功能也会失效，车辆根本就不会熄火，就无法正常使用启停了，因此不能用普通电瓶代替启停电瓶。启停电瓶上一般会有AGM三个字母，在外包装上也会写明适用于启停车辆，所以不要换错了。

很多人为了保证电瓶寿命，认为反复启动会伤电瓶，开车前都要关闭启停。其实完全没有必要，AGM的电瓶就有这种特性，支持大电流输出，快速反复充放电，并且充放电次数比普通电瓶多。厂家也已经经过了验证，启停并不会缩短电瓶寿命，所以放心使用即可。它的寿命与不带启停的车差不了多少，也是三四年，具体还要看个人的使用情况，剩余多少寿命可以到4S店检测一下。

有人说我上车就关闭启停，从来不用，可以换成普通电瓶吗？理论上是可以的，但实际中没有验证，是否会缩短寿命不得而知。因起动机也是加强型的，所以启动电流应该会更大，另外电瓶的充放电逻辑也不一样，猜测其寿命应该会受到影响。所以即使不用启停功能，建议还是换启停电瓶。去4S店换普通电瓶，他们也是不会给换的，厂家的要求必须更换启停电瓶。

为什么电动汽车价格那么高

原因很简单：制造成本高
详细点说，高性能电瓶的价格相当高昂
你可以查一下 一块普通汽车蓄电池的价格，再想象一下一辆纯电动车至少需要30~50块普通车载蓄电池所含电量的集成化强力电瓶来提供高额稳定电能以驱动电动机，进而为车辆提供足够的动力，这种高性能的电瓶的制造成品动辄十余万。且现如今电瓶的制造工艺还很不成熟，其报废后所释放的大量重金属污染物对生态环境的破坏效果还是个未知数。
所以电动车还是距离现实很远的。

宝马高层称电动车成本永远比燃油车高，这么说有何依据？

因为电动车之所以能够跑那么多里程，是因为电动车的电池，电动车的电池几乎每隔1-2年，就要更换一次，而一个电动车需要6块到12块的电池，每块电池的价格也是比较高的，如果用蓄电池的话，价格就会更高了，所以才会说电动车的成本是比燃油车要高的。

我们先来说一下蓄电池， 所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。 蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

对于传统的干荷铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。

蓄电池的价格之所以高，是因为相对比普通的电池，使用寿命会比较久一些 ，蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量最大、用途最广的一种电池。

除了蓄电池之外，我们还要对电动车进行日常的充电 ，有时候从县城跑到城里面，来回跑一趟的话，电池的电量其实是没有用完的，但是人们还是要进行充电，因为怕下次出远门的时候，剩余的电量不足以支撑下次的路程，所以电费也是蛮贵的一项。

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