大众笃定插电混动 仅在中国市场投放
2023-09-03 03:11:04 | 寻车网
冯思翰：增程式电动车不是最优解 大众笃定插电混动
日前，大众汽车在成都举办了大众品牌SUV产品试驾活动，包括旗下上海大众和一汽-大众以及进口大众的全部SUV产品，其中包含四款PHEV插电混动车型，大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰，谈论了大众对于中国新能源市场的预估，以及对PHEV插电混动混动细分市场笃定的态度。
大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思瀚
冯思翰预计，未来五六年，中国新能源车的整体规模会达到500万~600万辆，其中20%~30%的产品会是插电混动产品，插混车型的规模也将超过100万辆。有了这样的预期，出于对这部分市场的需求和满足双积分政策的要求，大众汽车集团都将对插电混动车型坚定的发展。当然电气化是大众汽车品牌在新能源市场重要的转型，预计到2021年底，还将推出4款ID.家族的纯电SUV车型。
大众旗下PHEV插电混动车型
谈及增程式电动车，冯思瀚认为从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，增程式电动车是最糟糕的方案。他谈到，发展电动车的最终目的是减少碳排放，如果使用燃料来发电，那直接用内燃机车辆就可以了。
冯思翰还对氢燃料电池技术发表了看法。他认为燃料电池技术具有补能速度快的特性，所以具有一定的潜力，大众集团旗下奥迪品牌在研发燃料电池车型。但是燃料电池技术还存在很多局限，所以他表示氢燃料电池技术将率先在商用车领域实现一些应用。
冯思翰认为，固态电池技术限制着目前电动车的续航里程，当电池技术成熟后会让纯电动汽车实现飞跃式发展，在未来，纯电动汽车将是最好的出行方案。
仅在中国市场投放 大众揽境X冬测谍照曝光
日前，一组大众揽境X的冬季测试谍照被曝光。作为途昂X的兄弟车型，新车将仅在中国市场投放，预计将于2022年末或2023年初正式上市。
作为揽境的跨界版车型，新车基本保留了揽境的设计元素，仅在C柱之后更加紧凑，车顶线条在尾部有明显的跨界风格设计，车高应该也会相应降低。与此同时，新车将采用5座布局。
而在动力方面，新车将会搭载与揽境相同的动力总成，包括高低功率2.0T发动机以及2.5T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，并配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统。
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