试驾新能源汽车着火了 新能源汽车起火案例这么多，万一遇着了怎么办？

今天寻车网小编整理了试驾新能源汽车着火了 新能源汽车起火案例这么多，万一遇着了怎么办？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

新能源汽车起火的原因，新能源汽车火灾原因是什么？

前段时间，上海一辆特斯拉自燃起火事件再一次把新能源汽车起火的安全问题拉回视线，新能源汽车近几年起火事件并不在少数，也可以说一直不断。但新能源汽车起火的原因到底是什么呢？

翻看了众多新能源汽车起火的事故不难发现，起火原因无外乎几个方面的因素： 车辆自身的故障问题带来的、车辆改装的时候操作不当导致、车辆由于外力的因素，导致电池包出现受损短路的现象 ；而这一类事故还是少之又少，毕竞作为车辆的核心部件，电池的包裹还是很严密的。
除此之外，电池质量和设计问题带来的因素占据了主要的因素，就拿此次特斯拉自燃事故来讲，特斯拉方面初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤，最终导致起火。

从中也能看出新能源汽车起火的主要因素还是来源于车辆的电池，之所以电池会容易出现着火的情况出现，和电池本身构造有关，电池在受到撞击、挤压等外力的作用下出现变形或被尖锐物体刺穿，可能会导致电芯的正负极片短路，使电池冒出大量的浓烟，甚至着火。
总的来说，如今依旧没有一款电池能够永久保持它的稳定性，受到温度环境的影响，电池的稳定性都是波动的。所以说现在也没有技术能够保证电池100%是绝对的安全。因此车主在使用新能源汽车的时候，务必定期对电池进行检查。
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新能源汽车起火了，能用水浇吗？

新能源汽车起火了，能用水浇吗？

一、新能源汽车缘何“火爆”

说起新能源汽车起火，大部分都是因为车载锂电池在使用过程中出现短路或断路现象，导致电池快速升温，从而引发热失控，引燃线路后自燃。按照起火时车辆所处状态，新能源汽车起火原因共有四大类：充电起火、碰撞起火、浸水起火和停驶状态起火。其中，充电起火最为常见。

01充电起火

新能源汽车充电过程中，充电桩会和汽车的BMS（即电池管理系统）“联手”对车辆电池状态进行检测并给出合理的充电方案，控制充电条件。然而，电池用久之后，内芯会出现变化，可能导致BMS对电池的检测准确率降低，进而造成电池过充。这种过度充电会使锂金属堆积在电池负极材料表面，形成树枝状结晶并穿破隔膜造成正负极短路，引发电池火灾。

02碰撞起火

新能源汽车在高速行驶时如遇撞击事故，很可能会导致汽车变形，电池组相互挤压引发损伤、破裂与短路，进而电池局部热集聚，燃烧起火。同时，剧烈碰撞本身也可能产生火花，与电解液等可燃物质接触后引发燃烧。

03浸水起火 寻车网

浸水起火与新能源汽车的电池箱密封性有关。通常，新能源汽车的电池包是密封的，但若电池箱密封性未能达到防水要求或电池箱长时间浸水，电池包也可能进水并导致内部电芯短路，引起电池起火。

04停驶状态下起火

当新能源汽车处于停驶状态时，汽车熄火，散热系统停止工作。此时如果电池的热量并未完全散去，热量在局部集聚，就可能导致电池过热而燃烧。此外，高温天气下，安装在车辆底部的锂电池吸收了大量的地面辐射热量，也可能造成动力电池热失控，引起火灾。

二、新能源车起火后，应该怎么办？

01及时报警

一旦新能源汽车着火，一定要迅速报警。在报警时，记得要告知消防救援人员起火汽车的品牌和型号，这样可以让消防救援人员能够迅速了解该车的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压、高压线路走向等关键信息。

02立即断电

如果发现起火时火势刚起，在有条件能够断电的情况下一定要立刻断电，并且还要将车钥匙装入信号屏蔽袋，并将袋子放置到距离车辆10米以外的地方，以免不小心启动车辆，引发更严重的火灾。

03防高温和毒气

新能源汽车起火后，除了关注高电压的防护，还得注意起火后的高温。汽车动力电池起火，温度可高达1000摄氏度，因此需迅速转移，以免高温灼伤。同时，电池燃烧后会产生大量有毒气体，如氟化氢、氰化氢等，远离是最安全的做法。

04使用大量的水

在很多人记忆中，电路起火不能用水，但动力电池是个例外。这是因为动力电池在使用过程中需要放热，灭火器只能扑灭表面明火，没法控制电池的热失控，电池还在持续放热，随时可能导致复燃。持续用水不仅能浇灭明火，还能为电池降温，降低电化学反应，减少有毒气体的产生，抑制热失控，从而达到灭火的目的。

05密切观察电池状况

新能源车电池起火后还有一个特点便是很难被扑灭。一般来说，锂电池起火可能需要24小时才能完全扑灭，有时虽然没有明火，但电池仍旧在冒烟，这就表示电池内部仍处于高温状态，极易死灰复燃，所以必须密切观察电池状况一段时间，不可掉以轻心。

新能源汽车起火案例这么多，万一遇着了怎么办？

春夏是汽车自燃的高发期。近期，湖南长沙一辆理想ONE的前机舱发生着火事件，再次让人们把目光聚焦在新能源汽车的安全问题上。
先来看看近年来的起火案例。

理想汽车至今的交付量约为7000辆，昨天（4月8日），其首辆车发生“自燃”。以此来算的话，理想ONE的着火概率是七千分之一！对于理想ONE着火，理想汽车内部当前的统一说法是前机舱“冒烟”。

截止到发稿，理想汽车对此事件的官方解释仍旧停留在：经过现场检测，车辆电池系统没用出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测，有后续调查结果会及时发布。

新能源汽车发生“自燃”不是稀罕事儿，尤其对于造车新势力企业而言。
举些例子：2019年4月22日，西安的一辆蔚来ES8在某服务中心维修时着火！5月16日，上海嘉定区安亭镇一居民小区，一辆蔚来ES8在充电时发生自燃。6月14日下午，一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生自燃。当时，蔚来汽车的交付量大概在1.75万辆，以此计算，蔚来汽车的起火概率是六千分之一！比理想汽车起火的概率还要高一些。在随后的6月27日，蔚来汽车宣布召回4803辆ES8电动汽车，原因是汽车搭载的电池包中模组设计可能存在起火隐患。此召回数量占了交付量的四分之一还要多。

不仅蔚来、理想发生起火，就连特斯拉这种“教父”级别的新能源汽车也不例外，2019年4月21日，上海某小区地库一辆特斯拉起火，并连带烧毁多辆汽车。该事件之后很长一段时间，很多车主在找车位时都有意避开新能源汽车。3月8日，上海一辆特斯拉正在金桥充电站充电时突然着火。3月26日，特斯拉3在中国广州某小区地下停车场，又发生燃烧事故。

此外，在过去的两年内，威马汽车、比亚迪、北汽新能源、力帆等新能源汽车都发生过起火事件。所以业内有人士调侃：有哪个新能源汽车品牌没发生过起火？

显然，起火成为了新能源汽车的最大安全隐患之一。
根据根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，在过去一整年中，2019年共12批次新能源车辆召回，召回33281辆，涉及企业有特斯拉、北汽新能源、蔚来、宝马、奇瑞、宇通、金龙等9家车企，涉及因潜在自燃隐患而展开召回的共有6520辆缺陷车辆；因动力电池问题而召回的新能源汽车数量有6217辆。

2019年全年，新能源汽车销量总计为120万辆，召回了33281辆，以此计算，约合每40辆新能源汽车中，就有一辆要被召回。多么触目惊心的数字！

如今，新能源汽车在中国的保有量约为400万辆，以后数量还会增多。当越来越多的人选择了新能源汽车，其安全问题必须引起重视。可是，毕竟天有不测风云，人有旦夕祸福，一旦自己遇到了新能源汽车着火事件，该怎么办？

第一、要说明的是，至今尚未发生一例电动汽车自燃起火之后造成的人员伤亡事件。专业人士指出，电动汽车从热失控到明火燃烧的时间大概6-8分钟，对于驾驶者而言，有足够的逃生时间。

第二、当电动汽车发生起火，一旦发生机舱起火，千万不要自己尝试去灭火，应迅速撤离逃生，然后拨打火警电话求助专业的消防人员。切记，不能用水去为着火的电动汽车灭火！

第三、一定按照厂家要求去充电。当充电设备发生故障时，千万不要继续充电。

第四、当汽车发生自燃之后，找保险公司理赔、找厂家索赔。如果在索赔过程中遇到不能协商的问题而发生争执，可以找当地媒体参与，或者通过微博微信求助。

最后，需要指出的是，2019年10月9日，《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》正式出台。明确了新能源汽车发生冒烟、起火事故的上报规定及排查要求，也明确了新能源汽车质量问题出现后的主要责任方为汽车的生产者，也为更多新能源汽车召回提供了参考。同时指出，若存在缺陷问题，须配合缺陷调查、召回实施等相关工作。

这也就是说，国家监管部门已经有专门的立法来监督厂家对有安全缺陷的产品进行召回，交付到市面上的新能源汽车产品的安全性相对来说是有保证的。未来，新能源汽车必定是发展大趋势。新事物在发展初期，都会遇到这样或那样的问题，最关键是如何把问题解决好，只有这样才能消除人们对新能源汽车的“安全焦虑”。
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