suv新车型雷克萨斯 试驾雷克萨斯全新RZ，体验豪华品牌的电气化新时代！

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试驾雷克萨斯全新RZ，体验豪华品牌的电气化新时代！

前段时间去试驾了纯电中型豪华SUV 雷克萨斯RZ ，作为全新 雷克萨斯 首款基于原生纯平台打造的车型，其搭载全新一代雷克萨斯高频智能安全系统LSS+3.0（Lexus Safety System+3.0），标志着品牌进化的新步伐，那么全新的RZ又给我带来哪些新体验了，今天跟大家分享一下试验雷克萨斯RZ的心得。

外观上，全新RZ基于全新的LEXUS雷克萨斯设计语言，新车以动态性能激发设计灵感，打造独特设计风格与和谐的车身比例，展现出雷克萨斯纯电车型的个性风范。

整车的外型显得比较稳健低矮，从侧面45度的视角来看，比较的犀利。由于是纯电动车，前脸的功能设计也进行了改变。雷克萨斯标志性的纺锤形设计元素也从格栅的造型演变为全新的“纺锤形车身”，立体感十足。中央纺锤形车身的两侧为三维立体造型的前翼子板，体现品牌出众的设计实力和制造技术。夺目的前大灯组设计，整体以黑色为底色，凝眸阵列式LED日间行车灯，突出雷克萨斯标志性的L形元素特征。部分车型还配备了LEXUS雷克萨斯首次采用的发光车头徽标，当充电或解锁时，可实现人车互动。

从侧面看起来，前翼子板仿佛将轮毂和轮胎包裹在内，向后延展的线条传递蓄势待发的力量感。而后翼子板的三维立体造型更令人瞩目，通过凸显轮胎的宽大沉稳，表达DIRECT4系统所带来的卓越动态表现。车门造型展现出鲜明的雕塑美感，呈现流光溢彩的惊艳型面。

车尾采用简约利落的横向设计，赋予全新RZ更加宽阔大气的姿态，同时表现新车卓尔不凡的性能表现和源源不断的充沛动力。纤薄贯穿式尾灯组上方，是更具辨识度的LEXUS雷克萨斯字母徽标，一字形红色灯带延伸至车身两侧的几何渐变造型，为尾部营造出更强的整体感和宽绰感。

内饰上，雷克萨斯RZ还是继承了雷克萨斯的优良传统，采用化繁为简的设计理念，将干净利落的 现代 格调与简单纯粹的饰面设计相融合，配合恰到好处的智能系统，为用户营造简洁而富有现代感的 雅致 空间。 寻车网

雷克萨斯为全新RZ打造了Animal-Free生态环保座舱，大面积应用环保生态材质，强调材质本身的肌理表达，而非依赖于人工创造的图案，以自然环保的材质，呈现全新的触感体验。其中，Ultrasuede®*7类麂皮高级绒面采用30%生物基可持续材料，追求温润细腻的触感，同时具备高水准透气性和耐久性，奢华质感与环保理念并存，为驾乘者创造温暖而细腻的感官体验。

中央液晶触控屏采用14英寸防眩工艺，画面很清晰，由于车机系统导航等需要另行付费才能使用，在试驾中我们一直使用carplay，整体来说运行还是比较的流畅。

除此之外，在内部还有一个印象比较深刻的地方，就是雷克萨斯为了最大限度地续航里程和驾乘舒适度，全新RZ配备了前排膝部红外加热系统，可在保持温和空气体感的前提下，实现前排膝部区域的快速升温。由于红外加热系统的存在，其取消了前排手扶箱，让我们也是找了一阵子才发现被取消了。

驾乘跟续航上，雷克萨斯RZ没有让我们失望。先说大家关注的续航吧，我们试驾的是RZ 450e低配版，CLTC续航里程为520公里。我们真正在市区跟高速道路上进行了试驾测试，在开着空调以及市区道路拥堵的情况下，全新RZ的基本上能做到1公里的续航跟实际道路行进1公里相差很小，对于经常试驾各新能源车型来说，相比之下全新RZ太实诚了。

当然这跟雷克萨斯的全新纯电力系统有关系，全新RZ搭载230千瓦双永磁同步电机，以及由新型锂离子电池构成的大容量电池组。首次引入全新DIRECT4电子动态四驱系统，匹配创新研发的高功率eAxle电驱单元，使车辆可轻松应对多种路面和驾驶情境。全新eAxle电驱单元全面集成电机、驱动桥和逆变器，紧凑的单元尺寸，在增加续航里程的同时，营造充裕的内室空间，呈现迷人的外观设计。前eAxle电驱单元采用了较短的前后布局，而较低矮的后eAxle电驱单元则进一步提升了座舱及后备箱空间。此外，后eAxle电驱单元的控制元件采用新型半导体材料——碳化硅（SiC），通过增加电子间带隙，提升元件效率，可有效降低动力系统的电能损耗，与传统逆变器相比，能耗降低了72%。

优秀的操控还得益于DIRECT4，DIRECT4电子动态四驱系统基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间。起步加速表现和操控稳定性得以提高，同时兼顾出色的能效水平。在车辆起步和直线加速时，系统的前后轮驱动力分配比例约在60:40到40:60之间，可有效降低车辆俯仰，带来更直接的加速感。

在弯道中，系统可基于车速和转向角度等重要信息，根据行车状态实时调整驱动力，实现卓越的操控稳定性。转向入弯时，系统将更多驱动力分配至前轮（驱动力分配比例在75:25到50:50之间），赋予全新RZ敏捷的响应速度和优异的转向体验。出弯时，分配至后轮的扭矩则会进一步增强（分配比例在50:50到20:80之间），在有效控制车辆俯仰，并提供充足的牵引力。

当然，除了上述提到的以外，像在安全性，全新RZ在电池可靠性与安全性、车身结构以及智能科技（搭载了LEXUS雷克萨斯高频智能安全系统LSS+ 3.0），都能为车主的安全用车保驾护航。

最后不得不提的是雷克萨斯的高保值承诺，这对于购买电动车的车主来说最能让人心动了。全新RZ车型用户，自购买之日起，最高可享一年置换雷克萨斯品牌90%，置换其它品牌80%；而二年、三年、四年以10%的贬值率减少，相对于其它的电动车来说确实让人心动。

作为雷克萨斯首款基于原生纯电平台打造的车型，全新RZ的到来，标志着品牌进化的新步伐。全新RZ不仅展现了LEXUS雷克萨斯设计风格的进化方向，更融入了雷克萨斯品牌长久积淀的先进电气化技术，从这次试驾来看，不论是外观造型、内饰配置还是驾控续航上，全新RZ都给我们留下的很深刻的印象，当然也有一些不尽如人意的地方，比如车机系统相对比目前很车国产车来说，体验上确实还有提升的空间，不过对于喜欢与想体验雷克萨斯品牌的人来说，全新RZ还是值得一试。

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雷克萨斯suv

雷克萨斯suv
雷克萨斯SUV的所有车型:雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LX。
其中雷克萨斯UX定位为紧凑型SUV；雷克萨斯NX定位为中型SUV；雷克萨斯RX定位为中大型SUV；雷克萨斯LX定位为全尺寸SUV。
雷克萨斯UX不同于经常遇到的紧凑型SUV。雷克萨斯UX注重跨界轿跑车风格，整体外观与奔驰GLA和LECKER02颇为相似。此前，该车已正式开始预售，新车推出6款车型，新车已于2019年1月23日正式上市。
雷克萨斯品牌简介
雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，后来以“追求完美”作为在全球国家和地区的行销格言。
直到2013年，其宣传口号改为AmazinginMotion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡”。
北京奔驰价格18万左右的车型
北京奔驰glb二手车价格需要18万左右：
1、全新2019款奔驰GLB柳叶造型的大灯、LED灯眉，较低的车头，非镂空的奔驰车标更显豪华，超大的进气口衬托出全新的外观更加洒脱；
2、闪闪发光的镀铬装饰突出了身体的造型，从正面的防滑板到大型侧窗周围的设计。大面积的镀铬护板醒目的出现在底部，视觉效果很好；
3、新款奔驰GLE400全数内饰气氛更显豪华质感，相对于简约的功能按键设计，也令利用更加简。新车偏向盘会合了音响、电话及行车电脑的节制。
雷克萨斯suv车型有哪些
雷克萨斯有四款SUV，分别是雷克萨斯RX、雷克萨斯NX、雷克萨斯UX和雷克萨斯LX。雷克萨斯RX定位于中大型SUV，雷克萨斯NX定位于中型SUV；雷克萨斯UX定位于紧凑型SUV；雷克萨斯LX定位为大型SUV。这四款SUV的主力车型是雷克萨斯RX。让我们来看看。雷克萨斯RX的长宽高分别为4890毫米、1895毫米和1710毫米，轴距为2790毫米，雷克萨斯RX搭载2.0T和3.5L发动机，均匹配6速自动手动变速箱。2.0T版本发动机最大输出功率175kW，最大扭矩350N/m，最高时速200km/h，百公里加速时间9.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.6L。3.5L版本发动机最大输出功率230kW，最大扭矩335N/m，最高时速200km/h，百公里加速时间7.7秒，工信部公布的百公里综合油耗6.7L。
7座家用车哪款最好
7座suv家用车最好的有：开拓者、昂科旗、风光580、传祺GS8、欧蓝德。
1、开拓者
开拓者是雪佛兰的一款七座中大型SUV，外形设计独特，很适合追求个性但是又顾家的人；动力匹配完善，无论是中低速还是高速超车，都有不错的动力体验；乘坐体验优秀，还有一定的越野性能。
2、昂科旗
昂科旗作为别克旗下的中大型SUV，该车足以给用户带来实用的七座与尊贵的驾乘体验。昂科旗具有MPV的舒适性、高档车的内饰质感、和一点点硬派越野的爬山涉水能力，整车的外观设计略带昂科雷的影子，但比昂科雷年轻以及精致多了。
坐进车内能看到用料非常厚道，高级感上升了一个档次。即使才内采用七座布局，但后备箱空间没有想象中的大，动力表现还算满意，不会产生笨重感。
3、风光580
来自东风风光品牌的风光580是很亲民的一款7座suv，然而它整体上都在使用合适年轻人审美的设计。同样这款车的轴距在同类车型上比较具有优势，所以车内空间表现跟它们相比也不会没有胜算。动力系统足够老百姓的日常用车需求，超高性价比。
4、传祺GS8
GS8是广汽传祺发布的一款中型SUV，它有个很显眼的亮点，就是乘坐空间让人感到惊喜。除此之外，GS8的工艺处理、设计风格等都很不错，性价比非常高。
5、欧蓝德
三菱欧蓝德是一款非常亲民的紧凑型SUV。外观方面比较有辨识度，分体式的进气格栅以及夸张的线条造型，内饰平淡单调，最重要以舒适为主，配置丰富，即使是最基础的车型也都具备较好的配置，车内空间表现很优秀，符合家庭需求的消费者，动力可谓是平淡无奇，路段加速时算不上快速，但处于高速路段上也不会拖拖拉拉。

雷克萨斯TX官图发布 定位中大型SUV

易车讯 6月9日，雷克萨斯TX正式全球首发。作为雷克萨斯打造的全新中大型SUV，新车基于TNGA-K平台打造而来，可以被视作为Grand Highlander （大汉兰达）的升级版。

雷克萨斯TX前脸造型相比Grand Highlander看上去要精致了不少，分体式格栅让其看上去十分魁梧，且下格栅采用了多横幅设计，配合两侧造型犀利的前大灯组，提升了前脸整体辨识度。

车身侧面，雷克萨斯TX整体造型比较稳重，并采用了悬浮车顶设计，平直的车顶设计也将为第三排乘客预留充分的同步空间。新车采用多条辐轮毂，并具有熏黑和镀铬多种样式可选。

来到车尾，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计。尾灯上方为雷克萨斯英文字母标识，豪华感十足。尾灯下方牌照处采用了内嵌式设计，进一步提高了新车整体的层次感。

内饰方面，新车延续了家族化的设计风格，略微朝向驾驶员的12.3英寸中控大屏幕搭配全液晶仪表盘，整体有着不错的科技感。新车将标配无线Apple CarPlay和Android Auto。此外，我们还看到雷克萨斯TX搭载了Mark Levinson音响系统。

雷克萨斯TX虽然采用了三排设计，但座椅布局却并不是我们熟悉的7座，而是2+2+2的6座设计。同时新车后排配有独立空调，以及手动调节的方式。

动力方面，新车提供TX350、TX500h以及TX550h+几个动力型号供选择。其中TX 350将会搭载2.4T发动机，最大功率279马力，最大扭矩430牛·米，并提供前驱和四驱版本。TX 500h由2.4T发动机与电机组成，系统综合最大功率371马力，最大扭矩555牛·米，标配四驱系统。TX 550h+使用3.5L V6发动机与电机组成的插电混动系统，最大功率412马力。

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