长城汽车第1000万辆整车下线 长城汽车澄清：重庆、徐水两大生产基地并无停产计划

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长城汽车第1000万辆整车下线 向全球化科技出行公司转型

1月19日，“跨越千万 智在全球——长城汽车第1000万辆整车下线仪式”在长城汽车徐水智慧工厂举行。伴随着一辆全新的第三代哈弗H6的缓缓下线，长城汽车正式成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企，在发展历程中又迎来了一个全新里程碑。

长城汽车轮值总裁孟祥军发表致辞

长城汽车轮值总裁孟祥军，长城汽车副总裁刘向上、张国欣、张苏杰、王印明，以及整车事业部、生产企划管理部、徐水分公司等领导一同出席并见证了这一荣耀时刻。

长城汽车第1000万辆整车下线仪式

长城汽车轮值总裁孟祥军表示：“过去三十年，长城汽车赶上了改革开放、赶上了中国汽车市场的‘黄金时代’，在中国快速发展的大环境下，引领了中国汽车在SUV领域的集体突围，并成功突破了中国品牌头上的天花板，终结了合资品牌的暴利时代，为提振中国汽车产业做出了自己的贡献。”

如今，长城汽车已成长为举足轻重的中国汽车力量，旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌，均为各领域的佼佼者。其中，哈弗品牌作为中国SUV全球领导者，已连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军，全球累计销量已超650万辆；WEY品牌作为长城汽车向上突破的先锋军，已成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌；欧拉品牌是长城汽车探索新能源领域的纯电动汽车品牌，目前稳居新能源行业第一阵营；长城皮卡是国内当之无愧的皮卡霸主，市占率近50%，连续23年夺得国内、出口销量第一，全球累计用户近190万。

第三代哈弗H6从生产线上缓缓驶下

三十年砥砺前行迎来第1000万辆的整车下线，背后离不开长城汽车在全球市场的持续深耕。目前，长城汽车已经构建了以中国保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局，并在全球范围内建立了12座整车生产基地和5座KD工厂，形成了“12+5”的全球化生产体系。同时，长城汽车在全球的销售网络超过500家，覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、厄瓜多尔、沙特、阿联酋、马来西亚等全球60余个国家核心城市核心商圈。

正是基于日益完善的全球化研、产、销体系，30年来，长城汽车以精匠的产品品质、共情的情感沟通以及入微的细致服务，收获了全球近千万用户对企业技术、产品、品牌、服务的深度认同，由此缔造了第1000万辆整车下线的全新里程碑。

长城汽车第1000万辆整车下线

作为长城汽车1000万辆整车的代表，这辆全新的第三代哈弗H6也被赋予了更为重要的历史意义——长城汽车第1000万辆整车将由北京汽车博物馆收藏展示。北京汽车博物馆作为中国国家公益性汽车主题博物馆，展现了世界汽车从无到有的百年发展历史，以及中国汽车工业的起步、发展与壮大，揭示汽车工业对人类文明和社会发展的伟大贡献与影响。长城汽车第1000万辆整车作为中国民族汽车品牌的代表车型，在北京汽车博物馆收藏展示，既是中国汽车历史文化的见证者与诉说者，也向世界展示着中国汽车的科技与文化。

着眼未来出行笃定转型迎战下一个千万辆

第一个1000万辆的达成背后，长城汽车在30年栉风沐雨中经历了改革开放的红利，见证了中国汽车产业从起步到快速发展的过程。而如今，全球汽车产业环境正面临着全球经济下行，5G、AI等新兴科技崛起等复杂的新环境、新挑战。

站在新时代的起点上，2020年，在创立三十周年之际，长城汽车提出了由汽车制造企业向全球化科技出行公司转型的战略目标，加速组织变革，致力于以更科学、更高效的组织架构与机制，提升企业运行效率与质量。同时，为赋予企业更多活力、创新力，长城汽车发布了全新企业文化，提出全新的使命愿景与核心价值观，指引企业上下更坚定地朝着转型目标迈进。

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面对未来技术挑战，长城汽车以柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，布局未来前瞻的技术研发，并以此为依托发布长城柠檬混动DHT、咖啡智驾等多项前瞻技术，打造了多款备受青睐的网红产品。为应对未来碳中和的发展趋势，长城汽车在清洁化动力、新能源领域不断突破，加大混动、纯电动汽车的核心技术研发投入，发布了包括GW4N20发动机、9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成在内的新一代动力总成，更持续探索动力电池、氢能应用技术，发布了包括95kW乘用车燃料电池系统发动机等多项核心技术产品，努力抢占绿色能源革命下一个高点，以多路线协同并进，积极响应国家新能源发展战略，全面布局绿色出行产业链。

未来，在千万用户的基盘之上，在向“全球化科技出行公司”转型的征程之中，长城汽车将继续深化体制机制变革、企业文化的重塑焕新，以及核心技术的持续进阶，以更优质的产品，创造更多、更大的价值，让全球用户感知到未来出行的惊喜，展示中国制造的智慧与魅力。

长城汽车澄清：重庆、徐水两大生产基地并无停产计划

近日，我们从官方渠道获悉，长城汽车股份有限公司发布了关于媒体报道的澄清公告，正式表明重庆、徐水两大生产基地并无停产计划。同时还表示，虽然长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。

长城汽车股份有限公司关于媒体报道的澄清公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

重要内容提示：

● 媒体刊登报道提及长城汽车股份有限公司（以下简称“本公司”、“长城汽车”）受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，5、6 月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产，波及包括哈弗 H6、长城炮、坦克 300 等在内的多款热门车型。

● 经核实，上述新闻报导并不属实。本公司重庆、徐水两大生产基地并无停产计划，长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。针对芯片市场供应紧张的情况，本公司正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加强供应链管理等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。

一、报道简述

媒体刊登报道，提及下述内容：

受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克 300 等在内的多款热门车型。

为保证信息披露的及时性、公平性，维护广大投资者的利益, 本公司董事会迅速开展全面调查，核实相关事实。

二、澄清声明

经核实，上述新闻报导并不属实。本公司重庆、徐水两大生产基地并无停产计划，长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。针对芯片市场供应紧张的情况，本公司正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加强供应链管理等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。

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