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3正式在日本上市 预计将于7月上市

2023-03-28 22:41:25 | 寻车网

比亚迪ATTO 3正式在日本上市 约合22.61万元/20家门店开业

1月31日,比亚迪ATTO 3(国内为元PLUS)正式在日本上市,售价为440万日元,约合人民币22.79万元,交付将于3月左右开始。与此同时,全日本20家门店开业。 接下来,DOLPHIN(海豚)和SEAL(海豹)将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。

比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系,计划到2025年底在日本拥有超过100家展厅门店,计划在每个商店安装一个50kW级快速充电桩。比亚迪将通过在日本设立授权经销商销售乘用车并提供售后服务,继续构建满足日本用户需求的服务体系。

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元,共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造,搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。

造型方面,比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,线条简洁、流畅,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错,比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。

来到内饰部分,新车采用最新的设计风格,尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格,整体曲线突出层次感,部分细节看起来极具个性,三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席, 飞机舱式的挡把区提升了品质感,座椅包裹性也有所提升,搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面,新车搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的电动机。续航方面,比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车综合工况续航里程分别为430km和510km,百公里加速仅7.3秒。

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预计将于7月上市 奔腾E01 NEDC续航450km

日前,寻车从相关渠道了解到,一汽奔腾宣布旗下纯电动SUV E01 即将上市,该车已于去年广州车展上亮相,作为正向开发的纯电车型,该车搭载一台最大功率 60kW的电动机,采用宁德时代的三元锂电池组。

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奔腾E01车展实拍图

外观上,E01沿袭了一汽奔腾 “光影魅学” 的设计理念,正面来看,该车采用了交互式数码雨滴格栅的设计,在不同场景下产生不同的灯光形成呼吸的效果,看上去更加炫酷,LED 大灯搭配竖直状日行灯和大尺寸的空气帘设计,突出了车辆的设计感。

双色车身更加时尚

侧面部分,该车采用了双色车身设计,隐藏式的门把手可以有效的降低风阻,与车身融为一体,配合悬浮式的车顶设计以及犀利的腰线设计,在当下同质化的时代凸显出自己的个性。

车尾造型与前脸呼应

车尾来看,E01采用了时下流行的贯穿式尾灯设计以及下压的后扰流板设计,大灯组内部采用了几何线条的设计,增加了夜间识别度。车尾 LOGO 采用了奔腾的英文标志,整个车尾圆润饱满,与整体设计相呼应。

E01将搭载最大功率60kW的电动机,并采用三元锂电池组,官方 NEDC 续航里程为 450km ,奔腾也宣布该车预计将在今年 7 月份正式上市,我们也将持续关注。

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