为什么长途汽车价格比高铁低 高铁和动车的速度差不多,车票价格却有差别,到底有什么区别?

2023-09-07 22:55:24 | 寻车网

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为什么长途汽车价格比高铁低 高铁和动车的速度差不多,车票价格却有差别,到底有什么区别?

长途汽车有快客和普通两种车,这两种车有什么区别呢

长途汽车有快客和普通两种车,快客速度快,条件好,普通车速度慢,价格低。
现在长途客运汽车常常分为两种,一种叫快客,顾名思义是快速客车的意思。这种客车规格高,乘坐条件好,停靠站点少,行驶速度快,安全系数高,一般是跑高速,是公路的“高铁”,所以价格也较高。另一种是普通客车,一般是慢车,跑普通线路,停靠站点多,价格也比较便宜。

为什么长途汽车价格比高铁低 高铁和动车的速度差不多,车票价格却有差别,到底有什么区别?

坐高铁贵还是坐巴士贵

这个要看具体情况
一般情况下还是巴士贵一点,相对于动车来讲,由于部分线路条件限制,高铁速度提不上去,和动车一样的速度,这样价格基本一致,而能跑到300KM/H以上的高铁票价就高,长途一般高铁贵,短途一般巴士贵,以烟台到济南为例,动车161.5,而汽车总站150,如果是私营的100左右也能上车,还能积分,短途的话以烟台到即墨为例,动车48,汽车60,所以一般情况下短途做高铁,长途要是报销就坐动车,自费手头紧的话就坐汽车,我是销售,整天来回跑,还是倾向于动车高铁,节省时间,还不是那么累。
大巴票价大概相当于普通火车的硬卧价格,但是高铁二等座比火车软卧还贵。通常大巴和动车二等座价格相当,有时候动车二等座价格比大巴还便宜,这里面一般在三百公里以内线路会出现,特别是省内出现。主要是火车里程可能更直线一些,长度更短一些,公路更多的是曲线,长度长。

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高铁和动车的速度差不多,车票价格却有差别,到底有什么区别?

高铁、动车、城际的区别;

动车组代号为“D”

高铁的代号是“G”

城际高速动车组代号为“C”。

然而,在运营中,动车和高铁都是由CRH动车组运营的客运列车。要以250 km/h及以上的速度运行,D、G前缀都需要走高铁。

再说高铁,也是高铁的简称。只是他用运行速度的优势把其他普通铁路分开了。也属于铁路的分类,但是运营速度高,所以对线路建设、调度方式、上线车辆、人员操作等都有较高的要求。也要注意生活中的误区。高铁是一条路。它不代表在铁路上行驶的车辆。例如,为了纠正一个误解,从上海虹桥站到北京南站的G2旅客列车不是“京沪高铁”,而是高速列车。

然后说城际铁路。城际铁路是城市之间开通的客运列车的铁路线。城际铁路一般建在人口多、经济发达、人口流动性大的地区。它的线长比较短。车站位于市中心。通常在中国,城际铁路是新建的,大部分设计时速在250 km/h及以上。那就要纠正一个误区。所谓的“广珠Light  Rail”是错误的。 寻车网

最后说一下动车。动车组是一种列车(若干2),由若干有动力的车辆和若干无动力的车辆组成。动车组不同于传统的列车,它由机车牵引车辆在列车头部组成。很多人认为动车组是高速、高速列车。但实际上是错的,因为动车组的设计速度取决于功率、牵引配置、转向架设计速度、空气动力部件、受电弓、列车控制系统等诸多因素。动车组可能有高速,但不是高铁。

主要是速度差!速度取决于运行线路,有些线路的设计速度是每小时250公里左右,所以这些线路上运行的列车是以火车票价为准的!列车虽然在设计时速350km的线路上运行,但是停靠的站点很多,基本上每个站点都有停靠。平均速度低,还按火车票价收费!还有东北高铁线路,冬季限速250公里,其他季节350公里。其实票价是根据速度来定的!

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