北上广汽车价格为什么便宜 为什么北京的车那么便宜？

今天寻车网小编整理了北上广汽车价格为什么便宜 为什么北京的车那么便宜？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

为什么北京的车那么便宜？

地区差价产生的原因，主要是因为各地市场竞争状况不同以及经销商经营思路不同。

北京是一级市场，所有汽车品牌都会在北京设立4S店，市场竞争空前激烈，这就促使一些经销商的价格越打越低。如杭州与省内的其他地级市相比，杭州市场显然要竞争激烈些，10万元级别的车价要便宜1000元左右。
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房价越来越高，汽车的售价为什么却越来越便宜了呢？

相信大家都能够注意得到，这么多年以来房价基本上是越来越高的，但是汽车的售价却越来越便宜。这里最主要的一个核心因素就是他们的供需关系不一样，房子是供不应求，而汽车是供大于求。房价最高的地方无非就是北上广等地区这些地方进去的人特别多，但是地方却有限，所以它的价格很高。车子并不受地域的限制，无论你在哪里都会有一样的价格，所以它的价格不可能越来越高。

一.房价为什么高

我们国家房价最高的地方无非就是北上广深这几个一线城市。房价之所以高，就是因为在那几个地方的人实在是太多了，但是他的地方一共就这么大。在北上广深这个地方，可能几十上百个人才能拥有一套房。但是在一些落后的三四线城市，可能十几二十个人就能够拥有一套房。这几个一线城市，房子的数量远远的少于人口的数量，所以说它的价格就会非常高。

二.汽车为什么便宜

汽车并不像地产一样会受到地域的限制，无论你是在中国的北方卖还是在中国的南方卖，其实它的价格都是差不了太多的。哪里有更多的需求，这些车子只会被运往哪里，然后它的价格就会下来。汽车只要它的原材料不涨价，那么基本上是不会涨价的。如果说哪一天汽车的一些原材料大幅度上涨，那么汽车自然就会涨价。

三.供需关系

这里最主要的一个决定价格的因素，就是它的供需关系。汽车可以到处流动，哪里可以卖到高价，那这些汽车就会跑到哪里去，这样就会导致价格降低。但是房子却不是可以随便流动的，所以说你在北上广深这个地方，房价始终会比其他地方要高。

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同样的车，为啥北京上海就比其他的城市便宜？

上周，车图图回了一趟山东老家，在和一位发小聊天时，他抓耳挠腮地问我：“我最近想买辆车，但是在网上查到北京4S店好多汽车的价格，和我们山东二线城市相比，好多年车型售价少的便宜几千，多的便宜数万，这些是不是真的？我们也可以去北京买车吗？价格如此悬殊，这是多么痛的领悟啊！”

其实，发小问的这个问题非常典型。不光是北京，同样的汽车，上海、深圳这些大城市的汽车售价往往都要比小城市或者二三级城市要便宜一些。车图图在北京从事汽车媒体多年，也遇到过很多外地人来北京买便宜车的案例。有时大家从正规网上搜车的价格，确实北京的价格偏低，而且很多也都是真的。但是，在鱼龙混杂的车市环境中，也不乏部分外地客户进京购车时，被绑架了各种收费的附加名目，才能提车，让很多人心塞。

事实上，自《中华人民共和国反垄断法》实施近1年来，汽车行业中也形成了激烈的观点交锋。在严苛的竞争下，厂家制定相对统一的价格，确实有利于整个销售生态、销售结构更合理、完整，如果销售价格混乱，这对品牌营销形成一种破坏。那么，“同样的车，为什么北京能够便宜5万”的现象还是屡见不鲜呢？

车图图认为，区域区别式定价是导致差价的最大诱因。

通常来说，汽车厂家会把全国划分为多个区域，每个区域根据竞争情况及市场占有率制定不同的销售政策，严禁跨区销售，一旦发现4S店将面临高额罚款。这就意味着经销商的头上都悬着一把利剑，一旦不遵守游戏规则，将可能会被处罚。

但事实上，跨区域销售在汽车业内并非不存在，厂家也并非不清楚，由于北京的汽车限购(摇号)政策没有拍卖一说，对所有品牌都有影响，所以很多品牌把车降价后往外地倒买，主机厂也只好睁一只眼闭一只眼。据了解，对于外地客户来说，有些豪华或稀有品牌是可以进京购买的，但是常见的日产／别克／本田等品牌是不允许异地销售的。

每个人购车，都有自己的心理期望值，北京、上海的价格便宜，所以纷至沓来。车图图回京后经过多方调查，总结了一下北京售价较低的核心原因，可以概括为“促进消费、竞争激烈、薄利多销、关注度高”四大核心原因：

Reason1：

北京作为一线重点城市，处于祖国首都，地理位置优越，运输渠道多元，是各大主机厂的争霸之地，所以各大汽车厂商的销售渠道建设合理，运费成本都比较低，再加上地方车价哄抬现象，所以出现了北京车价要低于地方车价的情况。

Reason2：

北京城4S店竞争激烈，厂家给4S店都有任务量，有的品牌二三线城市只有1家4S店，而北京地区4S店会超过5家，5家4S店肯定会相互为了完成任务拿厂家返点降价销售。销量大，反点高，自然就成了降价的诱因。

Reason3：

北京4S店的二级代理店或综合店较多，这些店只卖车，不提供售后，卖得车走的量，算到母店当中，为了空前追求销量，售价有时会比第一种优惠。还有很多经销商利用薄利多销的经济学眼光找到最大盈利点，从而使得汽车达到一定销量，以赢得利润。这种也是造成北京汽车售价低于其他地区的原因。

Reason4：

北京的汽车市场销量一直被认作是中国汽车销量的标杆，似乎一款车只要在北京销量好那么就是好车，这也使得很多商家为了销量不惜削减自己的利润。而且，北京作为媒体的集中地，可以第一时间为汽车厂商的销售终端价格反映到媒体端，所以北京的价格也可以影响全国消费者在媒体上的信息获取，因此北京的价格销售商会给予比价低的诱惑来指导全国媒体受众的思想。

当然事情都有对立面。对一些外地购车客户来说，如果有些车的标价比4S店要便宜很多，但是他们要求在北京提车。如果升起一时贪念，很可能就会吃到苦果。比如，有的商家在电话里说的很好，但是客户去了店后就得先交定金，然后再买内装或加钱，不买就损失路费时间。有些经销商还要求收费办理暂住证、出库证、保险……如果客户提出退车要求，甚至有些店家突变嘴脸，连威胁带恐吓，拒不退款。这样的情况时有发生，而且多发生在外地人身上。所以购车的朋友要擦亮自己的眼睛，到正规的4S店购车，不盲目贪图便宜，才能保证自己的利益不受损害。

话说回来，现在汽车行业已经竞争的很充分了，就算串货有差价，也不会相差太多，毕竟同一个生产厂商不可能会把各地的差价拉得太大，否则其他地区的经销商都要哭晕。所以说，能和本地正规的4S谈下价钱来，还是到本地4S店买为好。如果仍执意去北京买车，就算是正规4S店，也要核算一下，这趟进京购车，交通、住宿、时间、吃饭、外地上牌费等一系列消费算上，您还会觉得北京的车价便宜而去北京买车吗？

最后，呵呵一下：大家也不用羡慕北京、上海的，虽然车价是便宜一些，但北京的油价是最贵的、北京的过路费事最贵的、北京的房价是最贵的，最重要的是，北京买车要摇号，而摇到的几率真是哭着说一夜也说不完。而在上海要拍到拍照，付出到代价也是哭着说一天也说不完的……

（作者：车图图）

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