k5报价及图片 全新起亚K5值得买吗？

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全新起亚K5值得买吗？

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和 耐克森轮胎 ，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。
1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、 变速箱 、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。
2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是 手动挡 车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。
4、召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机 曲轴 问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

韩系k5跑高速稳定性和舒适性如何？

说到韩系车的起亚K5，想必大家都不陌生了，尤其刚上市那会儿，凭借出色的颜值火爆了整个国内市场，并且还和索八、迈瑞宝合称之为“屌丝三宝”！巅峰时期的销量更是直逼大众迈腾、帕萨特！可惜，随着市场的变革，这款昔日的神车终究还是沉寂了，甚至传言即将退出市场！

据说，K5在退出后，新“继承人”K7将会国产，至于是否真实目前还有待确定！而K7这款车，其实略微高K5一个级别，并且还是韩国市场最为热门的选择，非常具有竞争力度，只可惜这款一直都没有国产，因此大多数人不知道还有这么一款车型！

据说，K5在退出后，新“继承人”K7将会国产，至于是否真实目前还有待确定！而K7这款车，其实略微高K5一个级别，并且还是韩国市场最为热门的选择，非常具有竞争力度，只可惜这款一直都没有国产，因此大多数人不知道还有这么一款车型！
而尺寸方面，新车长度为4995mm，轴距2855mm，虽说尺寸一般般但相比迈腾来说还是要略微大一些的！此外，新车同样采用了贯穿式尾灯，隐藏式的排气，尤其是从后面望去，气势甚至堪比奥迪的A6L，特别大气！内饰上，新车科技感非常强，不过整体还是以简洁为布局的，毕竟这款车主要面相商务人士，花里胡哨的确实不太合适！

动力上，新车采用2.5和3.0L的发动机，数据方面目前还没具体消息，不过值得一提的是这款新车还将搭载混合动力！目前，这款新车报价为3102~3397万韩元，折合人民币约18.24~19.98万元

全新起亚K5开始预售，中文名“凯酷”，有啥亮点？值得买吗？

4月20日，东风悦达起亚举办ALL NEW K5全国鉴赏会，正式官宣其国产车型中文名为“凯酷”，并同步开启预售。国产车型将在今年9月份左右正式上市。

东风悦达起亚全新K5最大亮点绝对就是它的外观设计。外观采用了新的造型风格，官方宣称，前脸采用“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”设计语言，但是无论什么设计语言，对于消费者来说只有好看和不好看这一说。细长的进气格栅，形成了很好的向拉伸效果。再与不规则造型LED灯带的头灯相连，将凯酷的年轻运动气质进一步凸显。

内饰设计也采用了当下最流行的双屏联动，不过并不是采用同一大屏，更像是两块屏强行连接在一起，但是这种设计是好是坏，每个人的审美观不同，看法自然也不同，无论怎么着，至少这种双屏联动的感觉是对的。电子档杆采用了旋钮式设计，更加凸显了豪华感。

东风悦达起亚全新K5是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的首款车型，相比国外车型，在车身尺寸进行了加长，比国外版本加长55mm，轴距加长35mm。轴距长达2900mm。呵，这下同级竞品有压力了。这哪是一个中级车该有的轴距，这不已经到达C级车的标准了吗？可见，东风悦达起亚还是研究透了中国人的消费心理啊，那就是在同级中，一定要做大！

动力方面，东风悦达起亚全新K5将搭载1.5T和2.0T两种动力总成，并没有搭载当下1.6T主流发动机。这也是考虑到国内市场的需求做出的改变。1.5T匹配的是7速双离合变速箱，2.0T匹配的是8AT变速箱。1.5T发动机最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩253Nm，百公里综合油耗5.7L；2.0T发动机最大功率176kW（240Ps），峰值扭矩353Nm。

重点可以介绍一下1.5T动力总成，未来将是全新起亚K5的主力动力总成。，这款1.5T发动机是行业最高水平的第四代发动机。是首家采用CVVD技术的发动机。发动机压缩比可在4:1和10.5：1之间大幅调节，超过丰田的VVT-ie和日产的VT-C。在提升动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。真是黑科技满满。不过如果不出意外，双离合变速箱应该是依然延用现在正在服役的7速干式双离合，这个是否能让更多的消费者接受，就是未知了，毕竟很多消费者对于干式双离合变速箱还是持抵触态度的。我个人认为，如果1.5T发动机也匹配8AT变速箱，效果应该更好一些。

目前，汽车市场基本已经被德系、日系和国产车基本霸占，当年红极一时的韩系车由于某些不可抗力，再加上自身产品也存在不少问题，从而导致销量下滑严重，而此时的东风悦达起亚全新K5可以说是东风起亚的救命稻草，在提升了自身产品品质的同时，如果在性价比方面留有更多的惊喜，那么全新K5还是可以拥有一定的地位的。毕竟在韩国，上市仅三天，订单就破万了。并且还成为细分市场的冠军。在海外的成功，也让东风悦达起亚有了不少的底气，能否在国内取得成功，就看厂家具体行动了。

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