为什么汽车价格差别那么大 同一款车，为什么网上报价和4S店的价格差这么多？

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同一款车，为什么网上报价和4S店的价格差这么多？

同一款车，为什么网上报价和4S店的价格差这么多？

特别是品牌车，不同地区的4S店价格相差10%以上，主要有两个原因。首先是一些一流的城市，那里有大量的4S店。竞争压力当然很大，不是吗？在这种情况下，4S店会提供更低的价格来更好地销售汽车。其次，在一些城市有当地的汽车公司。如果这些汽车公司的汽车在当地销售，价格折扣相对较大。从工厂到销售网络的物流成本有利于价格优势的形成。 寻车网

在2020年报道了这一点。如果您购买的是 北京汽车 株洲当地基地生产的车型，除了折扣外，您还可以享受3000至5000元的补助金，事实上，这与同一品牌的4S店在不同城市的不同价格有关。网上报价往往结合全国各地4S店的报价，选择最低价进行展示，但你所在的城市往往不是最低价所在地，所以网上报价与购车实际价格相差很大。

在线汽车价格不排除虚假信息。这些低价车不能在正规4S店报价，而是由二级代理商甚至只有前厅店的小公司销售，专门以低价欺骗国外消费者，当然也不排除这是 库存车 ，一辆损坏的修理车或一个放置了很长时间的水泡。因此，该车在互联网上的低价仅供参考。

一般来说，大多数在线报价都是裸车价格。虽然是 落地价 ，但一般比4S店差很多，4S店会有配套的购车礼包、贷款服务费率、贷款押金等，尤其是售后担保。可以说在4S店买车就等于装备齐全，网上买车需要另一个大脑，而且即使网上卖家提供资源，其质量也很难与4S店相比，而且，网站的报价也可以分为真假。你应该选择一个普通汽车的参考网站。

为什么各地区的汽车价格会差那么多

各地区的汽车价格差异很大是综合因素导致的。
一：厂家对汽车经销商的底价不一样。
经济发达省份或城市的经销商由于销量比较好，在生产厂家一订购汽车就是上百辆甚至买断销售。而经济欠发达的经销商由于销量不好，在厂家订购汽车时也就是十几辆或最多几十辆。
厂家对经销商的政策其实就如我们团购一样。对那些销量好的地区，厂家汽车底价放的比较低，反之就放得高一些。所以就出现了经济越发达的地方经销商的汽车越便宜，经济越欠发达的地区经销商的价格反而贵的现象。就好像小卖部卖啤酒一样，他每个月卖啤酒比较多，他到经销商那里拿货多，经销商给他的底价就相对其他小卖部便宜，所以进价低的小卖部啤酒就卖2.3元。反之销量不好，进价高的小卖部就卖2.5元。
二：厂家对汽车销售的返点不一样。每个汽车生产厂家，年底都会对他的经销商按照汽车销售数量的多少进行返点，厂家会对那些销量好的经销商返点高。反之那些销量差的返点就低。这样销量好的经销商就有了更多的利润，从而导致这些经济发达地区的经销商就有了更大价格空间与其他地区的经销商拼销量了。而销量不好的欠发达地区的经销商销量不好，年底厂家返点又低。所以更没有本钱去和那些发达地区的经销商比价格，比让利优惠了。
综上所述，朋友们应该对汽车价格地区差异有一定的认识了吧。
北京，上海，广州等发达汽车比我们便宜，是因为别人城市经济发达，买汽车的人多。汽车销量好。经销商在厂家订购汽车数量大，厂家卖给他们的车，比卖给其他省或其他地区的车底价便宜。而且经销商的销量也大。厂家给的政策和返点高，所以这些城市的经销商就有本钱经常调价，而且这些发达城市一个汽车品牌往往有几个甚至十几个经销商和4S店,他们之间需要争夺客户，提高销量，所以就会经常有汽车销售价格上大战。
所以说，不要把不同地方的汽车报价进行对比了，还不如在同地区不同的品牌进行对比，从而进行挑选，这样才能挑到自己中意的汽车。

汽车三缸和四缸1.5T，同样技术，为何价格会相差那么多呢？？

三缸发动机和四缸发动机的本质区别在于，三缸发动机比四缸发动机少需要一个气缸。就是因为少了一个缸，所以由于结构不同，油耗不同，在某些功能上会有很大的差异。在大众之前的认知中，四缸发动机比三缸发动机好很多。但是现在因为大环境的影响，很多厂家会优先考虑三缸发动机，所以会特别处理三缸发动机的一些问题。新一代琦君VC-Turbo超级可变发动机300可变压缩比发动机为三缸，但与之前的三缸发动机不同，其天生的缺陷被全新的技术所克服。

随着高效内燃机技术的进步，新一代三缸发动机以全新的技术进入我们的视野，在克服固有缺陷的同时充分发挥其优势。比如新一代琦君搭载的VC-Turbo超可变发动机300，额定功率150kW，最大扭矩300nm，综合工况最低油耗5.8L/100km。这款发动机的技术先进性在于，日产独有的VCT多连杆完美解决了发动机的横向振动，外置自适应双平衡系统有效解决了纵向振动，让发动机从源头抵消了振动问题。

还搭载了日产全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。这台发动机的压缩比可以在8:1和1433601之间智能切换，保证其运行时的最佳功耗。目前大部分车都会是三缸发动机。和四缸发动机对比后，说明四缸发动机好，性能和技术会比三缸好。不过四缸发动机虽然好，但是价格会高一些，维修费用也会比三缸发动机高。目前宝马、吉利、雷克萨斯、别克都在大力推广三缸发动机，最新的福特福克斯也搭载了三缸发动机。

不管我们内心承认与否，三缸发动机将是未来的趋势。也许未来五年，A级车全部都是三缸发动机。日产通过一系列先进的技术手段完美解决了震动问题。首先，在源头上，采用日产独有的VCT多连杆完美解决横向振动，外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动。这种发动机在源头上不抖动；其次，在外界振动传播过程中，CVT加装离心摆式减振器和“悬浮式”发动机悬置系统也能减振；最后，我们拥有高性能密封结构、加厚隔音垫、双层隔音玻璃和ANC主动降噪系统，进一步隔离振动和噪音。对于三缸发动机，人们越来越愿意接受。

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