为什么汽车价格不变动呢 汽车的价格为何越来越低?是减配了吗?

2023-09-03 09:35:40 | 寻车网

大家平时对 汽车导购都十分关注,今天为大家整理了为什么汽车价格不变动呢 汽车的价格为何越来越低?是减配了吗?,下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

为什么汽车价格不变动呢 汽车的价格为何越来越低?是减配了吗?

近几十年汽车价格一直在下降,这是为什么?

社会经济压力越来越大,笔者作为小时候生活在90年代的人,20多年来物价一直暴涨,以前100元能活一个月,现在1000元也坚持不了一个月。房价、蔬菜价格和物价几乎没有上涨。唯独除了车费外,笔者还记得当时一辆本田思域足有20多万元,现在思域最低售价为11.5万韩元,价格差异非常大。

笔者来和大家谈谈这个话题,为什么20多年来汽车没有涨价反而一直在下降?这是20年前的汽车价目表。其中很多车已经不存在了,但我们仍然可以找到相同品牌的相同等级的车进行比较。例如,2.6L马自达626是20多年前达到35.5万元的ATES,现在ATES最贵,但不到24万美元。事实上,目前马自达在中国完全没有超过35万个车型。当然,这也包括国产以后的成本下降。那我们一直看着保持收入的车型,斯巴鲁丽莎的售价也是26万5000韩元,而如今的力狮只有20万4800万美元,差距比阿特兹和626低,但也有6万多美元的差距,而且也不是通货膨胀。笔者认为价格下跌的主要原因如下。

市场竞争越来越大,中国汽车工业实力增加。2000左右,想买一辆国产豪华中型汽车的只有奥迪A4和宝马3系选择,现在我们有阿尔法罗密欧捷豹、捷豹、歌曲、Infinidi、凯迪拉克等很多车型。也许这个二线豪华品牌在产品力度上不及BBA,但正是因为他们的存在,BBA正在大幅打折。这是一个很简单的经济原则,豪华中型车今天没有那么稀缺,价格自然也会下降。不仅很多合资品牌都有功劳,我们的自主品牌也有很大的功劳。中国汽车市场上哪个等级的竞争最激烈,当然是15万级SUV!如果哈佛、长安等自主船品牌在这个等级上为你卖命,威胁合资紧凑型SUV,

当然,影响汽车价格的因素很多,税收、材料价格、技术引进等间接导致汽车价格下降。但是最终中国汽车工业发展起来的是30万以下的等级中自主品牌逐渐站稳了脚跟,因此在这个等级中,降价也可以说是最严重的。相反,96年BMW  7系列等高端型号售价94万美元,仍需卖出100万美元以上。只有有一天自己的品牌达到这个技术高度,价格才能下降。 寻车网

为什么汽车价格不变动呢 汽车的价格为何越来越低?是减配了吗?

为什么几年不出险,汽车保险价格不变?

这个情况很正常,每个地区车险都不一样,按照一般的规律,一年不出险7折,两年不出险5折,连续三年及三年以上不出险就是3折,不会在往下浮动,所以可能你说的不会降,就是第三年以后了。
而且异地车辆现在是可以在本地购买保险的,手续齐全就可以,至于那种保险全国买比较好,就选几个大的保险公司咯。
拓展资料:
车辆商业险,是一种保险,是给私人汽车加上一份保障,主要险种包括: 第三者责任险 ,盗抢险, 车上人员责任险 ,车辆损失险,车身划痕损失险,自燃损失险,玻璃破碎险, 不计免赔险 。

为什么汽车价格不变动呢 汽车的价格为何越来越低?是减配了吗?

汽车的价格为何越来越低?是减配了吗?

随着人们生活水平的逐渐提高,汽车这个曾经的奢侈品逐渐走入了寻常百姓家。但是依然有一个看起来有些奇怪的事情出现,在物价飞涨的今天,汽车居然年年降价。相比于老款车型,新款在各方面都有提升的情况下,价格还稳步下跌,刺激着新车主买车,也让老车主的心在滴血。其实造成汽车价格下跌的主要原因还是批量化生产造成的成本下降,但同时还有一些别的原因,今天我们就来聊一聊。
流水线作业下的成本控制
最早的汽车是在车间里由技师一个榔头一个榔头敲出来的,好几个工作人员要花上几个月甚至几年的时间打磨出成本。加之材料的稀缺与昂贵,那时候能开上汽车的人自然非富即贵,可以说只有金字塔顶端的人才能享受这一殊荣。自从福特工厂发明了流水线,汽车的制造变成了流水线上的批量化生产,工人手工完成的事情越来越少,产量的稳步提升和人工成本的大幅下降,车价也出现了断崖式的降低。一些普通的中产阶级也开始能开得上汽车了。
全球化带来的成本最优解
流水线生产出现之后,汽车的价格虽然下降,但是普通老百姓依然望而生却。但是随着全球化的加剧,汽车生产过程中可以优化的成本就更多了。选择技术最好的国家做设计,选择人力最廉价的国家做生产,把工厂设立在第三世界国家,把销售放到发达和发展中国家。汽车的制造成本进一步降低,普通老百姓开始买得起汽车。
百花齐放,百家争鸣
众所周知,即使是在降价的情况下,汽车制造销售的利润空间依然巨大。在巨大的利益面前市场不会被垄断,进口,合资车独大的情况没有持续太久,随之自主品牌强势进入。经过了十年的艰难起步,如今的自主品牌在技术,配置,质量和售后的各个环节都不输合资车,而在售价方面又有着巨大的优势,越来越在中低端汽车销售市场站稳了脚跟。合资车迫于销量的压力只能选择降价,但即便如此,在15w以下级别的选择空间上,合资车依然不再具备太强的竞争力。
为了保证在降价的前提下保证利润空间,很多车企选择了在车主看不到的地方减配,甚至对至关重要的安全配置动了手脚,他们忘记了在信息透明的今天,欺骗消费者的行为根本瞒不住。
汽车价格越来越低是必然的趋势,这也很大程度上的促进了经济的发展。未来的汽车市场面对环境问题,新能源的发展还有很多不确定的因素,让我们这些爱车的人一起拭目以待。
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