为什么汽车价格和配置不成正比 为什么国产车配置高却价格低

2023-09-07 03:36:33 | 寻车网

对于 汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心为什么汽车价格和配置不成正比 为什么国产车配置高却价格低,今天寻车网小编为大家整理了以下内容,下面一起来看看吧。

为什么汽车价格和配置不成正比 为什么国产车配置高却价格低

汽车的低配和高配到底有多大差距?

汽车的低配和高配到底有多大差距?

选配置其实是一个和厂商博弈的过程,你猜哪种车型厂商的利润最大?

不用问,一定是高配车型。也就是说你买高配车型会让厂商赚更多的钱,相对而言性价比也越低。可是买最低配,也就是所谓的丐版真好吗?有时候厂商为了拉低车辆的起售价,弄一个很差的车型,倒是能开,但是差到了一定程度,几乎已经完全是另外一款车了,其实也不值得购买。毕竟车辆配置和舒适度,功能甚至是车辆动力系统都息息相关,根据自己情况选择合适的才是王道。

一般来说,我们选车时,都会从最低配开始看,在能满足自己需求的情况下,价格越低越好,因为其他配置都不是必备的,相对来说性价比就比较低了。另外估算相对而言,次低配和次顶配都是比较值得购买的车型。

另外,注意差价和它相差的配置,这样也可以评估值不值得升配。

车辆配置解读:什么是必备的,什么是华而不实的?

我们拿吉利博越举例,这款车卖得不错,而且配置档次也拉的比较开,最低配8万多,最高配已经超过了15万了,几乎相差快一倍了。如果预算充足的话,可能会看得眼花缭乱。

第一:排量选择:

在售博越有三种排量选择,1.5T,1.8T,2.0L,T是涡轮增压,L是自然吸气,简单说小排量油耗低,大排量动力足。而涡轮增压仿佛是高压锅,能装更多空气,相当于排量更大了,一般1.5T的动力和2.0L差不多,甚至还要更大一些。

那么到底选择大排量还是小排量?讲什么扭矩、功率没用,建议你去试试。油门踩到底,感受一下车辆的动力,如果觉得车起步、提速还是慢,那就去买大排量,要是觉得够了,可以考虑小排量。如果是新手的话,建议找个信得过的老司机帮你试车,排量方面听听他的意见,因为你对速度和动力不敏感。

第二:变速箱:

首先是手动还是自动挡,个人建议,只要没有特殊的驾驶需求,还是自动挡更舒服一些。什么叫特殊驾驶需求?你的目的是用车还是开车?其实不用犹豫,你看我回答看到这里一定是新手,新手选择自动挡没毛病。多说一句,自动挡左脚是闲着的,油门刹车都用右脚踩,我发现竟然真有人不知道。

而自动挡有CVT(无级变速)、AT(手自一体)和DCT(双离合)三种,AMT不解释了,那算不用踩离合的手动挡。三种自动挡如何选择?AT的技术更加成熟稳定,但价格最高,但建议选择AT,且六档以上。其次考虑CVT,然后是湿式双离合,最后是干式双离合。如果没有AT车型,去查该车的故障率和口碑,回避故障率高的变速箱。

这两项确定了,基本上再在其中选择,至少你买的是“同一款车”了。然后我们看配置

第三:必备配置:

首先是ESP,现在大部分车型都全系标配ESP,不过也有厂商黑心,连这么重要的省。这是干嘛用的?这叫“车身稳定控制系统”,简单说就是你急打轮防翻车的。极其重要!

安全气囊:最起码主副驾驶的安全气囊要有,最好有头部气囊,其余越多越好。这是保命的。就和系安全带一个道理,你系一万次未必有用,但是用上一次就救你的命,请问你有几条命?

胎压监测:看似鸡肋,其实也涉及到安全性,这个不能算必备吧,但是很重要,至少要有个胎压报警。如果实在没有,必须养成好习惯,上车之间先转一圈,看看四个轮子,上高速之前更要仔细检查。

其实到这里我们已经可以做选择了,拿吉利博越来说,10.08万元的两驱标准型是可以选的。因为最基本的配置已经有了,甚至作为国产车,本身配置就不低,完全满足日常使用。但是别忙,在条件允许的情况下,其实我们也可以适当加一些配置,提升一个车型,有时候为了舒适度花点钱也是值得的。比他高一级别的舒适性价格差了9000块,我们看看这9000元都花在哪了?是否值得。

首先是手刹和电子手刹的区别,还有轮毂也有不同,当然电子手刹更好,更方便,但是差别没那么大,不值得为此来升配。

之后是辅助性配置,舒适性增加了倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换和自动驻车。倒车影像和自动驻车对于老司机来说没用的,不过也因人而异,定速巡航倒是可以在高速上解放右脚,不过也不是必须的,因人而异吧。毕竟9000块的差价,是车价的十一分之一。

车顶行李架:看个人需求,如果准备买了长途自驾游,还是有点用的。

无钥匙启动,无钥匙进入:这就有点香了。毕竟很方便。

多功能方向盘,又增加了一个调节方向,能够增加舒适度,属于锦上添花,砝码也在一点点倾斜。

后面还有中控屏的升级,车联网系统,OTA升级,包括温度的分区控制。感觉这9000元也没有白花。

当然,最终如何选择还要看个人情况,这9000块花也有理,不花也有理。

最后我们再来总结一些无用的鸡肋配置,大部分新人都可能踩的坑。

第一,天窗:天窗看起来透亮,实则一无是处,而且破坏车身刚性。为了个全景天窗多花几千块钱很不值,要知道这可能是一台冰箱的价钱。 寻车网

第二,真皮座椅:冬天凉,夏天粘肉,一点用都没有,包括真皮方向盘也是如此。所谓的营造档次感也只是面子工程而已,更诱人弄个真皮座椅还加坐垫,裹得严严实实。

第三,自动泊车:老司机肯定不用,新司机练练也不用了。那东西第一不靠谱,而且使用限制也大,无须追求。

第四,后排电视:玩手机不香吗?

第五,大灯自动清洗:我车上就有,三年就试过一次。

第六,发动机自动启停:没有比有还好。作用就是等红灯自动关发动机能够省点油,但是起步慢,而且万一在水里淹了熄火,它再给你重启一下,发动机就坏了。

最后总结:说配置能差多少,看博越,最低配和最高配之间几乎差了一辆车了。小到座椅、方向盘的调节方式,大到发动机排量,变速箱结构,几乎可以说是一样的外表,不同的内核。我们选车的时候,最高配和最低配往往都是不值得购买的(不绝对),大多数时候,用这种从低配一点点升级的方式,或许可以找到适合你,性价比最高的车。

为什么汽车价格和配置不成正比 为什么国产车配置高却价格低

小车12个油每公里多少钱?怎样计算?

油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标,而想要算出一辆车多少钱一公里,最简单的方法就是在加满油时,用油钱除以行驶的里程便可以得出每公里油钱。这个计算方法相对比较笼统,更为正确的每公里燃油费用计算公式如下:

百公里油耗 ×油价÷100=每公里燃油费用

举个例子:

假设一辆车的百公里油耗为7升,当前广东的92号汽油价格为每升5.53元,则该车行驶100公里需要的油钱(7升x5.53元/升)大概为38.71元。

然后再将得出的百公里油钱除以100公里,四舍五入就是0.39元,也就是说当前这辆车每行驶一公里的燃油费用大概是3毛9左右。具体每公里燃油费用随着油价的变化而变化。

汽车油耗说明:

汽车技术的进步可以说是日新月异,如果对比一下现在的汽车与过去车型的油耗,立刻就能看出汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容:

一是努力降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个 百分点 。

二是改进汽车造型。车身风阻系数的小话,油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。

三是尽量提高发动机的 热效率 。目前,一般 汽油发动机 的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多,而柴油机已超过了40%,这就是为什么柴油机比 汽油机 油耗低的主要原因。

专家们告之,评价一台发动机技术水平高低,还有两项重要的指标,一个是汽车的功率自重比,一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率,表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高,说明发动机技术越先进。

为什么汽车价格和配置不成正比 为什么国产车配置高却价格低

为什么国产车配置高却价格低

任何一个国家的车子,在它们本国的国土上,都是配置高,价格不高的!当然,国产车也不例外。

你看那些进口的车子,报价那么高,可能它们自己的国土上,只要三分之二的或者连三分之二都不要的价格。

为什么呢?因为在国土内销售,不用进口税费、报关费用、海关税、也不用运输费用等一些七七八八的费用。可以减少很多的成本,价格自然就低下来了。

国产车配置高并且价格低,我觉得有两个方面的原因。

第一:做工较粗糙,很多问题无法解决。

以下是我个人的观点,如果你们看不顺眼,看到这里就停了吧!

因为我自己工作也是制造业的,虽然不是制造小汽车的,但是制造的也是国产车。所以对于国产车有一些拙见。

就拿我们制造的车来说,一直有一个小毛病没办法解决,就是底盘下面会渗油出来,不是什么毛病,也不影响干活,但是就是会渗油,且这个毛病一直得不到具体的解决办法。这对于有强迫症的朋友来说,看着真的很难受。

但是进口的车子就不会有这样的毛病,用了好几年,底盘还是干干净净的,除了沙土没有什么油渍。

这就是区别!

国产车虽然配置很高,但是也有很多小毛病可能从你买回去的时候就有,直到你用报废了,那个问题还得不到解决。心胸比较宽广的朋友可能觉得也不是大问题,只要不影响使用就好了。但是有的比较喜欢斤斤计较的,就不能忍受了,打电话骂人家一顿。

人家可能还会不高兴,怎么便宜的东西,你还要要求什么?

这就是俗话说的“一分钱一分货”,配置高,未必质量也高,那价格凭什么高呢?

第二:成本问题、竞争问题。

国产的车,在国内销售,一般在每个省每个市都有4S店或者维修点。就是我们常说的经销商、办事处。不管你是购买配件,或者维修,都是十分方便的,不用像进口的东西要漂洋过海,还要严格审查才能到你手里。

这无形之中就给厂家省下了很多的费用,也变相的给你省下了很多的费用。毕竟,不管是什么费用,卖家肯定叠加上去,让买家为之买单。

而且,国内制造车的厂家太多了,发展的线下经销店更是数不胜数,如果价格不够亲民,不符合国人的消费观念,或者说没有一些比较特立独行的配置和优点,拿什么和同行竞争呢?还没卖出去,就被同行给比下去了,就关门大吉了!

看完这些,知道国产车为什么配置高,却价格低了吧?

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了,希望能够帮助到大家,了解更多 汽车导购资讯敬请关注寻车网。
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